液壓翻板閘門(mén)的實(shí)用性結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠，抗洪水沖擊能力強(qiáng)該壩壩面升起后,，擋水閘門(mén)工程,，形成穩(wěn)定的支撐墩壩結(jié)構(gòu)，力學(xué)結(jié)構(gòu)科學(xué),。不在河中設(shè)置支撐墩等任何阻水物體,，活動(dòng)壩面放倒后，壩體只高出原壩頂25厘米,，達(dá)到無(wú)壩一樣的泄洪效果,。行洪過(guò)水、沖砂,、排漂浮物效果都好,。豐水期河床上看不見(jiàn)任何物體，擋水閘門(mén),，既不影響防洪,，也不影響航運(yùn)。

　　液壓翻板閘門(mén)的實(shí)用性升臥式翻板閘門(mén)可以廣泛的用于景觀蓄水,、水利樞紐的水位調(diào)節(jié),、船閘、中小型水電站的蓄水發(fā)電以及水庫(kù)庫(kù)容調(diào)整等,。升臥式翻板閘門(mén)在河道中使用中不會(huì)對(duì)自然河道斷面產(chǎn)生任何影響,；且行洪能力強(qiáng)結(jié)構(gòu)牢固科學(xué)，對(duì)河道雜物的通過(guò)性及漂浮物的清除,、以及河道的淤積等都具有很強(qiáng)的實(shí)用性,。如果將減速機(jī)裝制動(dòng)輪一端的出軸設(shè)計(jì)成錐形軸，制動(dòng)輪的內(nèi)孔制成錐行孔,，這樣,，如需要調(diào)整制動(dòng)輪的徑向跳動(dòng)時(shí),，可通過(guò)刮研制動(dòng)輪的內(nèi)孔來(lái)實(shí)現(xiàn)，即方便又快捷,?！窬硗草S承座及其它軸承座在機(jī)架上的定位通常采用定位銷(xiāo)，這種定位方式準(zhǔn)確可靠,。但當(dāng)卷筒上的開(kāi)式大齒輪軸承座與小齒輪軸承座均采用定位銷(xiāo)定位時(shí),，則在調(diào)整開(kāi)式齒輪副中心距和齒輪嚙合頂隙時(shí)顯得很不方便，若調(diào)整不到位,，運(yùn)行時(shí)會(huì)引起齒輪嚙合不好,，傳動(dòng)不平穩(wěn)等不良現(xiàn)象，而齒輪在裝配時(shí)需要反復(fù)調(diào)整才能達(dá)到滿(mǎn)意的傳動(dòng)效果,。因此,，建議在設(shè)計(jì)時(shí)，一對(duì)開(kāi)式齒輪軸承座的其中一個(gè)采用定位銷(xiāo)定位,，而另一個(gè)齒輪軸承座待齒輪副中心距和齒輪嚙合間隙調(diào)整完畢后,，用定位塊頂緊軸承座后焊接在機(jī)架上，這種設(shè)計(jì)既可滿(mǎn)足定位要求,，又方便了齒輪副的裝配調(diào)整,。