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莫桑比克是未開采煤炭?jī)?chǔ)量大的國(guó)家之一,。然而,，這個(gè)國(guó)家飽受內(nèi)戰(zhàn)之苦,，至今還沒有價(jià)格適當(dāng)?shù)目煽康幕A(chǔ)設(shè)施來支持煤炭的開采。西門子正為莫桑比克提供各種自動(dòng)化和電氣化設(shè)備,，以助其一臂之力,。

莫桑比克正大興土木，改善基礎(chǔ)設(shè)施,，以便為煤炭運(yùn)
輸打開通道,。（上圖）

時(shí)至今日，莫桑比克的居民還保持著見面寒暄時(shí)舉起雙手,、張開手掌的習(xí)俗,。這是友好的表示，表明他們沒有攜帶武器,。盡管內(nèi)戰(zhàn)已經(jīng)過去20多年,，但它仍是人們心中揮之不去的痛。1977年到1992年,，政府與反對(duì)黨之間的 沖突給整個(gè)國(guó)家留下了深深印記——不管是綠樹成蔭的沿海地區(qū),、荒蕪干燥的熱帶草原、還是連綿起伏的內(nèi)陸山區(qū),，很多公路和鐵路無法通行,，灌溉系統(tǒng)毀于一旦，行政大樓化作廢墟,。

自1992年以來,，莫桑比克推出了多個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施重建項(xiàng)目。由于國(guó)家財(cái)力尚難以支撐,，這些項(xiàng)目大多由企業(yè)出資,。“莫桑比克國(guó)內(nèi)有些地方的交通基礎(chǔ)設(shè)施破敗不堪。”位于西班牙的西門子鐵路自動(dòng)化業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人JesúsGuzmán說道,。自2006年開始,，西門子先后承接了多個(gè)莫桑比克基礎(chǔ)設(shè)施改良項(xiàng)目。例如,，西門子交通與物流集團(tuán)目前正為一條912公里長(zhǎng)的鐵路提供和安裝信號(hào)和控制系統(tǒng),。這條線路是港口城市Nacala與該國(guó)內(nèi)陸地區(qū)之間的鐵路通道。西門子中低壓集團(tuán)則負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)馗劭诘碾娏?yīng)項(xiàng)目,。上述兩個(gè)項(xiàng)目的客戶是巴西礦業(yè)大鱷與莫桑比克國(guó)有鐵路公司的合資公司,。這兩份合同都是“納卡拉走廊”項(xiàng)目的一部分。該項(xiàng)目的目標(biāo)是,，新建,、擴(kuò)建沿海與Tete省內(nèi)小鎮(zhèn)Moatize之間的基礎(chǔ)設(shè)施。該項(xiàng)目計(jì)劃在2016年年初以前,，完成相應(yīng)公路,、貨運(yùn)鐵路,、機(jī)場(chǎng)和海港的建設(shè)。

為何Tete會(huì)受此厚遇,？因?yàn)樵撌∈敲逼鋵?shí)的煤炭之鄉(xiāng),。德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的數(shù)據(jù)顯示，這里儲(chǔ)藏著230億噸焦煤,，在待開采煤炭?jī)?chǔ)量方面*,。預(yù)計(jì)到2020年，該省的煤炭年產(chǎn)量將達(dá)到1億噸,。莫桑比克的煤炭?jī)?chǔ)藏具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),，這里的煤層就在地表之下?？上攵?，其開采和加工成本相當(dāng)?shù)汀?ldquo;在莫桑比克，煤炭行業(yè)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎,。”西門子莫桑比克負(fù)責(zé)人Rui Marques如是說,。得益于煤炭，這個(gè)位于非洲東南部的國(guó)家正在經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,。2013年,，莫桑比克的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)了7%，預(yù)期2014年和2015年的增長(zhǎng)率將達(dá)到8.5%,。

自2006年開始,，西門子便參與到莫桑比克的基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建中。在近的一個(gè)項(xiàng)目中,，西門子負(fù)責(zé)為Nacala-Moatize鐵路線提供信號(hào)和控制系統(tǒng),。這條鐵路長(zhǎng)912公里，它是東非長(zhǎng)的貨運(yùn)鐵路,。該鐵路的兩端均在莫桑比克境內(nèi),，但中途有200多公里的路段經(jīng)過馬拉維境內(nèi),。根據(jù)計(jì)劃,，自2015年起，這條鐵路將承擔(dān)起煤炭運(yùn)輸?shù)氖姑?，它要?fù)責(zé)將Moatize的煤炭運(yùn)往Nacala的貨運(yùn)公司,。為此，西門子正在交付和安裝各種控制與信號(hào)系統(tǒng),，這些系統(tǒng)將確保高效,、較安全地管理煤炭運(yùn)輸。系統(tǒng)的核心是西門子用于監(jiān)控交通的精確列車控制系統(tǒng)（PTC）,。“PTC是一款高效的信號(hào)傳輸解決方案,。”Guzmán介紹道,。每輛列車都將帶有一個(gè)控制臺(tái)，控制臺(tái)通過微波無線電網(wǎng)絡(luò)與Nacala的控制中心安全相連,。有關(guān)列車的一切信息,、其行程數(shù)據(jù)及其在鐵路上的位置，都將實(shí)時(shí)采集到控制中心,?？刂浦行睦眠@些信息持續(xù)更新所有路段的概要信息。“控制中心將是整條鐵路線的大腦,。”Guzmán說,。

