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西門子交通亮相2018國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì),，展示互聯(lián)交通成果

•   參展主題：“塑造互聯(lián)交通”

•   展示亮點(diǎn)：數(shù)字化車站,、云端聯(lián)鎖和能耗降低30%的新型高鐵列車Velaro Novo

•   數(shù)字化解決方案助力打造智能基礎(chǔ)設(shè)施，改善乘客體驗(yàn),，保證可用性,，同時(shí)提升整個(gè)生命周期的可持續(xù)性

西門子交通以“塑造互聯(lián)交通”為主題，亮相2018國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)（InnoTrans）,，展示其在日益互聯(lián)的“*交通系統(tǒng)”中的數(shù)字化創(chuàng)新成果,，從而助力軌道運(yùn)輸變得更加高效、安全和可靠,。

數(shù)字化正在為交通行業(yè)帶來顛覆性的變革：它將提高車輛和基礎(chǔ)設(shè)施的可用性、優(yōu)化運(yùn)營、降低復(fù)雜性,、減少工作量及降低成本,。數(shù)字化還將為出行者提供充滿吸引力的無縫交通，助力軌道運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的智能化,、改善乘客體驗(yàn),、保證可用性并提升基礎(chǔ)設(shè)施在整個(gè)生命周期的可持續(xù)性。

MindConnect Rail —— 安全可靠地傳輸軌道列車及基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的系統(tǒng)和診斷數(shù)據(jù)

基于MindSphere物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的MindConnect Rail作為一款靈活的模塊化軟硬件解決方案,，可確保安全地傳輸從安全關(guān)鍵型基礎(chǔ)設(shè)施和軌道列車輸出的數(shù)據(jù),。MindConnect Rail支持安全全面地訪問包括信號(hào)系統(tǒng)、軌道車輛和軌道電氣化系統(tǒng)在內(nèi)的安全關(guān)鍵型軌道網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù),。MindConnect Rail采用由新型數(shù)據(jù)采集單元（DCU）提供的全部功能,，以確保*訪問數(shù)據(jù)以及高效防御網(wǎng)絡(luò)襲擊。西門子交通推出的MindConnect Rail解決方案是實(shí)現(xiàn)軌道交通與道路交通的數(shù)字化集成,，以及未來的聯(lián)網(wǎng)型“*交通系統(tǒng)”所需的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施的核心組件,。

西門子的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere可通過全面綜合的數(shù)據(jù)管理，為軌道交通行業(yè)提供新的數(shù)字化解決方案

每輛列車都會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù),，提供關(guān)于列車狀況及其部件和系統(tǒng)功能的信息,。軌道基礎(chǔ)設(shè)施亦是如此。西門子的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere使用人工智能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面管理,，從而為軌道交通行業(yè)提供全新的解決方案,。

開放式數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)Railigent現(xiàn)已提供第三方應(yīng)用

使用西門子交通提供的Railigent應(yīng)用套件，鐵路運(yùn)營商可以借助智能技術(shù)來利用軌道系統(tǒng)數(shù)據(jù),，優(yōu)化其維護(hù)和運(yùn)行,，確保100%的可用性。過去,，Railigent主要用于分析西門子系統(tǒng)?，F(xiàn)在，基于西門子打造的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere的Railigent能夠通過與合作伙伴的合作及其應(yīng)用軟件的集成,，為客戶提供涵蓋列車車隊(duì)和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的全面綜合的設(shè)備管理,。西門子交通已經(jīng)集成了來自11個(gè)合作伙伴的應(yīng)用，包括SKF股份有限公司,、Voith GmbH & Co. KGaA,、Strukton Rail b.v.、Konux 股份有限公司和voestalpine Signaling Zeltweg 股份有限公司等,。所有這些公司都具備對(duì)列車部件和軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)字化狀態(tài)監(jiān)測(cè)的專業(yè)能力,。基于這些應(yīng)用提供的測(cè)量數(shù)據(jù),，可以優(yōu)化軌道系統(tǒng)維護(hù),，提高成本效益,。其益處包括降低生命周期成本，延長檢修和維護(hù)周期,，以及預(yù)防事故或計(jì)劃外檢修停工等,。

全新云端解決方案可降低對(duì)硬件裝置的需求

“云端聯(lián)鎖”將*變革長途鐵路運(yùn)輸。憑借該系統(tǒng),，未來可以在一處集中實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖和操作控制邏輯,，不受空間限制。這將給運(yùn)營商帶來*的靈活性,，并且在不對(duì)安全性造成任何影響的前提下,，自然而然的為其節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施成本和運(yùn)行成本。西門子交通正在與合作伙伴合作,，共同實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)*技術(shù),。

