外嚙合齒輪馬達(dá)原裝德國(guó)rexroth高性能AZMN
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德國(guó)力士樂(lè)rexroth涉及到驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電子傳動(dòng)與控制技術(shù),、澆注成型技術(shù),、齒輪技術(shù)、工業(yè)液壓,、線性傳動(dòng)技術(shù),、行走液壓、組裝技術(shù),、氣動(dòng),、擰緊與焊接技術(shù)。包括工業(yè)和行走液壓元件,、電子傳動(dòng)與控制,、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、氣動(dòng)和服務(wù),。
液壓元件及電子傳動(dòng)與控制元件與系統(tǒng)的生產(chǎn),,以及線性傳動(dòng)、組裝技術(shù)和氣動(dòng)產(chǎn)品的客戶化加工,。
齒輪馬達(dá)可分為兩種類型:一種是以齒輪泵為基礎(chǔ)的齒輪馬達(dá),;另一種是專門設(shè)計(jì)的齒輪馬達(dá)。前者在結(jié)構(gòu)上和齒輪泵差不多,,而后者由于考慮到馬達(dá)的一些特殊要求:如馬達(dá)往往帶負(fù)載啟動(dòng),,外載荷的沖擊、振動(dòng)比較嚴(yán)重,,而且還要能正反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)等,。
齒輪馬達(dá)和齒輪泵的結(jié)構(gòu)基本*,但由于齒輪馬達(dá)需要帶載起動(dòng),,而且要求能夠正,、反方向旋轉(zhuǎn),,所以齒輪馬達(dá)在實(shí)際結(jié)構(gòu)上和齒輪泵還是有差別的。
齒輪馬達(dá)由于密封性較差,,容積效率較低,,所以輸入的油壓不能過(guò)高,轉(zhuǎn)矩一般不大,,并且它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩都是隨著齒輪的嚙合情況而脈動(dòng)的,。因此,齒輪液壓馬達(dá)一般多用于高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩的情況,。
外嚙合齒輪馬達(dá)外嚙合齒輪馬達(dá)是輸入壓力流體,,使泵殼內(nèi)相互嚙合的兩個(gè)(或兩個(gè)以上)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓馬達(dá)。
外嚙合齒輪馬達(dá)還有一種解釋是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體,。這種集成體通常也可稱為減速電機(jī)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨,。廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè),、機(jī)械行業(yè)等。使用齒輪馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),、節(jié)省空間,。
齒輪式液壓馬達(dá)簡(jiǎn)稱齒輪馬達(dá),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、體積小,、重量輕、慣性小,、耐沖擊,、維護(hù)方便,對(duì)油液過(guò)濾精度要求較低等特點(diǎn),。但其流量脈動(dòng)較大,,容積效率低、轉(zhuǎn)矩小,、低速性能不好,。
分類:
液壓馬達(dá):習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的,將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。
高速馬達(dá):齒輪馬達(dá)具有體積小,、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、工藝性好,、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn),。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大,、效率較低,、起動(dòng)扭矩較小(僅為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等,。
葉片馬達(dá),;是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸,在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá),。葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊,、輪廓尺寸較小、噪聲低,、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),,其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差,、且轉(zhuǎn)速不能太高,、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達(dá)由于泄漏較大,,故負(fù)載變化或低速時(shí)不穩(wěn)定,。
徑向柱塞馬達(dá):具有良好的反向特性,使馬達(dá)操作寧?kù)o,,適用于伺服系統(tǒng),。可作為馬達(dá)或泵雙向工作,。
軸向柱塞馬達(dá):是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸承支撐,、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作,。
擺線馬達(dá):是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速,、大扭矩的液壓馬達(dá),。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低速性能好,,短期超載能力強(qiáng),。擺線馬達(dá)里面有一個(gè)定子和一個(gè)活動(dòng)葉片,定子,、葉片和傳動(dòng)軸把馬達(dá)分成兩個(gè)腔,,每個(gè)腔有一個(gè)油口,當(dāng)一個(gè)油口進(jìn)油時(shí)另一個(gè)出油,,進(jìn)油的推動(dòng)葉片擺動(dòng),。
活塞式氣動(dòng)馬達(dá):是一種通過(guò)連桿、曲軸,、活塞,、氣缸,、機(jī)體、配氣閥等組成,。壓縮空氣通過(guò)配氣閥,,依次向各氣缸供氣,從而膨脹做功,,通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),。其功主要來(lái)自于氣體膨脹功。
AZMN馬達(dá)產(chǎn)品規(guī)格參數(shù):
平臺(tái)N
固定排量
規(guī)格20…36
連續(xù)壓力達(dá)250bar
間歇壓力達(dá)280bar
產(chǎn)品概述:
Rexroth外嚙合齒輪馬達(dá)有3種型號(hào),,通過(guò)不同寬度的齒輪實(shí)現(xiàn)不同排量,。
不同型號(hào)的馬達(dá)通過(guò)使用不同的法蘭、軸,、閥和集成速度傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn),。
AZMN應(yīng)用領(lǐng)域
–道路施工機(jī)械,如壓路機(jī)和鋪路機(jī)
–農(nóng)用機(jī)械和林產(chǎn)技術(shù),,如收割機(jī)和林業(yè)機(jī)械
–街道車輛,,如公共汽車、卡車,、特種車輛,尤其是用于液壓風(fēng)
扇驅(qū)動(dòng)器中,。
AZMN相關(guān)型號(hào)推薦:
0511625611AZMN-22-020UCB20PX-S0077
R918C01720AZMN-22-020-UCB20PX-S0077
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0511725608AZMN-22-036UCB20PX-S0582
外齒合齒輪泵系列
1.AZPB,、AZPF、AZPN,、AZPG,、AZPS、AZPT,、AZPU,、AZPJ型外齒合齒輪泵
2.AZMF、AZMN,、AZMG型外齒合齒輪馬達(dá)
技術(shù)參數(shù)表:
一般信息:
上海興拓機(jī)械是是們的奮斗的動(dòng)力,,你要盡全力保護(hù)你的夢(mèng)想。那些嘲笑你夢(mèng)想的人,,因?yàn)樗麄儽囟〞?huì)失敗,,他們想把你變成和他們一樣的人。
外嚙合齒輪馬達(dá)原裝德國(guó)rexroth高性能AZMN