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西門子風(fēng)力發(fā)電集團(tuán)業(yè)績(jī)*，稱雄市場(chǎng)的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)只是其中一個(gè)例子,。在丹麥,，西門子風(fēng)電公司運(yùn)用*的一次成型工藝，生產(chǎn)出長(zhǎng)達(dá) 52 米的葉片,。同時(shí),，該公司還生產(chǎn)容量大（高達(dá)3.6兆瓦）的量產(chǎn)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

成品葉片準(zhǔn)備啟運(yùn)

烏云沉沉,，寒風(fēng)冽冽，北海之上,，波濤滾滾,。對(duì)大部分人而言，這樣的天氣再糟糕不過(guò),。不過(guò),，對(duì)西門子發(fā)電集團(tuán) (PG) 風(fēng)電公司葉片研發(fā)主管 Claus Burchardt 先生來(lái)說(shuō)，這卻是的天氣,。他說(shuō)：“在我們看來(lái),，狂風(fēng)才是好天氣。沒(méi)有狂風(fēng)，我們上哪兒去找客戶呢,？”

此時(shí)此刻,，Burchardt先生并不是站在海邊，而是坐在丹麥第三大城市奧爾堡市郊一間不大的辦公室里,。西門子風(fēng)電公司擁有員工 5,500 人,，Burchardt 與他們齊心協(xié)力，建造大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,，每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的電力能夠在30秒內(nèi)將滿滿一浴缸的冰水燒沸,。其實(shí)，這樣一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的個(gè)別組件體積非常龐大,，出于運(yùn)輸考慮,，有些部件在遠(yuǎn)離丹麥的地方制造。例如于2007年9月在美國(guó)愛(ài)荷華州麥迪遜堡落成開工的一個(gè)新的葉片工廠,。在工廠選址問(wèn)題上,，當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施也起著至關(guān)重要的作用。比如,，之所以將廠址選在奧爾堡,，是因?yàn)榇颂幣徍８郏a頭*有能力運(yùn)輸長(zhǎng)度超過(guò) 50 米的大型葉片,。

新的葉片正在制造中（右圖）,。在這里，大型模具正在從制成葉片（左）上移除（中圖）,。

Burchardt說(shuō)：“在奧爾堡,，我們生產(chǎn)的葉片有些甚至重達(dá)16 噸，那么如何確保全部產(chǎn)品能夠達(dá)到較高精度,，使其性能達(dá)到我們的既定要求,，在20年的壽命周期內(nèi)能夠可靠運(yùn)行，而無(wú)需進(jìn)行更換和調(diào)整,，是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),。”為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這些葉片——盡管它們外形巨大,，強(qiáng)度很高,，必須具備*的流線外形，即使小的角度也要精確計(jì)算,。而重中之重則是,，產(chǎn)品一定要能經(jīng)久耐用。之所以提出這個(gè)要求,，是因?yàn)榇蠖鄶?shù)葉片將用于海上風(fēng)電場(chǎng),，而海上風(fēng)電場(chǎng)的維修和更換成本非常高,。Burchardt先生介紹說(shuō)：“制造商在海上對(duì)葉片進(jìn)行維修的費(fèi)用比岸上高出近十倍。通常情況下,，風(fēng)力以每秒 10 米的速度“沖擊”輪機(jī),，也就是說(shuō)每秒鐘有 100 噸空氣穿過(guò)葉片。因此,，葉片必須結(jié)實(shí)耐用,！”

面對(duì)上述極為苛刻的生產(chǎn)要求，很多制造商望而卻步,，紛紛放棄海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)生產(chǎn),。然而，西門子卻逐步發(fā)展成為有經(jīng)驗(yàn)的,、同時(shí)也是容量大的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)供應(yīng)商,。

