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rexroth液壓馬達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)

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更新時(shí)間:2024-08-22 20:59:02瀏覽次數(shù):549

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產(chǎn)品簡介

rexroth液壓馬達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)
上海興拓機(jī)械自主報(bào)關(guān),,國外采購,以保證良好的服務(wù)為宗旨,。合格的產(chǎn)品質(zhì)量,,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),與工業(yè)自動(dòng)化的產(chǎn)品結(jié)合,??蓾M足不用戶的不同產(chǎn)品需求。
公司直接從廠家拿貨,,自行報(bào)關(guān),,貨源充足,品種齊全,,*,。

詳細(xì)介紹

rexroth液壓馬達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)

REXROTH力士樂在大陸的合作進(jìn)程中,吸收大量合作機(jī)構(gòu),,BOSCH-REXROTH(博世-力士樂)的液壓備件,、力士樂氣動(dòng)備件、力士樂工控備件等產(chǎn)品,。公司憑借著力士樂產(chǎn)品種類齊全,、價(jià)格低、供貨期快,、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢(shì),,已與國內(nèi)各大力士樂分銷商、生產(chǎn)配套廠,、力士樂液壓系統(tǒng)使用客戶,,建立了長期供貨及信任關(guān)系。同時(shí)為了縮短供貨期保證客戶的貼身利益,,我們還專門建立了BOSCH-REXROTH常用備件的庫存,,并派專人進(jìn)行管理。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.參數(shù)高:額定壓力高,,轉(zhuǎn)速高,,力士樂油泵的驅(qū)動(dòng)功率大

2.效率高,容積效率為95%左右,,總效率為90%左右

3.壽命長

4.變量方便,,形式多

5.單位功率的重量輕

6.力士樂柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力,材料強(qiáng)度性能可得以充分利用

液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá),,主要應(yīng)用于注塑機(jī)械,、船舶、起揚(yáng)機(jī),、工程機(jī)械,、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械,、礦山機(jī)械,、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械,、石油化工,、港口機(jī)械等。

高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小,、重量輕,、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好,、對(duì)油液的污染不敏感,、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大,、效率較低,、起動(dòng)扭矩較小(僅為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等,。

故障分析

電子噴射汽車的啟動(dòng)故障分析:

發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)必須具備三個(gè)要素:壓縮,、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難,。導(dǎo)致電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障因素較多,,下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動(dòng)系統(tǒng)工作正常,、發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的壓縮和火花,、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。

啟動(dòng)故障一般表現(xiàn)為不能啟動(dòng)和啟動(dòng)困難,,其中啟動(dòng)困難又分為冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難,。

一.不能啟動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)且無著火征兆,一般是由于燃油沒有噴射引起的,,其原因主要有以下幾點(diǎn):

1,、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)檢測(cè)其轉(zhuǎn)速信號(hào)、提供曲軸位置信號(hào),,并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ),。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障,電控單元不能接收到速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào),,就無法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí),,就會(huì)出現(xiàn)噴油器不動(dòng)作,,火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時(shí)燈進(jìn)行檢查,,便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作,。

出現(xiàn)上述故障時(shí),一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼,,應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器,、1和2號(hào)凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器,,檢查它們的電阻,,如阻值不正常,則須更換,;如正常,,再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。

2,、燃油泵及控制電路故障

如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障,,也會(huì)造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常,,燃油也不能正常噴射,。檢查方法是:用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點(diǎn)火開關(guān)(不啟動(dòng)),檢查進(jìn)油軟管中有無壓力,。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲,,說明燃油泵本身沒有問題;否則,,應(yīng)檢查燃油泵,,可用萬用表測(cè)量端子4和5之間的電阻,如與規(guī)定不符,,則需更換燃油泵,。如果燃油泵工作正常,則應(yīng)檢查其控制電路,,主要包括保險(xiǎn)絲,、EFI主繼電器、燃油泵繼電器,、電阻器以及各配線和接線器,。[1]

二.啟動(dòng)困難

冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言,,有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況,。影響供油的故障可能出現(xiàn)在燃油質(zhì)量、燃油泵,、燃油濾清器,、燃油壓力調(diào)節(jié)器,、冷啟動(dòng)系統(tǒng)、噴油器和水溫傳感器上,;影響進(jìn)氣的故障多表現(xiàn)為空氣濾清器堵塞,、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣和怠速控制故障。

