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西門(mén)子為未來(lái)電力驅(qū)動(dòng)提供 方案

2015年9月16 - 18日第四屆國(guó)際CTI論壇在上海成功舉辦,。本屆論壇圍繞傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng),、混合驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的變速器、驅(qū)動(dòng)方案,、零部件,、研發(fā)方法、市場(chǎng)需求及行業(yè)發(fā)展前景等汽車各領(lǐng)域的眾多重要議題展開(kāi),。西門(mén)子（中國(guó)）有限公司數(shù)字化工廠集團(tuán)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成部總經(jīng)理周建鋒博士,，為來(lái)自國(guó)際變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的專家們和相關(guān)行業(yè)聽(tīng)眾做了題為《為未來(lái)電力驅(qū)動(dòng)提供方案》的演講。

周博士在演講中首先講述了世界人口日漸增長(zhǎng),，特大城市數(shù)量不斷增加,，能源消耗越來(lái)越高，大氣中二氧化碳濃度不斷攀升,，全球氣候劇烈變化,，這一切給未來(lái)的人類交通帶來(lái)了真正的挑戰(zhàn)。在過(guò)去30年,，中國(guó)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的奇跡,，同時(shí)也正面臨著更多的挑戰(zhàn)。

電氣化交通作為應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題和挑戰(zhàn)的解決方案已得到全世界的廣泛認(rèn)同,。在“西門(mén)子2020愿景”中,，電氣化是西門(mén)子公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素之一。130余年來(lái),，西門(mén)子一直深耕于電氣化領(lǐng)域,，并始終處于*地位。我們是貫穿電氣化價(jià)值鏈的 ,，電氣化關(guān)乎著我們的未來(lái),。西門(mén)子電機(jī)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，西門(mén)子電氣工程為包括列車,、船舶,、卡車和巴士等不同形式的電動(dòng)交通提供電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案,。實(shí)際上，在航空領(lǐng)域,，還有一架配備了西門(mén)子電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的試驗(yàn)飛行器,。

西門(mén)子在研發(fā)他勵(lì)同步電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)方面擁有多年的經(jīng)驗(yàn)，全面應(yīng)對(duì)在效率,、功率密度和成本等方面的挑戰(zhàn),。
關(guān)于逆變器，西門(mén)子分享其在SIVETEC™ 系統(tǒng)工程架構(gòu)內(nèi)進(jìn)行系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì),、基于多核處理器的硬件開(kāi)發(fā),，以及基于AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟件開(kāi)發(fā)等方面的經(jīng)驗(yàn)，能夠滿足汽車工業(yè)對(duì)高質(zhì)量的要求,。所有這些事實(shí)使我們更容易實(shí)現(xiàn)功能安全理念,，并符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)。

此外,，把電機(jī),、逆變器和變速箱從離散和分布式的部件高度集成到一個(gè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，將是電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的進(jìn)化路徑,。西門(mén)子正在開(kāi)發(fā)下一代*集成化的動(dòng)力總成解決方案,，*步是集成了電機(jī)和逆變器的高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而系統(tǒng)集成是在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)取得成功的關(guān)鍵,。有賴于從歐洲和中國(guó)的量產(chǎn)項(xiàng)目中獲得的經(jīng)驗(yàn),，西門(mén)子能夠在特定且短暫的開(kāi)發(fā)周期內(nèi)充分地滿足汽車工業(yè)客戶的需求,。

在德國(guó)和中國(guó),，西門(mén)子擁有高質(zhì)量的批量化電機(jī)、逆變器生產(chǎn)技術(shù),，滿足OEM客戶新能源車型的成批生產(chǎn),。在與沃爾沃公司的合作項(xiàng)目中，我們已經(jīng)為我們的*輛電動(dòng)汽車提供了電機(jī),、逆變器等關(guān)鍵部件,。

西門(mén)子堅(jiān)信，電氣化交通的未來(lái)終將實(shí)現(xiàn),。