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德國(guó)rexroth齒輪泵常見(jiàn)的幾個(gè)故障
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力士樂(lè)致力于為各類(lèi)機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全,、,、以及高性價(jià)比的傳動(dòng)與控制技術(shù)。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品,，為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程,、工廠自動(dòng)化及可再生能源每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù),。博世力士樂(lè)同時(shí)為客戶提供各種液壓、電子傳動(dòng)與控制,、氣動(dòng)、齒輪,、線性傳動(dòng)及組裝技術(shù),。
業(yè)務(wù)部門(mén)
行走機(jī)械：
建筑機(jī)械、物料搬運(yùn)設(shè)備,、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機(jī)械,、商用/公路汽車(chē)
機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化:
運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),、汽車(chē)工業(yè),、采礦業(yè)、石油和天然氣鉆探（地面）,、舞臺(tái)技術(shù),、化工業(yè)、印刷與紙張?zhí)幚?、能源技術(shù),、物料輸送、玻璃機(jī)械制造,、橡膠加工,、半導(dǎo)體和電子工業(yè)、木工行業(yè),、水平定向鉆機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī),、塑料機(jī)械和拉磨機(jī)、冶金,、礦山設(shè)備,、組裝與裝卸、挖泥船,、近海工程,、加工與包裝、測(cè)試技術(shù),、回收和垃圾處理,、船舶工程、運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù),、太陽(yáng)能,、機(jī)床（切削）、水利工程,、盾構(gòu)機(jī),、金屬成形機(jī)床和壓機(jī)、傳送技術(shù),、流體動(dòng)力研究,、船廠設(shè)備、水泥工業(yè),、制糖工業(yè),、紙漿和造紙機(jī)械。
可再生能源：
風(fēng)能
產(chǎn)品組群
驅(qū)動(dòng)技術(shù),、電子傳動(dòng)與控制技術(shù),、澆注成型技術(shù)、齒輪技術(shù),、工業(yè)液壓,、線性傳動(dòng)技術(shù)、行走液壓,、組裝技術(shù),、氣動(dòng)、擰緊與焊接技術(shù)
上海興拓機(jī)械,，總部位于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心上海,，交通環(huán)境四通八達(dá)，經(jīng)常程度十分發(fā)達(dá),。公司從事自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備和電線電纜,、發(fā)電機(jī)、傳感器等設(shè)備的貿(mào)易已經(jīng)超過(guò)了十年。十年來(lái)一直為所有的客戶提供的設(shè)備,。整個(gè)集團(tuán)在美國(guó)和德國(guó)都有自己的分公司,。可以從廠家直接拿貨,、保證貨源,、*、貨期短,、種類(lèi)齊全,、質(zhì)量有保障。歡迎所有的客戶來(lái)公司洽談合作,！
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空,，將液體吸入,，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去,。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
外嚙合齒輪泵高性能
AZPF-12-004RCB20KB
平臺(tái)F
固定排量
規(guī)格4…28
連續(xù)壓力達(dá)250bar
間歇壓力達(dá)280bar
特征
大量生產(chǎn)情況下,，也能保持恒定的高品質(zhì)
使用壽命長(zhǎng)
采用滑動(dòng)軸承,，適合重負(fù)荷應(yīng)用
驅(qū)動(dòng)軸符合ISO或SAE標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合
類(lèi)型
齒輪泵
品牌
0510425044
材質(zhì)
其他
驅(qū)動(dòng)方式
電動(dòng)
性能
耐磨
用途
計(jì)量泵
計(jì)量泵又稱(chēng)比例泵,，是求送液量改變時(shí)，可以方便而準(zhǔn)確地借助調(diào)節(jié)偏心輪的偏心距離,來(lái)改變栓塞的沖程而實(shí)現(xiàn),。
原理特性
泵的結(jié)構(gòu)
該泵的由電機(jī),、傳動(dòng)箱、缸體等三部分組成,。
傳動(dòng)箱部件是由渦輪蝸桿機(jī)構(gòu),、行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成；通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪來(lái)實(shí)行高調(diào)節(jié)行程,，從而改變移動(dòng)軸的偏心距來(lái)達(dá)到改變柱塞（活塞）行程的目的,。
缸體部件是由泵頭、吸入閥組,、排出閥組,、柱塞和填料密封件組成。
工作原理
電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器帶動(dòng)蝸桿并通過(guò)蝸輪減速使主軸和偏心輪作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，由偏心輪帶動(dòng)弓型連桿的滑動(dòng)調(diào)節(jié)座內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),。當(dāng)柱塞向后死點(diǎn)移時(shí),，泵腔內(nèi)逐漸形成真空，吸入閥打開(kāi),，吸入液體,；當(dāng)柱塞向前死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，此時(shí)吸入閥關(guān)閉,，排出閥打開(kāi),，液體在柱塞向進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)時(shí)排出。在泵的往復(fù)循環(huán)工作形成連續(xù)有壓力,、定量的排放液體,。
