LinMot 0150-2569 PL01-20x1200/1140-LC
LinMot 0150-2568 PL01-20x1000/940-LC
LinMot 0150-1223 PS01-37x120-C
LinMot 0150-1884 C1250-EC-XC-0S-000
LinMot 0150-3527 DC01-C1X00-0S/X1/X4
LinMot 0150-2440 KS10-Y/C-6
LinMot 0150-1874 S01-72/500
LinMot 0150-3126 PA01-37/20-F
LinMot 0150-3201 PA01-37/20-R
linmot S01-72/500
LinMot "0150-1871
T01-72/1500-Multi
Tr-Netzteil 1500VA, 3x230/400/480VAC"
LinMot PL01-20x1200/1140-LC
LinMot PL01-20x1000/940-LC
LinMot PS01-37x120-C
LinMot 0150-1223 PS01-37x120-C
LinMot 0150-1223 PS01-37x120-C
級數(shù)：行星齒輪的套數(shù),。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,，所以2級或3級減速機(jī)的長度會有所增加,，效率會有所下降?；爻涕g隙：將輸出端固定,，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,，減速機(jī)輸入端有一個微小的角位移,，此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī),，行星減速機(jī)是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu),，其結(jié)構(gòu)由一個內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上,，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組,，該組行星齒輪依靠著出力軸,、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間；當(dāng)入力側(cè)動力驅(qū)動太陽齒時,，可帶動行星齒輪自轉(zhuǎn),，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，行星之旋轉(zhuǎn)帶動連結(jié)於托盤之出力軸輸出動力,。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),。在用于傳遞動力與運(yùn)動的減速機(jī)機(jī)構(gòu)中,，行星減速機(jī)屬精密型減速機(jī),，減速比可精確到0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘,，
工作原理編輯
由一個內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪(B),，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸,、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間,；行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動力驅(qū)動太陽齒時,，可帶動行星齒輪自轉(zhuǎn),，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之旋轉(zhuǎn)帶動連結(jié)於托盤之出力軸輸出動力,。
行星齒輪傳動裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量,，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系,。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右,。所以針對行星齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì),，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多,，如表面淬火,，整體淬火、滲碳淬火,、滲氮等,，應(yīng)根據(jù)行星齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)考慮選定。
1,、表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種,。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果,。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)約0.35%~0.5%的鋼材,，齒面硬度可達(dá)45~55HRC。
2,、滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對大的承載能力,，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度,。
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%~0.3%的合金鋼,，其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內(nèi)。若低于57HRC時,，齒面強(qiáng)度顯著下降,，高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜,。滲碳淬火齒輪的硬度,，從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低,，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度52.5HRC處的深度,。
滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外,，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力，它可使輪齒大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小,。因此磨齒時不能磨齒根部分,，滾齒時要用留磨量滾刀。
3,、滲氮
采用滲氮可保證輪齒在變形小的條件下達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性,，熱處理后可不再進(jìn)行后的精加工，提高了承載能力,。這對于不易磨齒的內(nèi)齒輪來說,，具有特殊意義。
4,、相嚙合齒輪的硬度組合
當(dāng)大,、小齒輪均為軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應(yīng)高于大齒輪,。而當(dāng)兩輪均為硬齒面且硬度較高時,，則取兩輪硬度相同。
選擇好的行星齒輪減速機(jī)材料,，有利于提高齒輪減速機(jī)的承載力及使用壽命,。
化工儀器網(wǎng)