數(shù)字化車站——交通方式之間的交互

火車站是至關(guān)重要的城市交通換乘樞紐。只有確保在各種不同交通工具之間提供可靠,、無縫,、便捷和省時(shí)的換乘，才會(huì)有越來越多的人使用較為高效且環(huán)保的交通工具——公共交通系統(tǒng),。西門子交通提供的數(shù)字化車站解決方案包含各種功能,，從基礎(chǔ)設(shè)施管理到綜合換乘信息，再到持續(xù)優(yōu)化運(yùn)行所需的數(shù)據(jù)分析等,。這有助于運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)100%的可用性,，提高乘客吞吐量，改善出行舒適度——這是提高公共交通吸引力的重要先決條件,。

“數(shù)字化雙胞胎”實(shí)現(xiàn)軌道基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的*透明

通過與Bentley Systems這樣的軟件合作伙伴合作,，西門子交通使用了“構(gòu)建信息模型”——即一種可用于復(fù)雜的軌道基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建造的數(shù)字化雙胞胎模式,。這種計(jì)算機(jī)生成的模型是所規(guī)劃系統(tǒng)的,、面向?qū)ο蟮膮?shù)化數(shù)字三維描繪。該數(shù)據(jù)庫為大范圍的仿真提供了先決條件,，可確保避免系統(tǒng)沖突,，降低誤工風(fēng)險(xiǎn)，加快項(xiàng)目實(shí)施,。

在本屆國際軌道交通技術(shù)展上,，西門子交通還將展出了面向軌道電氣化領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)：西門子交通首次實(shí)現(xiàn)在基于數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)仿真中呈現(xiàn)軌道系統(tǒng)的電氣網(wǎng)絡(luò)和電能流。這一功能的實(shí)現(xiàn),，是得益于將SCADA網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（Sitras RSC）與智能電能管理系統(tǒng)Sitras iEMS和Sitras Sidytrac RT相結(jié)合,。這樣一來，鐵路運(yùn)營商可以預(yù)測(cè)并避免尖峰負(fù)荷,，使臨界網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)變得透明,，并可根據(jù)用電需求和消耗情況來優(yōu)化火車時(shí)刻表,，最終節(jié)能達(dá)15%。

模塊化列車平臺(tái)可滿足與日俱增的對(duì)增加靈活性,、降低生命周期成本和改善舒適性等方面的需求

西門子交通推出的新型列車Velaro Novo是在前三代Velaros基礎(chǔ)上的進(jìn)一步發(fā)展,。這款新型高速列車在細(xì)節(jié)上有不計(jì)其數(shù)的創(chuàng)新，成就了高能效概念,，可將能耗降低30%，并大幅減少投資成本和維護(hù)成本,，同時(shí)將載客量提高10%,。憑借其車體內(nèi)部空管設(shè)計(jì)的概念和內(nèi)裝可按客戶需求定制的可能性，Velaro Novo可適應(yīng)未來需求,，即便在投入使用多年之后,，仍可靈活的進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)新的設(shè)計(jì)概念,，滿足運(yùn)營商的需求,。

全新Vectron Dual Mode機(jī)車既可以在柴油模式下工作，也可以在電動(dòng)模式下工作,。在電氣化軌道段上,，這種新機(jī)車可采用電力驅(qū)動(dòng)，以節(jié)省燃油,，降低維護(hù)成本,。在非電氣化軌道段上，機(jī)車則可切換至柴油模式,。Vectron Dual Mode概念允許運(yùn)營商在機(jī)車的整個(gè)生命周期增加其可持續(xù)價(jià)值,。這款機(jī)車專為滿足德國貨運(yùn)需求而設(shè)計(jì)，2018年9月底可供訂購,。

今年,，西門子交通攜其產(chǎn)品和解決方案再度亮相4.2展廳及戶外展區(qū)。除上述亮點(diǎn)之外,，公司也在戶外展出下列車輛：

•   德國烏爾姆Avenio M 有軌電車：德國烏爾姆市政公用事業(yè)公司子公司SWU Verkehr 股份有限公司已為其全新的二號(hào)線（Line 2）訂購了12輛專門針對(duì)烏爾姆有軌電車線路中陡峭路段進(jìn)行優(yōu)化的Avenio M鉸接式電車,。Avenio M設(shè)立了安全標(biāo)準(zhǔn)：“西門子電車助手（Siemens Tram Assistant）”防撞預(yù)警系統(tǒng)可幫助駕駛員避免事故。

•   保加利亞索非亞地鐵（Metro Sofia）：西門子交通正在為保加利亞索非亞的新建地鐵三號(hào)線（Line 3）提供20輛配備電能管理系統(tǒng)和列車控制系統(tǒng)的Inspiro地鐵列車,，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行,，包括自動(dòng)控制的地鐵站臺(tái)防護(hù)門。

