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3） 不包括信號板擴展的I/O

信號板

對于少量的 I/O 點數(shù)擴展及更多通信端口的需求,，全新設(shè)計的信號板能夠提供更加經(jīng)濟,、靈活的解決方案。

信號板基本信息：

 信號板組態(tài)：

在系統(tǒng)塊選擇標(biāo)準(zhǔn)型CPU模塊后,，SB選項里會出現(xiàn)上述三種信號板：

• 選擇SB DT04 時，系統(tǒng)自動分配I7.0 和Q7.0 做為I/O 映像區(qū)的起始位
• 選擇SB AQ01 時,，系統(tǒng)自動分配AQW12 做為I/O 映像區(qū)
• 選定SB CM01 時,，在端口類型設(shè)置框里選擇RS232 或RS485 即可
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氫氣與新燃料

傳統(tǒng)燃料在燃燒時會排放二氧化碳。為此,，西門子研究人員正在研發(fā)一項技術(shù),，將氫氣轉(zhuǎn)化為甲醇等碳中和燃料。這項技術(shù)不僅能有益環(huán)境,，還將為西門子開辟吸引力的全新業(yè)務(wù)模式,。

德國的道路交通稱不上世界*，在可再生能源的使用方面尤為如此,。據(jù)德國環(huán)境署發(fā)布的數(shù)據(jù),，2015年德國道路和軌道交通總能耗中，僅有5.3%的能源由風(fēng)電,、光伏發(fā)電或生物質(zhì)發(fā)電提供,，其余能源均來自化石燃料。在過去十年間,，可再生能源占全國能源總產(chǎn)量的比例一直停滯不前,。這也意味著德國的道路交通領(lǐng)域依然沒有表現(xiàn)出能源轉(zhuǎn)型的跡象。

但是,，在交通領(lǐng)域,，為了順應(yīng)提升可再生能源比重的全球性目標(biāo)，這種情況即將發(fā)生改變,。例如,，西門子研究人員已研發(fā)出了一種反應(yīng)器，能夠?qū)錃飧咝У剞D(zhuǎn)化為諸如甲醇等燃料,。甲醇的化學(xué)成分與乙醇類似,，在交通運輸行業(yè)適合作為柴油與汽油的替代品。

圖為西門子專家Katharina Stark抽取甲醇—水混合物樣本進(jìn)行質(zhì)量測試,。在測試結(jié)束階段,，研究人員將采用蒸餾法分離混合物成分以提取純凈的甲醇。

儲存過剩電能

使用氫氣作為原料是非常聰明的做法,，因為氫氣的產(chǎn)量將隨逐漸增多的可再生能源使用而增加,。例如,，風(fēng)電產(chǎn)生的過剩電能可用于電解，而電解過程會產(chǎn)生氫氣,，這實際上是儲存了過剩的電能,。在一項名為“Green Liq”的研究項目中，西門子研究人員攜手埃爾蘭根—紐倫堡大學(xué)的化學(xué)反應(yīng)工程研究所,，共同探索如何利用氫氣制成替代性碳中和燃料,。

這一理念源自西門子的一項校園戰(zhàn)略計劃。該計劃旨在加強西門子與科研院所在電力工程領(lǐng)域的合作,。

研究初期,，西門子及其合作伙伴對各類氫氣產(chǎn)物進(jìn)行了評估。評估的關(guān)鍵參數(shù)包括化學(xué)產(chǎn)物的復(fù)雜度,、效率,、相關(guān)生產(chǎn)成本以及公眾接受程度等。Green Liq的項目經(jīng)理Alexander Tremel表示：“評估后,，我們認(rèn)定甲醇和甲烷是重要的目標(biāo)產(chǎn)物,。二者均可用作燃料使用。”

圖為輸出功率達(dá)五千瓦的實驗室演示裝置,。研究人員的目標(biāo)是在2017年秋季之前,，完成輸出功率高達(dá)100千瓦左右的試點系統(tǒng)設(shè)計。

