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路面狀況在線監(jiān)測系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元,、監(jiān)測主機(jī)、后臺(tái)軟件,，監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器）等組成,。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度,、能見度等各類參數(shù),，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機(jī),，主機(jī)將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ),、分析,、顯示和處理。如果上報(bào)的數(shù)據(jù)超過限位值,，監(jiān)控軟件將會(huì)進(jìn)行多種手段的報(bào)警提示,。

路面狀況在線監(jiān)測系統(tǒng)能同時(shí)檢測能見度、路面積水,、雪厚,、雨雪量、車流量,、風(fēng)速,、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化情況,，并可聯(lián)動(dòng)攝像頭,，對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃,、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù),，同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨,、霧霾,、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警,，提前調(diào)度安排,，盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。

技術(shù)特點(diǎn)：

1,、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測數(shù)據(jù)

為交通管理部門實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全,；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測資料,；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率,。

2、全min而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù),，路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化

高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù),，經(jīng)過驗(yàn)證的算法和的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化,，為用戶提供直觀判據(jù),。

3、設(shè)備簡潔，易安裝維護(hù)

易于安裝和架設(shè),，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接,，上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì),，無需特殊工具,，即可完成維護(hù)工作。

4,、高可靠性,，低維護(hù)費(fèi)用

從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改?？蓽p少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本,；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。

5,、低功耗設(shè)計(jì)

適用多種供電方式（交流,、太陽能,、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）,；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。 

6,、具有多種本地和遠(yuǎn)程通信方式

本地通訊（RS232,、RS484/422）、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN,、ADSL,、光纖等）和遠(yuǎn)程無線通訊（SMS、GPRS,、CDMA1X,、衛(wèi)星DCP 等）可同時(shí)應(yīng)用。

7,、預(yù)警功能

當(dāng)測量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值,，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為第yi優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者,。