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numatics電磁閥和氣缸怎么連接起來使用
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雙作用氣缸,，是需要選擇兩位五通的電磁閥,。連接這些元件需要用到氣動(dòng)接頭,，PU管(具體選什么型號的.是需要根據(jù)氣缸或者電磁閥上的螺紋孔來決定)電磁閥上有五個(gè)螺紋孔，一側(cè)有三個(gè),，另一側(cè)有兩個(gè),。三個(gè)孔那一側(cè)中間那個(gè)大一點(diǎn)的，是進(jìn)氣孔,，進(jìn)氣孔接上三聯(lián)件(注意三聯(lián)件是有方向的)旁邊兩個(gè)是排氣孔,，排氣孔只需要裝上消聲器即可。
另外一邊那兩個(gè)孔,，就是工作孔,，這兩個(gè)孔是接氣缸的前后端蓋上兩個(gè)孔，這樣基本上就組裝起來了,。保持持繼的氣流,，經(jīng)調(diào)壓閥一般調(diào)整4-5MPA的壓力即可通過給電磁閥通電，斷電,，來控制氣缸的活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng),。
氣動(dòng)電磁閥原理：氣動(dòng)電磁閥里有密閉的腔,，在的不同位置開有通孔，氣動(dòng)電磁閥的每個(gè)孔都通向不同的氣管,，腔中間是閥,，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,；氣動(dòng)電磁閥通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排氣的孔,，而進(jìn)氣孔是常開的，高壓氣體就會(huì)進(jìn)入不同的排氣管,，然后通過氣動(dòng)電磁閥的氣壓來推動(dòng)氣缸的活塞,，這樣通過控制氣動(dòng)電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個(gè)電磁閥的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
氣動(dòng)電磁閥的運(yùn)行原理
我們說的氣動(dòng)電磁閥工作位置（電磁閥開或關(guān)）,，其實(shí)指的就是氣動(dòng)電磁閥的閥芯的位置,。閥芯在線圈不通電時(shí)處在A位置，在線圈通電時(shí)處在B位 置,。當(dāng)氣動(dòng)電磁閥的閥芯處在不同的位置時(shí),，對閥體上的各接口起到或是接通或是關(guān)閉的作用。
例如,，二位電磁閥是指電磁閥的閥芯有兩個(gè)不同的工作位置（開或關(guān)）,， 對氣動(dòng)電磁閥而言就是電磁閥帶電狀態(tài)和失電狀態(tài)；對其所控制的閥門來說就是閥門的開和關(guān),。二通,、三通電磁閥，是指氣動(dòng)電磁閥的閥體上有兩個(gè),、三個(gè)通道口,。
二位二通電磁閥具有一進(jìn)一出的二個(gè)通道,，是常見的氣動(dòng)電磁閥,；二位三通電磁閥，則是一進(jìn)二出的三個(gè)通道,，其中的兩出通道分別是對應(yīng)連接為常開和常閉,。同 樣，三通,、四通,、五通也都是指閥體上的流體通道數(shù)。
numatics電磁閥和氣缸怎么連接起來使用 汽缸常見故障：
汽缸是鑄造而成的,，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形,。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力,，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏,。
汽缸的負(fù)荷增減過快,，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大,、暖缸的方式不正確,、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形,。
汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,，在運(yùn)行中產(chǎn)生久的變形,。
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,，使內(nèi)缸,、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好,、雜質(zhì)過多或是型號不對,；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格,。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的,。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,，如果應(yīng)力不足,，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。
如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,，螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂,，緊力就會(huì)不足,，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,，這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失,。
工作原理
電磁閥里有密閉的腔,，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管,，腔中間是活塞,，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,，通過控制閥體的移動(dòng)來開啟或關(guān)閉不同的排油孔,，而進(jìn)油孔是常開的；液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,，然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞,，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置,。
常見類型
1,、2位2通通用型閥；
2,、熱水/蒸汽閥,；
3、2位3通閥,；
4,、2位4通閥；
5,、2位5通閥,；
6、本安型防爆電磁閥,；
7,、低功耗電磁閥；
8,、手動(dòng)復(fù)位電磁閥,；
9,、精密微型閥,；
10、閥位指示器,；