流量調(diào)節(jié)
泵的流量調(diào)節(jié)是靠旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪，帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng),，從而改變弓型連桿間的間距,，改變柱塞（活塞）在泵腔內(nèi)移動(dòng)行程來(lái)決定流量的大小。調(diào)節(jié)手輪的刻度決定柱塞行程,，率為95%,。
輸送介質(zhì)
油泵
泵軸位置
邊立式
葉輪數(shù)目
單級(jí)
流量
25（m3/h）
揚(yáng)程 1000（m）
產(chǎn)品說(shuō)明
基本信息
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機(jī)械能（扭矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失,，力士樂(lè)的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率,。這種率是通過(guò)與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
力士樂(lè)外嚙合齒輪泵采用四種機(jī)座尺寸：平臺(tái) B,、F,、N 和 G。在各個(gè)平臺(tái)內(nèi),，可通過(guò)不同寬度的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的排量,。這種泵包括標(biāo)準(zhǔn)、高性能,、靜音和靜音幾種型號(hào),。通過(guò)不同的法蘭、軸,、閥門(mén)布置和多種泵組合,，可獲得更多型號(hào)的配置。
結(jié)構(gòu)
外嚙合齒輪泵基本上由一對(duì)支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成,。
驅(qū)動(dòng)軸從前蓋突出,，通常采用軸密封環(huán)加以密封。軸承力由滑動(dòng)軸承吸收,。這些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用于高壓力工況,，并具有優(yōu)異的無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)性能，尤其是在低速旋轉(zhuǎn)時(shí)。齒輪有 12 個(gè)齒,。使得流量脈動(dòng)和噪音排放均降至低,。
壓力室的內(nèi)部密封通過(guò)操作壓力相關(guān)的力得以實(shí)現(xiàn)。確保了效率優(yōu)化,。在外表面,，可移動(dòng)軸承襯套通過(guò)工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上,。特殊密封件構(gòu)成受壓區(qū)的邊界,。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過(guò)盡可能小的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn),，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān),。
常見(jiàn)故障
不能排料
（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料
故障原因：a、旋轉(zhuǎn)方向相反,；b,、吸入或排出閥關(guān)閉；c,、入口無(wú)料或壓力過(guò)低,；d、粘度過(guò)高,，泵無(wú)法咬料
對(duì)策：a,、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向；b,、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉,；c、檢查閥門(mén)和壓力表,；d,、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),，若有流量,，則流入不足
流量不足
（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足
故障原因：a、吸入或排出閥關(guān)閉,；b、入口壓力低,；c,、出口管線堵塞；d,、填料箱泄漏,；e、轉(zhuǎn)速過(guò)低
對(duì)策：a、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉,；b,、檢查閥門(mén)是否打開(kāi)；c,、確認(rèn)排出量是否正常,；d、緊固,；大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí),，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查,；e,、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速
聲音異常
（3）故障現(xiàn)象：聲音異常
故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良b,、電動(dòng)機(jī)故障,；c、減速機(jī)異常,；d,、軸封處安裝不良；e,、軸變形或磨損
對(duì)策：a,、找正或充填潤(rùn)滑脂；b,、檢查電動(dòng)機(jī),；c、檢查軸承和齒輪,；d,、檢查軸封；e,、停車(chē)解體檢查
電流過(guò)大
（4）故障現(xiàn)象：電流過(guò)大
齒輪泵系列
齒輪泵系列
故障原因：a,、出口壓力過(guò)高；b,、熔體粘度過(guò)大,；c、軸封裝配不良,；d,、軸或軸承磨損；e,、電動(dòng)機(jī)故障
對(duì)策：a,、檢查下游設(shè)備及管線,；b、檢驗(yàn)粘度,；c,、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整,；d,、停車(chē)后檢查，用手盤(pán)車(chē)是否過(guò)重,；e,、檢查電動(dòng)機(jī)
泵停止
（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止
故障原因：a、停電,；b,、電機(jī)過(guò)載保護(hù)；c,、聯(lián)軸器損壞,；d、出口壓力過(guò)高,，聯(lián)鎖反應(yīng),；e、泵內(nèi)咬入異常,；f,、軸與軸承粘著卡死
對(duì)策：a、檢查電源,；b,、檢查電動(dòng)機(jī)；c,、打開(kāi)安全罩,，盤(pán)車(chē)檢查；d,、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng),；e、停車(chē)后,，正反轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)確認(rèn),；f、盤(pán)車(chē)確認(rèn)
