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冬季霧霾行駛能見度路面狀況*含稅
項(xiàng)目背景
路面狀況監(jiān)測(cè)為道路安全文明駕駛起到重要輔助作用,。駕駛員在駕駛車輛行駛過(guò)程中需要高效快速的判斷前方路況,，提前了解前方路況對(duì)駕駛員安全文明行駛起到非常重要的作用，路面狀況監(jiān)測(cè)儀通過(guò)對(duì)能見度,、路面積水,、雪厚、雨雪量,、車流量等路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),、實(shí)時(shí)播報(bào)，提高了觀測(cè)的準(zhǔn)確性和度,，大大大減輕了人工手動(dòng)監(jiān)測(cè)工作人員的工作量,，提高了工作效率，路面狀況監(jiān)測(cè)儀通過(guò)前端采集信號(hào)核心傳感器來(lái)感應(yīng)環(huán)境中各種參數(shù)的變化情況,，經(jīng)過(guò)主機(jī)采集系統(tǒng)快速分析處理,，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，*處理分析，把道路安全文明行駛推向科技化,，促進(jìn)智慧城市建設(shè),。
路面狀況監(jiān)測(cè)儀應(yīng)用后，實(shí)現(xiàn)道路,、高速公路,、機(jī)場(chǎng)24小時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，通過(guò)對(duì)路面狀況的監(jiān)測(cè),，為車輛行駛,，飛機(jī)起飛降落提供了輔助工具，為安全文明駕駛保駕護(hù)航,，為科學(xué)管理道路監(jiān)督提供決策依據(jù),。
碧野千里路面狀況監(jiān)測(cè)儀能同時(shí)檢測(cè)能見度,、路面積水、雪厚,、雨雪量,、車流量、風(fēng)速,、風(fēng)向,、噪聲等路面狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動(dòng)攝像頭,，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍,。能夠?yàn)?/span>交通規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù),，同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng),、暴雨、霧霾,、暴雪,、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警，提前調(diào)度安排,，盡量避免因災(zāi)害天氣造成的交通事故,。
產(chǎn)品介紹
1.系統(tǒng)概述
該系統(tǒng)由高速公路數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)傳輸中心,、后臺(tái)軟件中心等部分組成,。可觀測(cè)的氣象要素包括常規(guī)氣象（溫,、濕,、雨、光照）,、能見度和路面狀況（路面溫度,、干濕狀況、結(jié)冰等）,。
該系統(tǒng)配置靈活,，各種觀測(cè)傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測(cè)并采集的高速公路沿線能見度,、氣溫,、濕度、雨量,、路面狀況（表面溫度,、干濕狀況、結(jié)冰）等數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心,，并在惡劣或氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息以提高高速公路的安全行車水平,，做到智能預(yù)警和管理,。
2. 系統(tǒng)組成
高速公路環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測(cè)主機(jī),、后臺(tái)軟件,，監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度,、濕度,、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過(guò)有線方式匯集到監(jiān)測(cè)中心主機(jī),，主機(jī)終將接收到的信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心,，由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析,、顯示和處理,。如果上報(bào)的數(shù)據(jù)超過(guò)限位值，監(jiān)控軟件將會(huì)進(jìn)行多種手段的報(bào)警提示,。
3. 系統(tǒng)性能
該方案組網(wǎng)簡(jiǎn)單,、實(shí)用可靠，將傳統(tǒng)的分散式監(jiān)測(cè)集中為智能一體,，技術(shù)上的協(xié)調(diào)使得設(shè)備成本下降,，在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特點(diǎn)：
1,、系統(tǒng)的可靠性,、穩(wěn)定性：系統(tǒng)可集中在線監(jiān)測(cè)所有類別于一體，核心技術(shù)穩(wěn)定統(tǒng)一,，并且建立在GPRS/3G通信平臺(tái)上,，設(shè)備具備在惡劣環(huán)境（狂風(fēng)、暴雨,、冰雪）下持續(xù)正常工作的能力,，整機(jī)可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。
2,、系統(tǒng)的可操作性：產(chǎn)品操作簡(jiǎn)單,，使用方便，無(wú)須記憶復(fù)雜的操作方法或指令,，在初次安裝時(shí)進(jìn)行相關(guān)的設(shè)置，而全部的初次設(shè)置由專業(yè)人員完成,。
3,、系統(tǒng)的可擴(kuò)展性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)留有充分的余地，以便日后比較方便地進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)容,。
4,、系統(tǒng)的*性：設(shè)備集無(wú)線通信等多種*技術(shù)于一身,，用戶可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)當(dāng)前環(huán)境，無(wú)論用戶身處何方,，都可以隨時(shí)隨地獲取所關(guān)切的現(xiàn)場(chǎng)信息,。