增強型甲醇生產(chǎn)工藝

評估完成后,，專家構(gòu)想出了一套反應(yīng)器的概念,，并在埃爾蘭根—紐倫堡大學(xué)的一間實驗室里搭建了一套演示裝置。演示裝置經(jīng)西門子調(diào)試后,，輸出功率最高可達(dá)五千瓦。裝置運用的原理十分簡單：利用風(fēng)電電能電解水來制氫,。由于西門子已在Mainz Energy Park內(nèi)的大型演示設(shè)施上進(jìn)行電解水制氫了,，Green Liq項目側(cè)重于借助二氧化碳將氫氣轉(zhuǎn)化為液體燃料。

生物甲烷裝置等生物設(shè)施以及水泥生產(chǎn)廠等工業(yè)設(shè)施均會產(chǎn)生大量二氧化碳,。在能量轉(zhuǎn)化鏈上,，它是由可再生能源電力制成的氫氣的理想載體。這一概念的*之處在于反應(yīng)器中混合了一種吸收性液體,，令甲醇產(chǎn)量得以提升,。通常情況下，甲醇產(chǎn)量較低,，這是因為只有將殘余氫氣和二氧化碳?xì)怏w反復(fù)送入反應(yīng)器,，才能生產(chǎn)出更多甲醇。Tremel指出：“借助這種吸收性液體,，我們再也不用重新將氣體送回反應(yīng)器,。這提高了甲醇生產(chǎn)工藝的效率,。”

有很多因素都讓生物燃料的生產(chǎn)頗具吸引力。在未來,，它們將在交通領(lǐng)域的能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程中扮演重要角色,。

動態(tài)反應(yīng)器

西門子的技術(shù)與傳統(tǒng)甲醇生產(chǎn)工藝仍有其它不同之處。在傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)中,，甲醛是在一個連續(xù)的過程中由合成氣體產(chǎn)生,。這種生產(chǎn)方式的問題在于，它并非專門針對可再生能源的快速負(fù)載的周期性波動而設(shè)計,。而電解槽則可以高度靈活運行且能根據(jù)風(fēng)能與太陽能的快速波動進(jìn)行調(diào)整,。

西門子和埃爾蘭根—紐倫堡大學(xué)的聯(lián)合團隊研發(fā)并搭建了這個系統(tǒng)。

西門子提供的動態(tài)反應(yīng)器是攻克這一難題的*方案,。它能隨波動調(diào)節(jié),，并能對快速啟動或部分負(fù)載做出即時響應(yīng)。由于氣體無需再次循環(huán),，系統(tǒng)得到簡化,，負(fù)載靈活性也有所提升。此外,，系統(tǒng)中的吸收性液體可以充當(dāng)熱緩沖器以抑制溫度波動,。Tremel說：“要想提高重型和長途運輸領(lǐng)域中太陽能和風(fēng)能這類替代性燃料的使用比例，一定要使用像西門子的反應(yīng)器這樣的技術(shù),。”

百萬瓦級電解裝置,？

對西門子而言，這是一個很好的消息,。近年來,，隨著效率大幅提升，市場上出現(xiàn)了大量價格合理的可再生能源電力,，這使西門子受益頗豐,。與此同時，可再生燃料產(chǎn)生的附加值已明顯超過傳統(tǒng)化石燃料,。不僅如此,，現(xiàn)已有64個國家就低碳或碳中和生物燃料設(shè)定了明確目標(biāo)。

西門子的目標(biāo)遠(yuǎn)不止研發(fā)演示裝置,。西門子工業(yè)過程與化學(xué)轉(zhuǎn)化研究小組負(fù)責(zé)人Manfred Baldauf表示：“我們的目標(biāo)是在2017年秋季前設(shè)計出輸出功率約為100千瓦的試點設(shè)施,。”他和他的團隊也在構(gòu)想基于Green Liq技術(shù)的百萬瓦級商用設(shè)施。長遠(yuǎn)來看,，Green Liq技術(shù)將有助于減少交通運輸相關(guān)的二氧化碳排放,，并進(jìn)一步推動能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。