葉片烘烤。在長(zhǎng)約 250 米的奧爾堡設(shè)備生產(chǎn)大廳里,，放置著許多巨大的葉片狀模具,，它們就像烤蛋糕用的平底鍋，有的在地板上排開,，有的則從天花板上吊下來(lái),。大廳內(nèi)沒(méi)有一絲化學(xué)材料的氣味，絕大部分工人也不必穿戴特殊防護(hù)服,。Burchardt說(shuō)：“幾年之前,，我們開發(fā)出一種新工藝，將葉片作為一個(gè)整體進(jìn)行加工,。這種整體葉片工藝,，或者叫一次成型工藝，讓我們告別了粘合劑,。這樣,，工人們?cè)僖膊挥脫?dān)心有毒氣體的侵襲。同時(shí),，車間里再也無(wú)需堆滿雜亂的零部件,，終產(chǎn)品葉片采用一個(gè)鑄模生產(chǎn)，葉片上不會(huì)有任何接縫,，相比于其他葉片,，它的強(qiáng)度得以大大提高。”

在大廳的另一端,，Burchardt 在一件葉片模具前停了下來(lái)。一位員工正在往模具里添加一段一段看似白色織品的東西,。這種材料好像精心編織的地毯,，但手感卻像是塑料,。Burchardt 解釋道：“這是玻璃纖維。一旦在其中注入環(huán)氧樹脂,，就會(huì)變成纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料,。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品相比，我們的葉片中不含任何聚氯乙烯和二惡英,。這意味著什么呢,？20年的使用壽命過(guò)后，你*不必為葉片的處置而發(fā)愁,，因?yàn)樗怯每裳h(huán)利用的玻璃纖維制成的,。”

使用一項(xiàng)已獲的工藝，葉片作為一個(gè)整體進(jìn)行烘烤,，上面沒(méi)有一個(gè)接縫,。

這么不起眼的材料，竟能使葉片如此結(jié)實(shí),？Burchardt說(shuō)：“模具里填充了一層一層的玻璃纖維,。45 米長(zhǎng)的葉片里就有 7 噸玻璃纖維，而 52 米長(zhǎng)的葉片里更是填充了 12 噸,。為提高葉片硬度,，我們還在每?jī)蓪永w維之間加入一層木頭。”他向我們展示了模具中的玻璃纖維和木料,，一層一層排得十分整齊,。他接著說(shuō)：“葉片的另一面是用同樣的材料制成的，兩個(gè)部分后會(huì)組成一體,。在組裝時(shí),，我們不使用粘合劑，而是在葉片內(nèi)部裝入許多充氣的袋子,，然后注入數(shù)噸液態(tài)環(huán)氧樹脂,。這些液體可以在袋子和玻璃纖維之間的空隙自由流動(dòng)，從而成功實(shí)現(xiàn)葉片兩個(gè)部分的結(jié)合,。后一道工序是將整個(gè)葉片在 70 °C 的溫度下烘烤 8 個(gè)小時(shí),。”

正說(shuō)著，只見一個(gè)模具從頂棚緩緩降下,，將一只葉片的兩面裝配在一起,，上面沒(méi)有一個(gè)接縫。直到這時(shí),，模具后面那巨大設(shè)備的形狀才清晰起來(lái),。在閉合狀態(tài)下，模具的作用就像是配有烤箱的烤蛋糕平底鍋,，注入環(huán)氧樹脂之后,，模具受熱將葉片烘烤成一個(gè)結(jié)實(shí)的整體,。而葉片內(nèi)部的充氣袋不受熱量的影響，可以起到支撐作用,，從而保證葉片在生產(chǎn)過(guò)程中不致受損,。“使用這種工藝，整個(gè)葉片的加工,，從*步到后一步只需短短 48 個(gè)小時(shí),，不像以往那樣動(dòng)輒需要好幾天時(shí)間。”Burchardt 自豪地說(shuō),，“*天,，填充玻璃纖維，第二天,，注入環(huán)氧樹脂并烘烤,。完成之后，進(jìn)行葉片調(diào)試,，后涂成白色,。整個(gè)工序既需要高科技的幫助，也離不開工人嫻熟的技能,，每個(gè)葉片都是這二者的*結(jié)晶,。”葉片成品出廠后，通過(guò)卡車或輪船,，運(yùn)至世界各地的客戶,，其中包括遠(yuǎn)在美國(guó)和日本的客戶。

