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動力圓錐貫入儀（DCP）是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸探儀,，其錘重為8KG,，落距575mm，貫入桿長為1000mm,，圓錐頭的直徑是20mm,，錐尖為60度，貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺,，公英制雙面讀數(shù),，直接讀記每擊一次的貫入值。

動力圓錐貫入儀（DCP）在國外已經(jīng)在使用中積累了貫入值與相應土性指標的關(guān)系,。其貫入值已經(jīng)與土的彈性模量,，CBR，無側(cè)限抗壓強度建立了關(guān)系,，在南非已經(jīng)將貫入值作為路面設計的參數(shù),。

1.1  DCP優(yōu)勢

動力圓錐貫入儀（DCP）的優(yōu)點是快速、簡便,，不受場地限制,，適用于施工現(xiàn)場或老路路基承載力評價。而動態(tài)圓錐貫入儀（Dynamic Cone Penetrometer,，簡稱DCP）通過快速檢測土基的貫入度可有效地克服灌沙,、環(huán)刀、灌水與電動取土器等方法的缺點,，是新一代土基壓實性能的快速檢測設備,；同時DCP與現(xiàn)場路基加州承載比（California Bearing Ratio，簡稱CBR）和回彈模量之間具有良好的相關(guān)性,，可用來評價路基的強度,。（根據(jù)AASHTO公式轉(zhuǎn)換）

1.2 DCP分析方法

由于動力錐貫入儀在國內(nèi)應用較少，因而目前國內(nèi)尚沒有相關(guān)的分析方法,，根據(jù)美國AASHTO的規(guī)定,，DCP測試結(jié)果與CBR之間存在如下的關(guān)系：

CBR=405.3/PR1.259

公式中,，PR為DCP測試的貫入率，mm/錘擊次,；CBR為加州承載比,，%。

因此,，通過現(xiàn)場測試時記錄DCP的貫入率,，即可快速計算土基CBR，初步評價路基各層承載能力,。

1.3 DCP測試原理

DCP由英國交通研究實驗室（T ranspor tat ion,Research Labor atory,簡稱TRL）開發(fā),，總重為20kg。

主要包括落高為575mm的8kg落錘,、貫入桿,、標尺及與貫入桿端部連接的直徑為20mm的圓錐錐尖，其中：錐尖的錐角為60度,，其構(gòu)件與尺寸具體如圖1所示,。

1：10000mm讀尺

2：貫入桿  上桿803mm

3：連接圓盤  105mm

4：落距：575mm

5,、貫入桿：下桿910mm

6,、底板：300mm*60mm*8mm

7、落錘：8KG

8,、錐頭：直徑20mm,，角度60度

2 動力圓錐貫入儀DCP測試方法