德國(guó)festo閥VPCF*

成功要求少說多做,，但是會(huì)說比會(huì)做重要，會(huì)做的不如會(huì)說的,。這就是社會(huì)現(xiàn)實(shí),。人的一生，要么動(dòng)手,，要么動(dòng)腦,，要么動(dòng)嘴。多數(shù)人注意培養(yǎng)動(dòng)手和動(dòng)腦能力,，不注意培養(yǎng)動(dòng)嘴能力,，其實(shí)是一大誤區(qū)。要知道，三等人動(dòng)手,，二等人動(dòng)腦,，一等人動(dòng)嘴，多數(shù)做管理的人,，都是靠一張嘴,。能不能管理別人，其實(shí)就是看你會(huì)不會(huì)說話,。能不能做成一筆生意,，也在于你會(huì)不會(huì)說話。上海興拓機(jī)械,，總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心上海,，在美國(guó)、德國(guó)等歐美國(guó)家都有分公司自行報(bào)關(guān),，貨源充足,，品種齊全，*

一覽

比例節(jié)流閥VPCF在動(dòng)態(tài)響應(yīng),、重復(fù)精度和特性曲線線性度方面滿足高要求,。極短的循環(huán)時(shí)間意味著，可增加單位數(shù),，從而大大降低成本,。

得益于緊湊的尺寸、便于操作的氣接口和簡(jiǎn)單的控制,，該閥可靈活安放,，幾乎可裝配在任意地點(diǎn)–甚至現(xiàn)有應(yīng)用也可安裝。

節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中,，節(jié)流閥和溢流閥配合,，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合,。

安裝維護(hù)VPCF相關(guān)

節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上,。

安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。

一,、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜,，但可歸納為以下幾類：

1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì),、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處,。

2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面,，形成牢固的邊界吸附層,，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積,、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉,，隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng),。

3.閥口壓差較大時(shí),，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng),，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

4.PCV廢氣來源：燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,，與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體,。為避免稀釋和污染機(jī)油，混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒,。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,，由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩(wěn)定組分”會(huì)在高溫下氧化縮合,，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著,。

5.渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油：對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，目前普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,，即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,，并通過共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片，形成進(jìn)氣道氣流增壓,。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下,，易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),，更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著,。

6.碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢,。

二,、節(jié)流閥的維護(hù)與清洗

當(dāng)節(jié)流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時(shí)，節(jié)氣門開度值產(chǎn)生紊亂,，發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定,、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動(dòng)困難,、怠速不穩(wěn)或異常熄火,；發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí)，節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速,。

優(yōu)勢(shì)：

即使在惡劣的環(huán)境中,，使用壽命依然長(zhǎng)

動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，應(yīng)對(duì)可變的循環(huán)時(shí)間

重復(fù)精度高

防護(hù)等級(jí)：IP65

ATEX認(rèn)證

不含油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)

應(yīng)用場(chǎng)合：

噴漆系統(tǒng)中的噴灑控制

激光柱封閉在熱空氣應(yīng)用場(chǎng)合中,，調(diào)節(jié)加熱器的氣流量

技術(shù)細(xì)節(jié)

1維修接口（封閉）

2“電源/故障”LED

3“狀態(tài)”LED

4接口：進(jìn)氣

5電接口

6接地接口

7接口：壓縮空氣和排氣

8安裝用通孔

功能：

該閥調(diào)節(jié)連接的氣動(dòng)消耗設(shè)備的流量,，無視氣源系統(tǒng)中的流動(dòng)阻力或波動(dòng)。

閥中集成了所需的傳感器和閉環(huán)控制系統(tǒng),。

用一個(gè)模擬量接口可設(shè)定流量的設(shè)定點(diǎn)值,。以模擬量信號(hào)反饋當(dāng)前實(shí)際值

外圍元件一覽

附件

1適配電纜

NEFV連接電纜，用于倍福的模擬量/數(shù)字量輸入/輸出模塊,，如EtherCatBox輸出模塊

EP41xx和EtherCatBox輸入模塊EP31xx

2連接電纜

NEBU用于控制

3連接電纜

SIM用于控制

4快插接頭QS

用于連接標(biāo)準(zhǔn)外徑氣管

5消聲器

U用于減輕排氣口的噪音

VPCF相關(guān)型號(hào)推薦：

VPCF-6-L-8-G38-10-A4-E-EX2

VPCF-6-L-8-G38-10-V1-E-EX2

VPCF-6-L-8-G38-6-A4-E-EX2

VPCF-6-L-8-G38-6-V1-E-EX2

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