ewm "Bremsgleichrichter
ME550/250-2SI-S"
EWM ME550/250-2SI-S
exel GNM200A 110V WITH RESISTOR
Ex-tech Solution SAS XCWD21F0L2
ExTox Transmitter?ExSens?CO2-5-IR2
ExTox "Transmitter Sens O2-25-KE
211218"
EXXOtest USB-MUXDIAG-II
EZ Zone PM Watlow Ref PM6L1EJ-AAEAAAA
EZM PROTEZ.A FUS4x6,3A TR.8-35ACDC
EZM INTERF.16R.16A Z L 24 V DC G.
fabrimex ECW24151515
fanal PS1-A4R
FANTINI COSMI Druckregler Typ B12CN
FAT Vakuumejektor 08/6868
FAT Vakuumejektor 08/6868
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,，使結(jié)合面不平,，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中,，鑄件未進行退火或時效處理,，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形,，產(chǎn)生間隙,，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽,，潤滑油積聚在軸封,、端蓋、結(jié)合面等處,，在壓差作用下,，從間隙處向外漏；
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,。早期的減速機多采用油溝,、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,，而將結(jié)合面縫隙密封起來,。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差,，密封在短時間內(nèi)即失效,。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞,，回油作用難以發(fā)揮,。
3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中,，油池被攪動得很厲害,，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多,，使大量潤滑油積聚在軸封,、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏,。
4,、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不*,，或密封膠選用不當(dāng),、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]
治理減速機漏油的對策
1,、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,，如果設(shè)法使機內(nèi)、機外均衡,，漏油就可以防止,。減速機雖都有透
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