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FESTO氣缸的工作氣壓一般是多少,？
FESTO氣缸的工作氣壓一般是多少？
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氣缸的壓力，一般要根據(jù)閥門來確定,，如果閥承*,，氣缸自身能耐再大的壓力也沒用，正常是0.3--0.8兆帕,。一般氣缸的承受壓力主要參照三個(gè)參數(shù)：氣缸的內(nèi)徑,、活塞桿的直接、給的工作壓力,。
氣缸是氣動(dòng)原件的一個(gè)重要的組成部分,，氣動(dòng)元件包括氣源處理元件，氣動(dòng)控制元件,，氣動(dòng)執(zhí)行元件,，氣動(dòng)輔助元件。
氣缸就屬于氣動(dòng)執(zhí)行元件,。它是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”,。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）,、自動(dòng)化控制,、機(jī)器人等等。
什么是氣缸,，有什么概念
氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”,。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制,、機(jī)器人等等,。
如何正確選擇氣缸
根據(jù)以下情況選擇正確的氣缸：
1、根據(jù)氣缸的類型：
根據(jù)工作要求和條件選擇氣缸的類型,。高溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸,。在有腐蝕環(huán)境下，需選用 耐腐蝕氣缸,。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí),，需選用 無給油或無油潤滑氣缸等,。
2、根據(jù)作用力的大?。?br />根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力,。一般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用 力再乘以系數(shù)1.5~2.0，使氣缸輸出力稍有余量,。缸徑過小,，輸出力不夠，但缸徑過大,，使設(shè) 備笨重,，成本提高，又增加耗氣量,，浪費(fèi)能源,。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),，以減小 氣缸的外形尺寸,。
3、根據(jù)活塞的行程：
與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),，但一般不選用滿行程,，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī) 構(gòu)等,，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10~20mm的余量,。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可保證供貨速度,，降 低成本,。
4、根據(jù)活塞的運(yùn)動(dòng)速度：
主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量,、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑大小,。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大 值,。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50~1000mm/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的氣缸,，應(yīng)選擇大內(nèi)經(jīng)的進(jìn)氣管道；對(duì)于 負(fù)載有變化的情況,，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)行速度,，可選用帶節(jié)流裝置或氣一液阻尼缸，則 較易實(shí)現(xiàn)速度控制,。選用節(jié)流閥控制氣缸速度時(shí)需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí),，推薦用 排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí),，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速,；要求行程運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖 擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸,。