•   法國雷恩B線Cityval全自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)：25列Cityval全自動(dòng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)（APM）將自2020年起在法國雷恩的地鐵B線（Line B）投入運(yùn)行,。

•   萊茵-魯爾特快列車（RRX）：得益于其創(chuàng)新設(shè)計(jì)和數(shù)字化聯(lián)網(wǎng),，RRX萊茵-魯爾特快列車為德國人口較為稠密的萊茵-魯爾區(qū)帶來了乘客舒適性、便捷性和列車可用性的新標(biāo)準(zhǔn),。*共計(jì)82輛Desiro HC動(dòng)車組將自2018年底開始交付,。

•   Desiro City Moorgate：Desiro City是在英國市場(chǎng)大獲成功的列車平臺(tái),，它可最大限度地提高靈活性，帶給乘客極大的舒適度和便捷性,，同時(shí)降低能耗,。為客戶Govia Thameslink Railway（GTR）制造的列車是該列車平臺(tái)的第三份訂單。*訂購的25列車將于2018年底在倫敦的Great Northern Line投入運(yùn)行,。

•   Desiro ML ÖBB cityjet樣車實(shí)現(xiàn)電池驅(qū)動(dòng)：對(duì)于非電氣化線路,，混合動(dòng)力系統(tǒng)的重要性與日俱增。西門子與客戶奧地利聯(lián)邦鐵路局（ÖBB）合作,，為量產(chǎn)型Desiro ML ÖBB cityjet列車配備了電池,，以在未架設(shè)架空導(dǎo)線的線路上運(yùn)行。

•   Vectron MS機(jī)車：Vectron是面向歐洲的通用型機(jī)車,；多系統(tǒng)型號(hào)可在整個(gè)歐洲提供跨境貨運(yùn)和客運(yùn)服務(wù),。展出的ÖBB Vectron型機(jī)車可以在9個(gè)國家運(yùn)行，并可與其他ÖBB機(jī)車一起用于多單元運(yùn)行,，從而靈活地整合到客戶的現(xiàn)有車隊(duì)中,。

•   Smartron機(jī)車：Smartron是西門子交通新推出的機(jī)車型號(hào)，它專門針對(duì)特定運(yùn)輸任務(wù)而量身定制,，集標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的諸多優(yōu)點(diǎn)與成熟的Vectron平臺(tái)技術(shù)于一體,。Smartron作為適用于德國貨運(yùn)行業(yè)的預(yù)配置機(jī)車，可在確保高度運(yùn)行安全的前提下為客戶實(shí)現(xiàn)具有成本效益的運(yùn)行,。

西門子交通還聯(lián)合ViP Verkehrsbetrieb Potsdam 股份有限公司,，在本屆交通技術(shù)展上展出了其在全球首輛自動(dòng)駕駛有軌電車項(xiàng)目上的研究成果。9月18日至21日,，西門子交通將在德國波茨坦的一條長6公里的有軌電車路段上,，展示一輛在實(shí)際路況下自動(dòng)駕駛的測(cè)試電車。

關(guān)于西門子在中國

西門子股份公司是全球*的技術(shù)企業(yè),，170年來不斷致力于的工程技術(shù),、創(chuàng)新、品質(zhì),、可靠和國際化發(fā)展,。公司業(yè)務(wù)遍及全球，專注于電氣化,、自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域,。作為世界的高效能源和資源節(jié)約型技術(shù)供應(yīng)商之一，西門子在高效發(fā)電和輸電解決方案,、基礎(chǔ)設(shè)施解決方案,、工業(yè)自動(dòng)化、驅(qū)動(dòng)和軟件解決方案等領(lǐng)域占據(jù)*地位。公司還是影像診斷設(shè)備如計(jì)算機(jī)斷層掃描和磁共振成像系統(tǒng),，以及實(shí)驗(yàn)室診斷和臨床IT領(lǐng)域*的供應(yīng)商,。西門子自1872年進(jìn)入中國，145年來以創(chuàng)新的技術(shù),、的解決方案和產(chǎn)品堅(jiān)持不懈地對(duì)中國的發(fā)展提供全面支持,，并以出眾的品質(zhì)和令人信賴的可靠性、*的技術(shù)成就,、不懈的創(chuàng)新追求,，在業(yè)界獨(dú)樹一幟。2017財(cái)年（2016年10月1日至2017年9月30日）,，西門子在中國的總營收達(dá)到72億歐元,，擁有超過32000名員工。西門子已經(jīng)發(fā)展成為中國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分,，并竭誠與中國攜手合作，共同致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,。