振動(dòng)試驗(yàn)結(jié)果滿意,。產(chǎn)品交付之前,，葉片樣品要通過(guò)一系列靜載和動(dòng)載試驗(yàn)。首先,，它們要接受相當(dāng)于其大工作負(fù)荷 1.3 倍的負(fù)荷的考驗(yàn),。接著，為模擬 20 年材料疲勞期,，它們將被置于一種特制的試驗(yàn)臺(tái)上,，使其振動(dòng)約 200 萬(wàn)次，后,，再用靜載試驗(yàn)對(duì)其耐力進(jìn)行測(cè)試,。

海上安裝之前（下圖），Henrik Stiesdal（右圖）要確保一切正常,，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝（中圖）和終的耐久性試驗(yàn)（左圖）,。

在奧爾堡以南約 150 公里外，有一座擁有6,000 居民的小鎮(zhèn) Brande,。小鎮(zhèn)上,，有2,700 名西門子員工在生產(chǎn)風(fēng)電裝置的核心部分：輪艙（外罩）,。行走在丹麥鄉(xiāng)村，穿過(guò)田野,，越過(guò)農(nóng)場(chǎng)，看到一臺(tái)臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī),，我不禁要問(wèn),，丹麥擁有多達(dá) 3,500臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，為什么大的風(fēng)電裝置生產(chǎn)商都集中在這里呢,？

“這是有歷史淵源的,。” 設(shè)在Brande的西門子風(fēng)電公司*技術(shù)官 Henrik Stiesdal 說(shuō)道，“它始于 1973 至 1974 年的能源危機(jī),。當(dāng)時(shí),，為減少對(duì)石油的依賴，丹麥探討了修建核電站的可行性,。結(jié)果,，一批才華出眾的工程師設(shè)計(jì)出了*臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。二十世紀(jì)八十年代中期,，很多國(guó)家開始對(duì)風(fēng)力發(fā)電實(shí)施稅收鼓勵(lì)政策,，使之成為一個(gè)收益頗豐的產(chǎn)業(yè)。而丹麥以其*的技術(shù),，是擁有制造性能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的專業(yè)技術(shù)和知識(shí)的國(guó)家,。自那時(shí)起，丹麥的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)一直持續(xù)繁榮至今,。”

盡管窗外天氣不錯(cuò)——當(dāng)然,，是從丹麥人的視角來(lái)看，不過(guò) Stiesdal 顯然還是更喜歡待在自己舒適的辦公室里,。他從抽屜里取出一張風(fēng)能技術(shù)年表放在桌上,。“二十世紀(jì)八十年代初期，我們生產(chǎn)了*臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī),，那時(shí),，它的發(fā)電量只有 22 千瓦。此后大約每過(guò)四年,，我們產(chǎn)品的容量就能增加一倍,。而設(shè)備發(fā)電量可達(dá) 2.3 兆瓦和 3.6 兆瓦，比起當(dāng)初又何止百倍,。即使目前,，小型風(fēng)電設(shè)備仍占我們業(yè)務(wù)的80%左右。”

Stiesdal指著一幅大型歐洲地圖說(shuō)：“近我們完成了世界上大的海上風(fēng)電項(xiàng)目之一——英國(guó)的Lynn和Inner Dowsing 風(fēng)電場(chǎng),。該項(xiàng)目包括位于林肯郡海岸Skegness以東約5公里處的兩個(gè)毗鄰的風(fēng)電場(chǎng),。目前它們的總裝機(jī)容量已達(dá)194兆瓦,，預(yù)計(jì)提供的電能可滿足13萬(wàn)以上家庭住戶每年的用電需求。”

*臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的裝機(jī)容量為 22 千瓦,，還不到今天的百分之一,。

