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美國AIRTROL調節(jié)閥和減壓閥原理相同不
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調節(jié)閥和減壓閥原理不相同。
減壓閥采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量,，將介質的壓力降低,，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內,，并在閥體內或閥后噴入冷卻水,，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥,。該閥的特點,，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內,。利用介質自身能量來調節(jié)與控制管路壓力的智能型閥門,。用于生活給水、消防給水及其他工業(yè)給水系統(tǒng),通過調節(jié)閥減壓導閥,即可調節(jié)主閥的出口壓力,。出口壓力不因進口壓力,、進口流量的變化而變化，安全可靠地將出口壓力維持在設定植上,，并可根據需要調節(jié)設定值達到減壓的目的,。該閥減壓，性能穩(wěn)定,、安全可靠,、安裝調節(jié)方便，使用壽命長,。
減壓閥適用于水,、蒸汽、空氣介質管路上,，通過調節(jié)使進口壓力降低至某一需要的出口壓力,，當進口壓力與流量有變化時，靠介質本身的能量自動保持出口壓力在一定范圍內,，但進口壓力和出口壓力之差必須≥0.2MPA/CM,。
調節(jié)閥用于調節(jié)介質的流量、壓力和液位,。根據調節(jié)部位信號,，自動控制閥門的開度,，從而達到介質流量、壓力和液位的調節(jié),。調節(jié)閥分電動調節(jié)閥,、氣動調節(jié)閥和液動調節(jié)閥等。本手冊主要介紹電動調節(jié)閥和氣動調節(jié)閥兩種,。
調節(jié)閥由電動執(zhí)行機構或氣動執(zhí)行機構和調節(jié)閥兩部分組成,。調節(jié)并通常分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大,、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點,，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合,。
流通能力Cv是選擇調節(jié)閥的主要參數(shù)之一,，調節(jié)閥的流通能力的定義為：當調節(jié)閥全開時，閥兩端壓差為0.1MPa,，流體密度為1g/cm3時,，每小時流徑調節(jié)閥的流量數(shù)，稱為流通能力,，也稱流量系數(shù),，以Cv表示，單位為t/h,，液體的Cv值按下式計算,。
調節(jié)閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進氣管上,，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力,！通過進氣管內的真空度，來調節(jié)膜片的升程,，帶動閥門運動,，從而調節(jié)汽油壓力，使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值,！現(xiàn)在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置,，壓力調節(jié)閥轉移到汽油泵總成上，回油管也取消了,，由于沒有真空參與工作,，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異*靠電腦控制了,！