您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
Honeywell控制器UDC2500產(chǎn)品特點(diǎn)
Honeywell控制器UDC2500的特點(diǎn):
·1個通用輸入+1個高階輸入
·0.25%精度
·快速掃描率(166毫秒)
·多達(dá)5個模擬或數(shù)字輸出
·2個數(shù)字輸入
·以太網(wǎng)和Modbus通訊
·紅外PC & 袖珍PC組態(tài)
·NEMA4X/IP56面板防護(hù)
·多種語言提示
·1/4DIN尺寸
·無跳線組態(tài)
·簡便的現(xiàn)場更新
·與現(xiàn)有UDC2300應(yīng)用的向下兼容
控制器好壞如何辨別
1,、仔細(xì)觀察做工
散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,，對比就能看得出來,。
2、對比溫升
用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗,，兩個控制器都拆掉散熱器,，用一輛車，撐起腳,，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達(dá)到高速,，立即剎車，不要剎死,，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù),，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車,，迅速達(dá)到高速,，再剎車，反復(fù)同樣的操作,，比如30次,，檢測散熱器高溫度點(diǎn),。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好,。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流,，相同的電池容量，同一輛車,，同樣從冷車開始測試,，保持相同的剎車力度和時間。
3,、觀察反壓控制能力
選取一輛車,，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池,，選用充電器為電動車供電,，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好,。太快了充電器無法輸出很大的電流,，會引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速,，快速剎車,，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象,。 在剎車時,，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗控制器的瞬間限壓能力,，此試驗如果用電池測試基本沒有效果,。此試驗也可以在快速下坡時進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車,。
4,、電流控制能力
接充滿的電池，容量越大越好,，先讓電機(jī)達(dá)到高速,，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行,，30次以上,，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞,；再讓電機(jī)達(dá)到高速,，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次,，這比上述試驗更嚴(yán)酷,，回路中少了一個MOS的內(nèi)阻,，瞬間短路電流更大，考驗控制器的電流快速控制能力,， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),，越少越差,；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大,，此時電機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn),，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動,，電機(jī)轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線,，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗可以驗證控制器軟件,、硬件的可靠性設(shè)計,。
5、檢驗控制器效率
關(guān)閉超速功能,，如果有的話,，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高,，則效率越高,，續(xù)航里程也相對高。