言談之間Stiesdal的雙眸熠熠放光。“到2009年10月,，西門子在各地安裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)8,100臺(tái),，總裝機(jī)容量約為9,600兆瓦。這足夠生產(chǎn)250億度電能——約占丹麥總用電量（約360億度電）的70%,。例如,，我們位于丹麥第四大海島洛蘭島南海岸的165兆瓦Nysted海上風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)的電力，足以滿足我的家鄉(xiāng)歐登塞及其185,000位居民的用電需求,，包括家庭,、工廠、街道照明用電,。”說(shuō)完,，他走進(jìn)了一個(gè)生產(chǎn)輪機(jī)的大廳。

500 噸的龐然大物,。在我們眼前,，排列著一個(gè)個(gè)巨型金屬艙，每個(gè)艙內(nèi)裝有一臺(tái) 2.3 兆瓦的發(fā)電機(jī),。我們走到一臺(tái)圓形艙的跟前,。輪艙的兩端都是打開的，可以看到其內(nèi)部構(gòu)造,。“現(xiàn)在我們面前的是驅(qū)動(dòng)軸,，轉(zhuǎn)子和三只葉片從外部安裝到這個(gè)軸上。海上風(fēng)電場(chǎng)的輪機(jī)是在海上安裝的,。

塔架的裝配是在岸上完成的,。運(yùn)載塔架、輪艙和葉片時(shí),，我們使用一艘特制的裝有起重機(jī)的輪船到達(dá)海上作業(yè)點(diǎn),。不到一天，就可完成一臺(tái)重達(dá) 500噸的輪機(jī)的安裝,。轉(zhuǎn)子一旦開始運(yùn)轉(zhuǎn),，其機(jī)械運(yùn)動(dòng)由傳動(dòng)軸傳輸?shù)絺鲃?dòng)單元。傳動(dòng)單元再依風(fēng)力大小,，將轉(zhuǎn)矩輸送到發(fā)電機(jī),，后產(chǎn)出電能。”

Stiesdal業(yè)余時(shí)間喜歡航海。他指出,，這種功率級(jí)的系統(tǒng)需要的不僅僅是機(jī)械部件,。“今天，生產(chǎn)這樣一臺(tái)2.3 兆瓦的輪機(jī),，需要多種級(jí)別的處理器和電子裝置,。看似易如反掌,，可如果你想進(jìn)一步了解它,，就會(huì)愈加體會(huì)到它的復(fù)雜性。”這一點(diǎn)尤其適用于其產(chǎn)品 3.6 兆瓦輪機(jī),。在揭開這個(gè)龐然大物的廬山真面目之前，要經(jīng)過(guò)堆放區(qū),。那里就像是兒童的玩具箱,，風(fēng)力發(fā)電機(jī)所需的所有零部件都整齊地堆放著，等待著安裝,。堆放區(qū)的左側(cè),，是巨型的鋼制前段錐體，將用于裝飾輪機(jī)外罩,；中間是機(jī)械艙,；右側(cè)是大型轉(zhuǎn)軸，每個(gè)重約35 噸,。奧爾堡出產(chǎn)的葉片直接運(yùn)送至安裝場(chǎng)地,。塔架高達(dá) 120 米，其部件來(lái)自于丹麥,、德國(guó),、美國(guó)、韓國(guó)等地的外部供應(yīng)商,，具體取決于風(fēng)電場(chǎng)的位置,。

進(jìn)入生產(chǎn)大廳，一眼就能看到 3.6 兆瓦輪機(jī)的白色輪艙,。與它的“小兄弟們”不同的是,，其外形棱角分明，體積也比它們大,，長(zhǎng) 13米,、寬 4 米、高 4 米,。爬上梯子才能看清其內(nèi)部結(jié)構(gòu),。其內(nèi)部分為兩層，里邊布滿各種器械，好似一座小房子,。“這臺(tái)輪機(jī)里的器械比其他輪機(jī)的要大一些,。”Stiesdal輕描淡寫地說(shuō)道，“不過(guò),，我們正在研制更大的產(chǎn)品,。我可以告訴你，不久之后,，就可以在我們的輪機(jī)上看到超過(guò)60 米長(zhǎng)的葉片,。” Sebastian Webel