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銷售festo氣缸ADVU-63-25-P-A

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更新時間:2024-08-22 18:58:16瀏覽次數(shù):483

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產(chǎn)品簡介

動作方式 其他
銷售festo氣缸ADVU-63-25-P-A
量是一個企業(yè)賴以生存的根本,,也是一個企業(yè)發(fā)展的基石,,提供優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品,是我公司獲得廣大客戶認可的zui終原因,,也是我們能持續(xù)發(fā)展下去的依仗,。優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品伴隨著低廉的價格,使我們在同行業(yè)中更具競爭力,。在上海興拓機械全體員工的努力及廣大客戶和業(yè)界同仁支持之下,,公司業(yè)務(wù)迅速拓展,產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大中型電廠,、冶金,、石化、環(huán)保,、紡織,、鐵路

詳細介紹

銷售festo氣缸ADVU-63-25-P-A

festo產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異、使用壽命長,。其特點是:工作效率高,、可靠性高,、精確度高、安裝便捷,、安全性好,。較為重要的,F(xiàn)esto提供了較全面的氣動,、電動產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù),在氣動及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域內(nèi)*家從真正意義上實現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)的*覆蓋,,實現(xiàn)了產(chǎn)品與服務(wù)*來源自同一品牌,。

FESTO:氣缸、氣動驅(qū)動器,,傳感器,,電磁閥,氣控閥,,氣源處理裝置,,氣管和接頭,閥島,,控制技術(shù),,電動驅(qū)動器,定位系統(tǒng),,抓取技術(shù),,真空技術(shù),過程處理行業(yè)的全系列產(chǎn)品,;

空壓氣缸和電動執(zhí)行器等的驅(qū)動元件FESTO電磁閥因為以低成本就可以簡單實現(xiàn)自動化系統(tǒng),,所以作為人類手腳功能的替代品,活躍于各個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,。

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔,。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式,。單鑄式又分為干式和濕式兩種,。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套,。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套,。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸,。

特性

行程

1...2,000mm

活塞直徑

63mm

緩沖 P:

兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置

任意

工作模式

雙作用

活塞桿末端

陰螺紋

設(shè)計結(jié)構(gòu)

活塞

活塞桿

位置檢測

用于接近式傳感器

派生型 加強活塞桿型

工作壓力

0.6...10bar

工作介質(zhì)

壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]

關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明

可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等級CRC

2

環(huán)境溫度

-20...80°C

在終端位置的沖擊能量

0.7J

6bar時的理論作用力,,回復(fù)行程

1,682N

6bar時的理論作用力,進程

1,870N

0mm行程時的移動質(zhì)量

134g

每10mm行程所增加的重量

140g

0mm行程時的基本重量

800g

每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)

25g

安裝類型

可選

帶通孔

帶附件

氣動連接

G1/8

柱(頭)螺栓的材料信息

高合金鋼,耐腐蝕

蓋子的材料信息 鍛造鋁合金

陽極氧化處理

動態(tài)密封的材料信息

TPE-U(PU)

NBR

活塞桿的材料信息

高合金鋼

氣缸缸筒的材料信息

鍛造鋁合金

光滑處理

部分型號FESTO緊湊型氣缸:

ADVU-50--P-A-R3(176846)

ADVU-50--P-A-S2(156016)

ADVU-50--P-A-S26(156026)

ADVU-50--P-A-S6(156036)

ADVU-50-10-A-P-A(156636)

ADVU-50-10-P-A(156550)

ADVU-50-15-A-P-A(156637)

ADVU-50-15-P-A(156551)

ADVU-50-20-A-P-A(156638)

ADVU-50-20-P-A(156552)

ADVU-50-25-A-P-A(156639)

ADVU-50-25-P-A(156553)

ADVU-50-30-A-P-A(156640)

ADVU-50-30-P-A(156554)

ADVU-50-40-A-P-A(156641)

ADVU-50-40-P-A(156555)

ADVU-50-50-A-P-A(156642)

ADVU-50-50-P-A(156556)

ADVU-50-60-A-P-A(156643)

ADVU-50-60-P-A(156557)

ADVU-50-80-A-P-A(156644)

ADVU-50-80-P-A(156558)

ADVU-63--A-P-A(156047)

ADVU-63--A-P-A-R3(176858)

ADVU-63--A-P-A-S2(156057)

ADVU-63--A-P-A-S20(156067)

ADVU-63--A-P-A-S206(156077)

ADVU-63--A-P-A-S26(156087)

ADVU-63--A-P-A-S6(156097)

銷售festo氣缸ADVU-63-25-P-A

常見故障分析與排除方法

故障

活塞桿端漏氣

缸筒與缸蓋間漏氣

緩沖調(diào)節(jié)處漏氣

原因分析

活塞桿安裝偏心

潤滑油供應(yīng)不足

塞密封圈磨損

活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)