列車上的顯示面板將為列車駕駛員提供信息。鐵路線的概要信息中將顯示各處拐彎和斜坡的情況,。系統(tǒng)還提供動(dòng)畫圖表,，它以圖象形式實(shí)時(shí)顯示列車的位置，使駕駛員能夠監(jiān)視鐵路上其他列車的行駛情況,。

系統(tǒng)面板還可顯示警報(bào)消息,。此外，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算速度并顯示速度概況,，此功能有助于駕駛員與其他列車保持合理的車距,。得益于上述功能，在既定時(shí)間段內(nèi),，將可以安排更多的車次,，車次調(diào)度將更加高效。所有這些優(yōu)勢(shì),，都將幫助鐵路網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)高利用率,。系統(tǒng)還將自動(dòng)監(jiān)視和控制信號(hào)箱，從而降低發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),。項(xiàng)目初期,，會(huì)有92輛機(jī)車和2328節(jié)列車投入運(yùn)營(yíng)，每年可向Nacala運(yùn)輸1800萬噸左右的煤炭,。“該項(xiàng)目是一個(gè)*的機(jī)會(huì),，通過它，我們?cè)诜侵掼F路行業(yè)中擴(kuò)大了業(yè)務(wù)覆蓋范圍,。”Guzmán表示,。

港口預(yù)裝式變電站。煤炭運(yùn)輸?shù)絅acala以后將被裝船,，以發(fā)往世界各地的港口,。根據(jù)計(jì)劃，此轉(zhuǎn)運(yùn)港口將建在距海岸幾百米的海上，該位置水深約60米,。此港口預(yù)計(jì)將于2015年初投入運(yùn)營(yíng),。該深水港口的優(yōu)勢(shì)在于“超巴拿馬級(jí)”輪船（船身寬度在32.3米以上）也可以進(jìn)港停靠,。不過,，這一切都仰賴于一個(gè)前提，那就是,，港口必須有電力供應(yīng)——這正是西門子中低壓集團(tuán)的任務(wù)所在,。“我們的系統(tǒng)將為港口照明、作業(yè)區(qū)以及傳送系統(tǒng)供電,。煤炭要依靠傳送系統(tǒng)從鐵路轉(zhuǎn)移到港口,。”負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的*Marc Grieshammer介紹說。

西門子的配電解決方案由諸多組件構(gòu)成,。變電站從公共電網(wǎng)中饋入電力,，然后將其從110千伏轉(zhuǎn)換為Nacala港口地區(qū)的供電電壓22千伏。另外五個(gè)22千伏級(jí)的中低壓配電站,，則輸送不同電壓級(jí)別的電力,，供給港口內(nèi)的消費(fèi)者。此外,，還有20個(gè)緊湊型變電站,，這些小型的室外變電箱可將22千伏輸入電壓轉(zhuǎn)換為0.4千伏。

據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理Jose Godinho介紹,，該項(xiàng)目的特別之處在于配電方式,。中低壓配電站安裝在集裝箱內(nèi)——稱作預(yù)裝式變電站（E-House）。預(yù)裝式變電站被放置在帶支柱的基座上,，以便可以從下方輕松引入電纜,。大的預(yù)裝式變電站長(zhǎng)15米，高4米,，重66噸,。集裝箱在德國(guó)制造，在運(yùn)往目的地前已預(yù)先安裝各種開關(guān)裝置和配電設(shè)備,。因此,，預(yù)裝式變電站在抵達(dá)目的地前已經(jīng)完成裝配并經(jīng)過測(cè)試，可以快速安裝使用,。這也意味著可以降低現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè),、安裝和調(diào)試成本,。“預(yù)裝式變電站在成本上比傳統(tǒng)建筑式配電站要低20%,。”負(fù)責(zé)預(yù)裝式變電站的業(yè)務(wù)組合經(jīng)理Jean-Philippe Macary介紹道。

安全和保密是預(yù)裝式變電站概念的核心要素。*人員可以通過磁卡系統(tǒng)管理訪問,，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)記錄訪問情況,。為確保人員安全，當(dāng)開關(guān)裝置門打開時(shí),，中壓系統(tǒng)會(huì)立即切斷,。“必須保護(hù)這些系統(tǒng)，避免環(huán)境對(duì)它們的影響,，尤其是在Nacala這樣的地方,，這里是熱帶氣候，還有海風(fēng),、煤炭粉塵,。”西門子項(xiàng)目經(jīng)理Hermann Bierfelder說道。為此,，在預(yù)裝式變電站內(nèi)部采取了抗超壓措施,。集裝箱也涂有特殊的海洋用油漆，可抵御海風(fēng)的侵蝕,。Nacala的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目是非洲地區(qū)具有戰(zhàn)略意義的一種開創(chuàng)性嘗試,。

Nacala的控制中心將成為整個(gè)鐵路系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，所有信息都將匯集到這里,。

專家們認(rèn)為在未來幾年中,，包括金和銅在內(nèi)，非洲的其他礦藏也將會(huì)陸續(xù)得到開采,。“開采這些資源將需要電氣化解決方案,。”Bierfelder介紹道。而此種電氣化解決方案也就是西門子在Nacala-Moatize鐵路上安裝的解決方案,。Nacala-Moatize鐵路上的*列車計(jì)劃于2014年秋季投入運(yùn)行,，這也是配電系統(tǒng)的計(jì)劃交鑰匙時(shí)間。所有這些都昭示著莫桑比克邁出了走出內(nèi)戰(zhàn)傷痛的*步,。