5、系統(tǒng)的可維護(hù)性：設(shè)備可以通過(guò)授權(quán)用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,、管理,、維護(hù)，只需短信就可以配置設(shè)備的各種參數(shù),，無(wú)需人員到基站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置,，節(jié)約時(shí)間和運(yùn)輸成本。
6,、系統(tǒng)的性價(jià)比：成本造價(jià)低,，技術(shù)更*，功能更強(qiáng),，技術(shù)延續(xù)性和可升級(jí)性更強(qiáng),。
4. 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
碧野千里路面狀況在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測(cè)主機(jī),、后臺(tái)軟件,，監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度,、濕度,、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過(guò)有線方式匯集到監(jiān)測(cè)中心主機(jī),，主機(jī)終將接收到的信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心,，由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析,、顯示和處理,。如果上報(bào)的數(shù)據(jù)超過(guò)限位值，監(jiān)控軟件將會(huì)進(jìn)行多種手段的報(bào)警提示,。
5.技術(shù)特點(diǎn)
1,、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
為交通管理部門實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)保證行車安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí),、客觀的觀測(cè)資料,；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。
2,、全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù),，路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化
高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的算法和*的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化,，為用戶提供直觀判據(jù),。
3、設(shè)備簡(jiǎn)潔,，易安裝維護(hù)
易于安裝和架設(shè),，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運(yùn)行,。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì),，無(wú)需特殊工具，即可完成維護(hù)工作,。
4,、高可靠性，低維護(hù)費(fèi)用
從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改,?？蓽p少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購(gòu)和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用,。
5,、低功耗設(shè)計(jì)
適用多種供電方式（交流、太陽(yáng)能,、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）,；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。
6,、具有多種本地和遠(yuǎn)程通信方式
本地通訊（RS232,、RS484/422）、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN,、ADSL,、光纖等）和遠(yuǎn)程無(wú)線通訊（SMS、GPRS,、CDMA1X,、衛(wèi)星DCP 等）可同時(shí)應(yīng)用。
7,、預(yù)警功能
當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過(guò)用戶設(shè)定的閾值,，氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者,。
6. 系統(tǒng)特點(diǎn)
碧野千里路面狀況監(jiān)測(cè)儀是一款集前端信號(hào)采集,、數(shù)據(jù)分析、存儲(chǔ),、傳輸和管理于一體的路面狀況自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)路面狀況長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)監(jiān)測(cè),。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶需要要（測(cè)量的要素）靈活增加或減少相應(yīng)的模塊和傳感器,，任意組合，方便,、快捷地滿足各類用戶的需求,。同時(shí)該系統(tǒng)自帶顯示、自動(dòng)保存,、實(shí)時(shí)時(shí)鐘,、數(shù)據(jù)通訊等功能，具有技術(shù)*,，測(cè)量精度高,，數(shù)據(jù)容量大，遙測(cè)距離遠(yuǎn),，可靠性高的優(yōu)點(diǎn),。
●監(jiān)測(cè)支架整體采用碳鋼工藝，具有良好的防腐蝕性,，可長(zhǎng)期運(yùn)行于各種惡
劣的室外環(huán)境,，適應(yīng)各種復(fù)雜天氣。
●安裝支架簡(jiǎn)便,，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況規(guī)范地安裝傳感器,。
●系統(tǒng)具有多種供電方式，交直流兩用或配太陽(yáng)能電池供電
●可靠的三防設(shè)計(jì),，防護(hù)級(jí)別達(dá)到 IP65 級(jí),，完善的防雷擊、抗干擾等保護(hù)
措施,。
●可以配套多種戶內(nèi)戶外型顯示屏,，顯示屏可選單色、雙色,、全彩屏,。
●可選配液晶屏發(fā)布系統(tǒng)，可外接各類顯示屏（液晶電視/一體機(jī)）,、可遠(yuǎn)
程實(shí)時(shí)更新播放廣告,，同步顯示實(shí)時(shí)環(huán)境參數(shù)
●工作溫度為-20℃~80℃，工作濕度 0~100%,，抗風(fēng)等級(jí)：≤75m/s,。