化工儀器網(wǎng)技術(shù)文章
森眾儀器路面彎沉儀使用說(shuō)明書(shū)
閱讀：1137 發(fā)布時(shí)間：2022-3-11本儀器適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或及非常慢速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出路的總體強(qiáng)度,。
路面彎沉值是指在車輪荷載作用下,，路面表面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo),。路面結(jié)構(gòu)愈厚,，路面材料或路基的強(qiáng)度愈高則彎沉值愈小，反之則彎沉值愈大,。因此在路面的設(shè)計(jì),、施工、養(yǎng)護(hù),、加固等工作中,，制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值的測(cè)定是必不可的手段,，近年來(lái)為公安部門(mén)廣泛采用,。
路面彎沉儀是用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車后軸雙輪胎之間的路面彎沉值,。
路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形）,，路面上反應(yīng)的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為 中心的盆形，稱之為彎沉盆,，當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)原狀,，彎沉消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值,。實(shí)驗(yàn)證明,，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后，路面的彎沉盆并不*消失,，路面還會(huì)存在微量的殘余變形,，路面彎沉值與車速,，溫度等因素有密切關(guān)系。
本儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，使用方便,，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn),，不受天氣,、風(fēng)力、日照等客觀條件影響,。
二：儀器的結(jié)構(gòu)：
結(jié)構(gòu)如示意圖（見(jiàn)另頁(yè)）
本儀器由前杠桿,、后杠桿、底座,、百分表,、支架等組成。
使用前杠桿,、后杠桿用四只M12螺栓連接,，不用時(shí)將螺栓卸下，前,、后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi),，后杠桿與支架座相連，靈敏度差等缺點(diǎn),，并加有防塵蓋,，防止了灰塵和雨水的侵入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂,，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,，調(diào)整方便，百分表支架上有一表夾,，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,，每臺(tái)儀器上配0——10毫米一級(jí)精度百分表一只。
三,、主要技術(shù)參數(shù)：
1,、總長(zhǎng):3600毫米 5400毫米 7200毫米
2、杠桿比： 2：1
3,、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400毫米 3600毫米 4800毫米
4,、鋼度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200毫米處加載200克其擾度不大于0.05毫米,。
四,、測(cè)定方法：
（一）測(cè)定準(zhǔn)備：
1、將儀器前后杠桿連接成一體，按要求檢查好,。
2,、載重車一輛，后橋單軸須按規(guī)定標(biāo)定,，用以路面加載,，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
3,、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)一支——精度1℃,，用以測(cè)定路面的溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
4,、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒700——800毫米,，直徑20毫米,，每次測(cè)定除駕駛員外一般需要工作人員三人，一人指揮汽車,，一人記錄讀數(shù),，另一人搬移彎沉儀。