活塞桿有傷痕

排除方法

重新安裝調(diào)整,,使活塞桿不受偏心和橫向負荷,。

更換密封圈。

更換活塞桿,。

清洗除去雜質(zhì),,安裝更換防塵罩。

故障

內(nèi)泄漏

活塞兩端串氣

原因分析

活塞密封圈損壞

潤滑不良

活塞被卡住,,活塞配合面有缺陷,。

雜質(zhì)擠入密封面

排除方法:

更換密封

檢查油霧器是否失靈

重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫向負荷,。

除去雜質(zhì),,采用凈化壓縮空氣。

故障

輸出力不足

原因分析,;

動作不平穩(wěn)

潤滑不良

活塞或活塞桿卡住

供氣流量不足

有冷凝水雜質(zhì)

排除方法

檢查油霧器是否失靈

重新安裝調(diào)整,,消除偏心橫向負荷。

加大連接或管接頭口徑

注意用凈化干燥壓縮空氣,,防止水凝結(jié),。

故障:

緩沖效果不良

原因分析:

緩沖密封圈磨損

調(diào)節(jié)螺釘損壞

汽缸速度太快

排除方法:

更換密封圈

更換調(diào)節(jié)螺釘

注意緩沖機構(gòu)是否適合

故障

損傷

活塞桿損壞

原因分析

有偏心橫向負荷

活塞桿受沖擊負荷

氣缸的速度太快、

排除方法:

消除偏心橫向負荷

沖擊不能加在活塞桿上

設(shè)置緩沖裝置

故障:

缸蓋損壞

原因分析

緩沖機構(gòu)不起作用

排除方法:

在外部或回路中設(shè)置緩沖機構(gòu)

氣缸與電動執(zhí)行器的區(qū)別編輯

從傳統(tǒng)觀念來看,,氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領(lǐng)域的自動化產(chǎn)品,,但是近年來,隨著電氣化程度的不斷提高,,電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領(lǐng)域,,二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中,,我們將從技術(shù)性能,、購買和應(yīng)用成本、能源效率,、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢

技術(shù)性能

*,,相比電動執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,,且操作簡單,,基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復(fù)直線運動,,尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運,。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,,也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢,。所以對于沒有多點定位要求的用戶,,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位,,這是由于用氣缸難以實現(xiàn),,退而求其次的結(jié)果。

而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況,。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快,,通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行精確控制,。但當需要完成直線運動時,,需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜,,而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。

購買和應(yīng)用成本比較

從總體上來講,,電伺服驅(qū)動比氣動伺服驅(qū)動要貴,,但也要因具體要求及場合而定。有些小功率的直流電機構(gòu)成電動滑臺(電伺服系統(tǒng))實際上比氣動伺服系統(tǒng)要便宜,。

如:當負載為1.5kg,、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間,、精度為?0.1mm,、加速度2.5m/s2等工況條件時,F(xiàn)ESTO公司采用小型電動滑臺,、控制器,、馬達電纜、控制電纜,、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng),,其價格就比氣動伺服系統(tǒng)便宜25%。同樣,,對于帶活塞桿電缸也是如此,。需要說明的是如果采用交流電機的話,所組成的電伺服系統(tǒng)的價格要比氣動伺服系統(tǒng)高出40%左右,。

從購買和應(yīng)用成本來看,,目前氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢的。對于氣動系統(tǒng)來說,,控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構(gòu)都非常簡單,,每個氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換,進行運動控制,,氣缸發(fā)生故障的概率也比較小,,維護簡單方便,,成本也低。

而對于電動執(zhí)行器來說,,雖然電能的獲得比較簡單,,能量成本較低,但購買及應(yīng)用成本較高,,不僅需要配置電機,,還需要一套機械傳動機構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動元件。同時使用電動執(zhí)行器需要很多保護措施,,錯誤的電路連接,、電壓的波動及負載的超載都會對電驅(qū)動器造成損壞,因此需要在電路及機械上加裝保護系統(tǒng),,增加了很多額外的費用支出,。另外,由于電動執(zhí)行器驅(qū)動單元的參數(shù)化設(shè)置較多,,且集成度高,,所以其一旦發(fā)生故障,就要更換整個元件,。而且當系統(tǒng)需要的驅(qū)動力增加時,,也要成套更換元件才能實現(xiàn)。因此綜合比較可以看出氣缸在購買及維護成本上有較大優(yōu)勢,。

量是一個企業(yè)賴以生存的根本,,也是一個企業(yè)發(fā)展的基石,提供優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品,,是我公司獲得廣大客戶認可的zui終原因,,也是我們能持續(xù)發(fā)展下去的依仗。優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品伴隨著低廉的價格,,使我們在同行業(yè)中更具競爭力,。在上海興拓機械全體員工的努力及廣大客戶和業(yè)界同仁支持之下,公司業(yè)務(wù)迅速拓展,,產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大中型電廠,、冶金、石化,、環(huán)保,、紡織、鐵路,、船舶,、醫(yī)藥機械、包裝機械,、紡織機械,、食品機械,、航天航空、樓宇控制等現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域,。

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