ABB牽引電機(jī)上?？偨?jīng)銷

上海興拓機(jī)械是從事各類液壓，工控,，氣動元件的公司,。
作為眾多國際較有名工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)廠商在中國的代理，公司為廣大用戶提供性能*,、價格合理的泵,，傳感器、儀表,、電磁閥產(chǎn)品,。
主要包括泵，傳感器,、儀表,、電磁閥等。
這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工,、油化工,、電力、冶金,、環(huán)保,、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)。只靠信念雖然可以做出奇跡,，但這只是表面,。意志，不錯,，意志越堅(jiān)強(qiáng),，工作越能完成。意念與意志相輔相成,，有了意念,，工作就越能激發(fā)人的熱情,。

Whendesigninganewlocomotive,itisdifficulttospecifythevehicle’susageanddrivecycle–particularly
ifthecountryspansdifferentgeographicareasorclimatezones.
Thetractionmotorsmustbedesignedtowithstandanypossiblescenario.
每一輛列車都需要滿足其特殊需求的電機(jī)。ABB擁有完整,、靈活的牽引電機(jī)產(chǎn)品組合,，讓我們能夠?yàn)榱熊囘\(yùn)營商提供*的解決方案——不論列車類型、功率范圍或地理位置,。
每一款電機(jī)都是根據(jù)客戶需求和列車運(yùn)行工況量身定制的,，從而實(shí)現(xiàn)了出色的效率、最低能耗和高可靠性,。
牽引電機(jī)系列包括模塊化電機(jī)和無機(jī)座化牽引電機(jī)。
鐵路干線電力機(jī)車,、工礦電力機(jī)車,、電力傳動內(nèi)燃機(jī)車和各種電動車輛（如蓄電池車、城市電車,、地下鐵道電動車輛）上用于牽引的電機(jī),。牽引電機(jī)包括牽引電動機(jī)、牽引發(fā)電機(jī),、輔助電機(jī)等,。隨著交流變頻調(diào)速技術(shù)的日益成熟，可以對交流牽引電機(jī)進(jìn)行平穩(wěn)可靠的無級調(diào)速,，
調(diào)速范圍可達(dá)1：1000,，比直流調(diào)速范圍更大，尤其是沒有了直流電機(jī)換向器的存在,，因而克服了直流電機(jī)的許多弊端,，交流牽引電機(jī)與直流電機(jī)相比，結(jié)構(gòu)簡單可靠,、體積小,、重量輕，更適合車輛對電機(jī)的安裝空間和重量等方面的要求,，更重要的是交流牽引電機(jī)因具有功率大,、過載能力強(qiáng)、噪聲小,、調(diào)速范圍寬(0～5000r/min左右),、再生制動力巨大、可防止車輪打滑,、可靠性高,、維護(hù)方便、平穩(wěn)舒適,、節(jié)電20～30%等優(yōu)點(diǎn),，成為現(xiàn)代城市軌道交通牽引機(jī)車驅(qū)動電機(jī)的選擇產(chǎn)品：
1,、城市軌道交通用交流牽引電機(jī)。
2,、輕電車軌用交流牽引電機(jī),。
3、地鐵用交流牽引電機(jī),。
識別盡可能多的關(guān)鍵很重要
實(shí)際條件下盡可能的區(qū)分機(jī)車將在其中運(yùn)行,。一明顯的區(qū)別是列車的主要特點(diǎn)應(yīng)用，即是否使用機(jī)車用于客運(yùn)或貨運(yùn),。
列車的速度模式?jīng)Q定了許多設(shè)計(jì)機(jī)車牽引電機(jī)方面,。
一般來說，貨車的平均速度是低于相應(yīng)的客車,。了解速度模式使其成為可能優(yōu)化性能并匹配使用壽命為車輪和軸承,。
每一輛機(jī)車都是特別的——它的發(fā)動機(jī)也是如此。ABB設(shè)計(jì)機(jī)車基于列車實(shí)際運(yùn)行條件的電機(jī),。列車的預(yù)計(jì)速度和載荷模式?jīng)Q定了機(jī)車推進(jìn)系統(tǒng)的重要設(shè)計(jì)因素,。
對于貨運(yùn)機(jī)車來說：
貨運(yùn)機(jī)車必須足夠堅(jiān)固才能開動。
在要求的斜坡上滿載,。他們的速度是相對較低,，高達(dá)160公里/小時，因此具有成本效益
牽引掛軸安裝馬達(dá),。
為了實(shí)現(xiàn)高牽引力,，電機(jī)具有高扭矩空間比。安裝電機(jī)直接連接到齒輪箱和輪軸（懸掛式軸）最大化電機(jī)的可用空間確保高扭矩空間比,。
