山東能見度及路面狀況 

產(chǎn)品介紹

1.系統(tǒng)概述

該系統(tǒng)由高速公路數(shù)據(jù)采集單元,、數(shù)據(jù)傳輸中心,、后臺(tái)軟件中心等部分組成,?？捎^測(cè)的氣象要素包括常規(guī)氣象（溫、濕,、雨,、光照）、能見度和路面狀況（路面溫度,、干濕狀況,、結(jié)冰等）。

該系統(tǒng)配置靈活,，各種觀測(cè)傳感器可根據(jù)需求靈活配置,。所監(jiān)測(cè)并采集的高速公路沿線能見度,、氣溫、濕度,、雨量,、路面狀況（表面溫度、干濕狀況,、結(jié)冰）等數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心,，并在惡劣或氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息以提高高速公路的安全行車水平，做到智能預(yù)警和管理,。

1. 系統(tǒng)組成 山東能見度及路面狀況

高速公路環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元,、監(jiān)測(cè)主機(jī)、后臺(tái)軟件,，監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器）等組成,。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度,、能見度等各類參數(shù),，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測(cè)中心主機(jī)，主機(jī)終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心,，由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ),、分析、顯示和處理,。如果上報(bào)的數(shù)據(jù)超過限位值,，監(jiān)控軟件將會(huì)進(jìn)行多種手段的報(bào)警提示。

1. 產(chǎn)品功能特點(diǎn)

• 可遠(yuǎn)距離檢測(cè)路面積水,、積雪,、結(jié)冰厚度、濕滑程度
• 遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況
• 非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便
• 維護(hù)成本低
• 融入現(xiàn)有公路自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)
• 非埋入式設(shè)計(jì)
• 抗銹蝕
• 紅外檢測(cè)遠(yuǎn) 15 米
• 無需封閉車道,，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單
• 堅(jiān)固設(shè)計(jì),，全天候測(cè)量
• 為交通管理部門實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí),、客觀的觀測(cè)資料,；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。
• 全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù),，路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化
• 高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù),，經(jīng)過驗(yàn)證的算法和*的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化,，為用戶提供直觀判據(jù),。
• 易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運(yùn)行,。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì),，無需特殊工具，即可完成維護(hù)工作,。
• 從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改,。可減少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本,；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用,。
• 適用多種供電方式（交流、太陽能,、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）,；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。 
• 本地通訊（RS232,、RS484/422）,、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN、ADSL,、光纖等）和遠(yuǎn)程無線通訊（SMS,、GPRS、CDMA1X,、衛(wèi)星DCP 等）可同時(shí)應(yīng)用,。
• 當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞,，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者,。