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rexroth液壓馬達(dá)主要參數(shù)
rexroth液壓馬達(dá)主要參數(shù)
產(chǎn)品
REXROTH柱塞泵,，REXROTH齒輪泵
REXROTH葉片泵，REXROTH電磁閥
REXROTH換向閥,，REXROTH油泵,，
REXROTH導(dǎo)軌，Rexroth隆興液壓,，
REXROTH滾珠絲桿,，REXROTH滑塊，
REXROTH比例閥,，REXROTH壓力閥
REXROTH傳感器,，REXROTH馬達(dá)
REXROTH伺服閥，REXROTH繼電器
主要參數(shù)
1．工作壓力與額定壓力
工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實際壓力,，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。額定壓力：按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，使馬達(dá)連續(xù)正常工作的壓力,。
2．排量和流量
排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積,。Vm(m3/rad)流量：不計泄漏時的流量稱理論流量qMt,，考慮泄漏流量為實際流量qM。
3．容積效率和轉(zhuǎn)速
容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值,。
4．轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率
在不計馬達(dá)的損失情況下,，其輸出功率等于輸入功率。實際轉(zhuǎn)矩T：由于馬達(dá)實際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,，使得比理論扭矩Tt小,，即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm：等于馬達(dá)的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.
5．功率和總效率
馬達(dá)實際輸入功率為pqM，實際輸出功率為Tω,。馬達(dá)總效率ηM：實際輸出功率與實際輸入功率的比值.液壓馬達(dá)有兩種回路：即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動回路,，而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一：將三個液壓馬達(dá)彼此串聯(lián)，用一個換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向,。三個馬達(dá)所通過的流量基本相等,，在其排量相同時，各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣,，要求液壓泵的供油壓力較高,，泵的流量則可以較小,，一般用于輕載高速的場合。液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之二：本回路每一個換向閥控制一個馬達(dá),，各馬達(dá)可以單獨動作,，也可以同時動作，并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意的,。液壓泵的供油壓力為各馬達(dá)的工作壓差之和,，適用于高速小扭矩場合。液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一：兩個液壓馬達(dá)通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制,，可同時運(yùn)轉(zhuǎn)與單獨運(yùn)轉(zhuǎn),，可分別進(jìn)行調(diào)速，并且可做到速度基本不變,。不過用節(jié)流調(diào)速,，功率損失較大，兩馬達(dá)有各自的工作壓差,，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量,。液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二：兩個液壓馬達(dá)的軸剛性聯(lián)接在一起，當(dāng)換向閥3在左位時,，馬達(dá)2只能隨馬達(dá)1空轉(zhuǎn),，只有馬達(dá)1輸出轉(zhuǎn)矩。若馬達(dá)1輸出扭矩不能滿足載荷要求時,，將閥3置于右位,，此時雖然扭矩增加，但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低,。液壓馬達(dá)串并聯(lián)回路：電磁閥1帶電時,，液壓馬達(dá)2和3相串聯(lián)，電磁閥1斷電時,，馬達(dá)2和3并聯(lián),。串聯(lián)時兩馬達(dá)通過相同的流量，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時高,，而并聯(lián)時兩馬達(dá)工作壓差相同,，但轉(zhuǎn)速較低。
REXROTH力士樂在大陸的合作進(jìn)程中,，吸收大量合作機(jī)構(gòu),，BOSCH-REXROTH（博世-力士樂）的液壓備件、力士樂氣動備件,、力士樂工控備件等產(chǎn)品,。公司憑借著力士樂產(chǎn)品種類齊全、價格低,、供貨期快,、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢,，已與國內(nèi)各大力士樂分銷商、生產(chǎn)配套廠,、力士樂液壓系統(tǒng)使用客戶,，建立了長期供貨及信任關(guān)系。同時為了縮短供貨期保證客戶的貼身利益,，我們還專門建立了BOSCH-REXROTH常用備件的庫存,，并派專人進(jìn)行管理。
“馬達(dá)”為英語motor的音譯,，即為電動機(jī),、發(fā)動機(jī)。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912使用在汽車行業(yè),。
電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá),，又稱起動機(jī)。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn),，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創(chuàng)新,，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ),。
電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便,，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費群的青睞,。當(dāng)時，通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術(shù)成果的潛力,，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置,，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”,。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀(jì)很具影響力的汽車革新,。
液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）,。液體是傳遞力和運(yùn)動的介質(zhì),。
液壓馬達(dá)，亦稱為油馬達(dá),，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械,、船舶、起揚(yáng)機(jī),、工程機(jī)械,、建筑機(jī)械,、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械,、冶金機(jī)械,、船舶機(jī)械、石油化工,、港口機(jī)械等,。
