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火花塞是屬于“冷型”還是“熱型”直接決定了它自身的散熱能力,，也就是說，火花塞的原廠熱值直接決定了它的工作環(huán)境溫度,。
對于火花塞的工作環(huán)境溫度要求是非常高的,，火花塞的散熱既不能太大，也不能太小,，要確?；鸹ㄈ墓ぷ鳒囟龋捅仨毰c原廠熱值相匹配,。一般情況下上下落差控制在1個之內(nèi),，如果落差過大，輕則影響發(fā)動機功率輸出,，重則導(dǎo)致火花塞損壞,，進而損壞發(fā)動機。
很多人知道換裝火花塞的時候火花塞的熱值不能低于原廠熱值,，卻認為高于原廠熱值問題不大,，其實這也是不對的。換裝火花塞時,，不要過于追求高價格高熱值的火花塞,，應(yīng)該參照原廠熱值這個關(guān)鍵因素來進行匹配，否則易對發(fā)動機性能造成很大影響。
按照熱值高低來分,，有冷型和熱型,；按照電極材料來分，有鎳合金,、
銀合金和鉑合金等,；如果更專業(yè)一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：
1,、準(zhǔn)型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面,，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用泛的一
2,、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長,，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大,、抗污能力好等優(yōu)點,，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度,，因而也不易引起熾熱點火,，故熱適應(yīng)范圍寬
3、電極型火花塞：其電極很細,，特點是火花強烈,，點火能力好，在嚴寒季節(jié)也能保證發(fā)動機迅速可靠地起動,，熱范圍較寬，能滿足多種用途,。
4,、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形,，因此不用墊圈即可保持良好密封,，從而縮小了火花塞體積,，對發(fā)動機的設(shè)計更為有利。
5,、極型火花塞：側(cè)電極一般為兩個或兩個以上,，優(yōu)點是點火可靠,，間隙不需經(jīng)常調(diào)整,，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機上常常采用。
6,、面跳火型火花塞：即沿面間隙型,，它是一種冷型的火花塞,，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的,。
此外，為了抑制汽車點火系統(tǒng)對無線電的干擾，又生產(chǎn)了電阻型和屏蔽型火花塞,。電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝有5-10Ω的陶瓷電阻器,，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來,。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用于防水,、防爆的場合
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