1,、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障

燃油系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣濃度有直接的影響,,因此首先應(yīng)檢查燃油壓力,。方法是:先將燃油壓力表接入燃油管路中,,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)量燃油壓力,。如果燃油壓力過高,,則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器;壓力過低時(shí),,可夾住回油軟管,,若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞,否則可檢查燃油泵和燃油濾清器,。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5min,,否則說明噴油器滲漏,導(dǎo)致混合氣過濃,。

2,、燃油泵及燃油濾清器故障

啟動(dòng)困難時(shí),一般燃油泵是能正常工作,,其問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足,。

3、冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障

在有些車型中設(shè)有冷啟動(dòng)噴油器,,在冷啟動(dòng)時(shí)將混合氣加濃以改善冷啟動(dòng)性能,。冷啟動(dòng)噴油器由啟動(dòng)開關(guān)和熱敏時(shí)控開關(guān)控制,噴油持續(xù)時(shí)間取決于熱敏時(shí)控開關(guān)加熱圈電流和冷卻水的溫度,。

冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障多表現(xiàn)為:冷啟動(dòng)噴油器被膠質(zhì)物堵塞,,影響噴油霧化質(zhì)量,導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難,;冷啟動(dòng)噴油器失效不能正常工作,;熱敏時(shí)控開關(guān)短路(觸點(diǎn)常閉)或斷路(常開),如果觸點(diǎn)常閉,,則熱車時(shí)仍控制冷啟動(dòng)噴油器噴入過多燃油而導(dǎo)致熱啟動(dòng)困難,,如果時(shí)控開關(guān)短路,冷啟動(dòng)噴油器始終不能工作而導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難,。

4,、噴油器故障

噴油器故障一般表現(xiàn)為:噴油器噴孔被膠質(zhì)物體堵塞,,積炭或密封不嚴(yán)造成滴漏,從而導(dǎo)致混合氣濃度過小或過大,。其檢測(cè)方法是:首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),,用聽診器在每個(gè)噴油器處檢查運(yùn)作聲音,如聽不到聲音,,應(yīng)檢查配線連接器,、噴油器或來自ECU的噴射信號(hào);然后,,用萬用表測(cè)量噴油器端子間的電阻,,如電阻值與規(guī)定值不符,則更換噴油器,;后,,檢查噴油器的噴油量,其值應(yīng)在正常范圍內(nèi)且各缸噴油量差值小于5cm3,。

5,、水溫傳感器故障

水溫傳感器是用來檢測(cè)冷卻水的溫度,并將其轉(zhuǎn)化為與溫度有關(guān)的電壓信號(hào)輸入ECU,,作為ECU修正噴油量的依據(jù),。如果水溫傳感器失效或與ECU間配線斷路、短路,、表面水垢嚴(yán)重時(shí),,都會(huì)造成輸出信號(hào)出現(xiàn)較大偏差,終使噴油器不能適時(shí)增大或減少噴油量,,導(dǎo)致啟動(dòng)困難,。

6、怠速控制閥(ISC)故障

大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都采用步進(jìn)電機(jī)型怠速控制閥,,ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況,,調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)電磁線圈的通電順序,使步進(jìn)電機(jī)軸上的錐閥體旋入或旋出,,調(diào)節(jié)旁通空氣道的開度,,實(shí)現(xiàn)旁通進(jìn)氣量的調(diào)節(jié)。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難但稍踩油門卻能啟動(dòng),,則說明怠速控制閥故障,。拆解ISC閥會(huì)發(fā)現(xiàn)閥體錐面有較多積炭、膠質(zhì)粘滯,、油污堆積,,結(jié)果減小了錐形閥的可調(diào)范圍,,致使冷車啟動(dòng)時(shí),,進(jìn)氣量減小、混合氣過濃而出現(xiàn)啟動(dòng)困難,。

分類:

液壓馬達(dá):習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的,將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。

高速馬達(dá):齒輪馬達(dá)具有體積小,、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單,、工藝性好,、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn),。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大,、效率較低、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等,。