液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械,、船舶,、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械,、建筑機(jī)械,、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械,、冶金機(jī)械,、船舶機(jī)械、石油化工,、港口機(jī)械等,。
組成
這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起,，從油口進(jìn)入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn),。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種初的擺線馬達(dá)問世后,，經(jīng)過幾十年演化,，另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子,，具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動與運(yùn)行扭矩,，滾子減少了摩擦，因而提高了效率,，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出,。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩,。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者,，以滿足各種速度和扭矩的要求。
軸向柱塞馬達(dá)
軸向柱塞泵除閥式配流外,，其它形式原則上都可以作為液壓馬達(dá)用,，即軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)是可逆的。軸向柱塞馬達(dá)的工作原理為，配油盤和斜盤固定不動,，馬達(dá)軸與缸體相連接一起旋轉(zhuǎn),。當(dāng)壓力油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時，柱塞在壓力油作用下外伸,，緊貼斜盤,，斜盤對柱塞產(chǎn)生一個法向反力p，此力可分解為軸向分力及和垂直分力Q,。Q與柱塞上液壓力相平衡,，而Q則使柱塞對缸體中心產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)矩，帶動馬達(dá)軸逆時針方向旋轉(zhuǎn),。軸向柱塞馬達(dá)產(chǎn)生的瞬時總轉(zhuǎn)矩是脈動的,。若改變馬達(dá)壓力油輸入方向，則馬達(dá)軸按順時針方向旋轉(zhuǎn),。斜盤傾角a的改變,、即排量的變化，不僅影響馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩,，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向,。斜盤傾角越大，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩越大,，轉(zhuǎn)速越低。
軸向柱塞馬達(dá)是一種帶滾動軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計,、鑲齒式定轉(zhuǎn)子,、兩端滾動軸承支撐、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作,。
軸向柱塞馬達(dá)
特點:
◎配流機(jī)構(gòu)與輸出軸一體成型,具有更高的配油精度,，機(jī)械效率高。
◎優(yōu)良的軸密封設(shè)計,，高的背壓承受能力,。
◎鑲齒式定轉(zhuǎn)子和優(yōu)良的花鍵參數(shù)設(shè)計機(jī)械效率高,壽命長。
◎兩端雙滾動軸承設(shè)計,具有更大的側(cè)向承載能力,。
◎主要應(yīng)用于石油機(jī)械,，吊車，煤礦機(jī)械等,。
產(chǎn)品特點
1.參數(shù)高：額定壓力高,，轉(zhuǎn)速高，力士樂油泵的驅(qū)動功率大
2.效率高,，容積效率為95%左右,，總效率為90%左右
3.壽命長
4.變量方便，形式多
5.單位功率的重量輕
6.力士樂柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用
軸向柱塞定量馬達(dá)
A4FM
適合于局限空間內(nèi)安裝的高壓馬達(dá)
規(guī)格22…500
公稱壓力達(dá)400bar
大壓力達(dá)450bar
開式和閉式回路
特征
特別適合需要緊湊安裝的應(yīng)用
高耐力以應(yīng)對扭轉(zhuǎn)振動
高壓下使用壽命長
總效率非常高
低工作噪音
斜盤式設(shè)計
軸向柱塞固定排量馬達(dá)A4FM系列1和3規(guī)格22...500公稱壓力高400巴峰值壓力高450巴開式和閉式回路
軸向柱塞固定排量馬達(dá)A4FM
系列1和3
規(guī)格22...500
公稱壓力高400巴
峰值壓力高450巴
開式和閉式回路
部分供應(yīng)型號如下：
A4FM107/30W-PCD527
A4FM107/30W-PCD527E
A4FM107/30W-PSD607980417ES1719*PT*
A4FM107/30W-PSD607DES1561*PT*
A4FM22/31W-NSC02*G*
A4FM22/32W-NSC02-S
A4FM22/32W-NTC02-S
A4FM28/32W-NSC02
A4FM28/32W-NSC02-S
A4FM28/32W-NSC02-S
A4FM28/32W-NSC02-S
A4FM40/31W-NZC02*G*
A4FM40/32W-NXC02-S
A4FM40/32W-NZC02
A4FM40/32W-NZCXX-S
A4FM63/10W-VSD527DE
A4FM71/10W-VCD527DES1537
A4FM71/10W-VPB01
技術(shù)數(shù)據(jù)表：
軸向柱塞變量馬達(dá)
A6VE系列6x
適合集成到機(jī)械齒輪箱的高壓馬達(dá)
規(guī)格28…250
公稱壓力達(dá)400bar
大壓力達(dá)450bar
開式和閉式回路
力士樂A6VE系列液壓馬達(dá)特性：
1)斜軸式結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量馬達(dá),，適用于閉式回路和開式回路的靜壓驅(qū)動,。
2.)適用于行走機(jī)械和工業(yè)領(lǐng)域。
3.)通過寬的調(diào)節(jié)范圍,，變量馬達(dá)滿足高轉(zhuǎn)速和大扭矩的要求,。
4.)排量可以從Vgmax至Vgmin=0無極可調(diào)。
5.)輸出轉(zhuǎn)速與流量成正比而與排量成反比,。
6.)輸出扭矩隨馬達(dá)高低側(cè)的差值增加及馬達(dá)的排量變大而增加,。
7.)寬調(diào)節(jié)范圍，斜軸擺角范圍大,。
8.)多種控制,。
9.)由于省去齒輪變速箱，可以有緊湊的結(jié)構(gòu),，功率重量比大,。
10.)有長壽命的軸承系統(tǒng)，良好的啟動特性,，慣量小,、噪聲小。
相關(guān)型號推薦如下：A6VE28,，A6VE55,，A6VE80，A6VE107,，A6VE160,，A6VE250
高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕,、結(jié)構(gòu)簡單,、工藝性好、對油液的污染不敏感,、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點,。缺點有扭矩脈動較大、效率較低,、起動扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。
上海興拓機(jī)械長期經(jīng)營機(jī)械設(shè)備,、儀器儀表,、電線電纜、液壓元器件,、傳感器,、機(jī)電設(shè)備,、電子產(chǎn)品、閥門,、環(huán)保設(shè)備,、化妝品銷售等。合格的產(chǎn)品質(zhì)量,，的服務(wù),，與工業(yè)自動化的產(chǎn)品結(jié)合?？蓾M足不用戶的不同產(chǎn)品需求,。
公司直接從廠家拿貨，自行報關(guān),，貨源充足,，品種齊全，*,。
rexroth液壓馬達(dá)直供