考慮到強(qiáng)大的力量和沉重的負(fù)荷,，軸承必須足夠大以提供高負(fù)荷承載能力。然而,，大軸承意味著高周邊速度,，要求潤滑驅(qū)動側(cè)軸承。
ABB的機(jī)車電機(jī)通常帶有焊接定子框架,，優(yōu)化緊湊空間信封,。分析使我們能夠優(yōu)化，例如權(quán)衡在軸承和潤滑劑的使用壽命之間,。
低壓電機(jī)
針對一般工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì),，是配套廠商(OEM)的理想產(chǎn)品。
分類如下：
M2QA系列標(biāo)準(zhǔn)三相異步電動機(jī)
QABP系列變頻調(diào)速三相異步電動機(jī)
M2QA/M2QA-H系列船用三相異步電動機(jī)
M2JA系列危險環(huán)境用隔爆型三相異步電動機(jī)
ABB電機(jī)全系列
ABB電機(jī)全系列
M2SV系列煙道三相異步電動機(jī)
M2QA/QAD系列變極多速三相異步電動機(jī)
SL系列空調(diào)用列車系列三相異步電動機(jī)
M2GP隔爆型三相異步電機(jī)
MQAEJ/QAEJ電磁制動三相異步電機(jī)
M2QA-W戶外型三相異步電機(jī)
QA系列普通三相異步電機(jī)
M3BP低壓高性能過程用途電機(jī)高壓電機(jī)
廣大的高壓感應(yīng)電機(jī)家族中有下列電機(jī)系列：自扇冷型鑄鐵電機(jī),、符合不同冷卻方式要求的,模塊化設(shè)計(jì)的焊接機(jī)座電機(jī)及模塊化設(shè)計(jì)的滑環(huán)式電機(jī),。每一臺電機(jī)都是根據(jù)具體應(yīng)用和要求單獨(dú)設(shè)計(jì)的。
日常維護(hù)
電機(jī)運(yùn)行的監(jiān)視
a.電流,、電壓,、溫度(軸承)的監(jiān)視
b.運(yùn)行過程中聲音監(jiān)視
c.停機(jī)處理:指發(fā)生以外情況時
電機(jī)的維護(hù)
a.日常檢查
b.定期檢查
(一般檢修期為一年)
c.運(yùn)轉(zhuǎn)檢查
電機(jī)的潤滑應(yīng)采用其說明書中規(guī)定的潤滑油進(jìn)行潤滑,。電機(jī)開始工作500小時后，應(yīng)該盡量將它的潤滑油放干凈,，對電機(jī)進(jìn)行清洗,，盡量避免電機(jī)在磨合期內(nèi)被它磨下的鐵屑對齒面造成傷害，清洗后再加入干凈的潤滑油,。設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)1000到1200小時后再更換一次潤滑油,，以后設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)期間每隔2000小時左右必須更換一次潤滑油。每次的換油量應(yīng)該不低于油箱容量的85%,。
ABB牽引電機(jī)原理
牽引電機(jī)通常采用變頻器供電,。對試驗(yàn)測試設(shè)備的功能及性能指標(biāo)提出了較高的要求：
1、要求測試設(shè)備具有較寬的帶寬,，并且在較寬的頻率范圍內(nèi)均能獲取較高的測量精度,；
2、部分試驗(yàn)基波頻率可能低于5Hz,，常規(guī)測量儀表不能穩(wěn)定讀數(shù)；
3,、變頻器開關(guān)頻率較低,，諧波含量豐富，且信號不是嚴(yán)格的周期信號,，傅里葉變換時,，需要較長的時間窗。
要正確測量牽引變頻器輸出的基波電壓有效值,，必須注意：
1,、采用正確的變頻電量測量裝置。電壓,、電流傳感器及儀表應(yīng)該有合理的帶寬,、正確的測量模式（基波有效值模式）、輸出頻率下滿足準(zhǔn)確級要求等等,。
2,、牽引變頻器顯示的基波有效值（接近理論值）與實(shí)際測量結(jié)果*的前提是開關(guān)頻率（載波頻率）足夠高（至少大于基波頻率的20倍）。實(shí)際上,，牽引變頻器的開關(guān)頻率往往比較低,，一般低于1KHz，而基波頻率較高,，所以并不滿足該條件,。
3、要對基波有效值進(jìn)行準(zhǔn)確的,、穩(wěn)定的測量,，前提是變頻器輸出為周期信號（傅里葉變換針對周期信號）,。實(shí)際上由于牽引變頻器的開關(guān)頻率較低，當(dāng)開關(guān)頻率不是基波頻率整數(shù)倍時,，其輸出信號不是周期信號,。
小結(jié)：基于上述原因，一般的測量系統(tǒng)很難準(zhǔn)確,、穩(wěn)定的測量牽引變頻器輸出的電壓,。
為了準(zhǔn)確獲取電機(jī)的效率，應(yīng)該采用低頻精度較高,、帶微處理器的寬頻功率分析儀和準(zhǔn)確級較高的變頻電量變送器/傳感器,。
ABB牽引電機(jī)上海總經(jīng)銷