葉片馬達(dá),;是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸,,在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊,、輪廓尺寸較小,、噪聲低、壽命長等優(yōu)點(diǎn),,其慣性比柱塞馬達(dá)小,、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高,、一般在200r/min以下工作,。葉片馬達(dá)由于泄漏較大,故負(fù)載變化或低速時(shí)不穩(wěn)定,。

徑向柱塞馬達(dá):具有良好的反向特性,,使馬達(dá)操作寧靜,適用于伺服系統(tǒng),??勺鳛轳R達(dá)或泵雙向工作。

軸向柱塞馬達(dá):是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、鑲齒式定轉(zhuǎn)子,、兩端滾動(dòng)軸承支撐、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作,。

低速液壓馬達(dá):結(jié)構(gòu)簡單,、工作可靠、品種規(guī)格多,、價(jià)格低,。其缺點(diǎn)是體積和重量較大,,扭矩脈動(dòng)較大。

軸向柱塞馬達(dá):是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、鑲齒式定轉(zhuǎn)子,、兩端滾動(dòng)軸承支撐、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作,。

擺線馬達(dá):是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型,、低速、大扭矩的液壓馬達(dá),。其結(jié)構(gòu)簡單,、低速性能好,短期超載能力強(qiáng),。擺線馬達(dá)里面有一個(gè)定子和一個(gè)活動(dòng)葉片,,定子、葉片和傳動(dòng)軸把馬達(dá)分成兩個(gè)腔,,每個(gè)腔有一個(gè)油口,,當(dāng)一個(gè)油口進(jìn)油時(shí)另一個(gè)出油,進(jìn)油的推動(dòng)葉片擺動(dòng),。

活塞式氣動(dòng)馬達(dá):是一種通過連桿,、曲軸、活塞,、氣缸,、機(jī)體、配氣閥等組成,。壓縮空氣通過配氣閥,,依次向各氣缸供氣,從而膨脹做功,,通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),。其功主要來自于氣體膨脹功。

組成

這個(gè)部件由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成,。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起,,從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá),。這種初的擺線馬達(dá)問世后,,經(jīng)過幾十年演化,另一種概念的馬達(dá)也開始形成,。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子,,具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩,滾子減少了摩擦,因而提高了效率,,即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出,。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向,并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩,。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者,,以滿足各種速度和扭矩的要求。

軸向柱塞變量馬達(dá)

A6VM系列71

通用高壓馬達(dá)

規(guī)格60…280

公稱壓力450bar

大壓力500bar

開式和閉式回路

SAE版本(針對(duì)美國市場(chǎng))

技術(shù)數(shù)據(jù):

軸向柱塞定量馬達(dá)

A10FE系列52

適合集成到機(jī)械齒輪箱的中壓馬達(dá)

規(guī)格10…63

公稱壓力280bar

大壓力350bar

開式和閉式回路

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軸向柱塞定量馬達(dá)

A10FE系列52

適合集成到機(jī)械齒輪箱的中壓馬達(dá)

規(guī)格10…63

公稱壓力280bar

大壓力350bar

開式和閉式回路

特征

由于采用凹式安裝法蘭,,所以結(jié)構(gòu)很節(jié)約空間

經(jīng)認(rèn)可能用于高速運(yùn)行

使用壽命長

具有高功率密度

低工作噪音

可選配集成式防氣蝕閥,,如風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置

可選配高速傳感器

斜盤式設(shè)計(jì)

上海興拓機(jī)械自主報(bào)關(guān),國外采購,,以保證良好的服務(wù)為宗旨,。合格的產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),,與工業(yè)自動(dòng)化的產(chǎn)品結(jié)合,。可滿足不用戶的不同產(chǎn)品需求,。

公司直接從廠家拿貨,,自行報(bào)關(guān),貨源充足,,品種齊全,,*,。

產(chǎn)品

REXROTH柱塞泵,,REXROTH齒輪泵

REXROTH葉片泵,REXROTH電磁閥

REXROTH換向閥,,REXROTH油泵,,

REXROTH導(dǎo)軌,Rexroth隆興液壓,,

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REXROTH傳感器,,REXROTH馬達(dá)

REXROTH伺服閥,REXROTH繼電器

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