密封漏油
（6）故障現(xiàn)象：密封漏油
產(chǎn)生原因：a,、軸封未調(diào)整好,；b、密封圈磨損而間隙大,；c,、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞,；d,、彈簧松弛
對(duì)策：a、重新調(diào)整,；b,、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c,、更換動(dòng),、靜環(huán)或重新研磨；d,、更換彈簧
其他現(xiàn)象
1,、產(chǎn)生原因
①內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低,，輸出流量不夠,；
②軸向間隙太大；
③吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因,，使泵吸進(jìn)空氣,，有效吸入流量減少；
④吸油不暢．如因油液粘度過(guò)大,，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少,；
⑤溢流閥卡死在半開(kāi)度位置，泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱,，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障,。
2、排除方法
①更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子,，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）,；
②研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm范圍內(nèi),；
③更換破損的吸油管密封,，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；
④選用合適粘度的油液,，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通,。并酌情加大吸油管徑；
⑤修理溢流閥,，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象,。
困油現(xiàn)象
齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1,，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合,，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間,。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大,。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱,，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載,；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離,，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象,。
危害
徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲,，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損,，降低軸承的壽命,。
消除方法
消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽,，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通,，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
怎樣防止齒輪泵油鉆振動(dòng)和產(chǎn)生噪聲,？
①減小振動(dòng)和隔離振動(dòng),。
主要是針對(duì)液壓泵電機(jī)裝置使用帶減振墊的鰳彈性聯(lián)軸器等。例如HL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器(GB50h14-1985),、ZL型帶制動(dòng)輪的彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器(GB5015-1985)和滑塊起聯(lián)軸器(GB4384-1986)等,。并注意電機(jī)與泵的安裝同軸度。
油箱蓋板,、底板,、墻板須有足夠的剛度。
耷液壓齒輪泵電機(jī)裝置下部墊吸音材料,，液壓泵電機(jī)裝置與油箱分設(shè),，回油管端離油箱壁的距不應(yīng)小于5cm等。
油箱加吸音材料保護(hù)罩,，隔離振動(dòng)和噪聲,。
②防止泵進(jìn)空氣。
排除泵進(jìn)油管空氣,。
減少回油管回油對(duì)油箱內(nèi)油液的攪拌作用,。回油對(duì)油箱內(nèi)油液的攪拌作用會(huì)產(chǎn)生大量氣泡,。
③減少液壓泵的進(jìn)油阻力,，防止泵的氣穴現(xiàn)象,。
持油箱比較穩(wěn)定的較低油溫。
油溫升高會(huì)提高油中的空氣分離壓力,，從而加劇系統(tǒng)的噪聲,，故應(yīng)使油箱油溫有一個(gè)穩(wěn)定齩較低值范圍（30～55℃）。
⑤油箱加罩殼,，隔離噪聲。
油泵裝在油箱蓋以下,，即油箱內(nèi),，也可隔離噪聲。
在油箱結(jié)構(gòu)上采用整體性防振措施,。
例如：油箱下地腳螺釘固牢于地面,，油箱采用較厚的整體式電機(jī)泵座安裝底板，并在電機(jī)泵與底板之間加防振材材墊板,；油箱的薄弱環(huán)節(jié)加設(shè)加強(qiáng)筋等.
齒輪泵的特點(diǎn):齒輪泵對(duì)油液的要求低,，初期因?yàn)閴毫Φ停砸话阌迷诘蛪合到y(tǒng)中,，先隨著技術(shù)的發(fā)展,，現(xiàn)在齒輪泵的壓力可以做到25Mpa左右，常用在廉價(jià)工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械方面,，當(dāng)然在一般液壓系統(tǒng)中也有用的,，其缺點(diǎn)是油液脈動(dòng)大，不能變量,，優(yōu)點(diǎn)是自吸性能好,。
輪泵使用較長(zhǎng)時(shí)問(wèn)后，齒輪各相對(duì)滑動(dòng)面會(huì)產(chǎn)生磨損和刮傷,，端面的磨損導(dǎo)致軸向問(wèn)隙增大,，齒輪圓的磨損導(dǎo)致徑向間隙增大，齒形的磨損噪聲增大,。
德國(guó)rexroth齒輪泵直供現(xiàn)銷(xiāo)