施工程序成都螺桿式一體鋼閘門
　　油缸機(jī)架,、油箱及電機(jī)泵二期埋件安裝→液壓缸及機(jī)架安裝→泵站油箱及電機(jī)等安裝→液壓管路配置→管路焊接,、酸洗、打壓試驗(yàn)→管路沖洗→管路二次裝配→電氣系統(tǒng)安裝→液壓?jiǎn)㈤]機(jī)空載調(diào)試→連門無(wú)水調(diào)試→整體驗(yàn)收,。

②液壓缸安裝

a.安裝前檢查

安裝前應(yīng)檢查活塞桿有否變形,，在活塞桿豎直狀態(tài)下，其垂直度不應(yīng)大于0.5/1000,，且全長(zhǎng)不超過桿長(zhǎng)的1/4000,；并檢查油缸內(nèi)壁有無(wú)碰傷和拉毛現(xiàn)象,；

b.安裝精度

液壓?jiǎn)㈤]機(jī)機(jī)架的橫向中心線與實(shí)際測(cè)得的起吊中心線的距離不應(yīng)超過±2mm；高程偏差不應(yīng)超過±5mm,；

c.組合精度

機(jī)架鋼梁與推力支座的組合面不應(yīng)大于0.05mm的通隙,，其局部間隙不應(yīng)大于0.1mm，深度不應(yīng)超過組合面寬度的1/3,，累計(jì)長(zhǎng)度不超過周長(zhǎng)的20%,，推力支座頂面水平偏差不應(yīng)大于0.2/1000；

d.連接檢查

活塞桿與閘門(或拉桿)吊耳連接時(shí),，當(dāng)閘門下放到底坎位置在活塞與油缸下端蓋之間應(yīng)留有50mm左右的間隙,，以保證閘門能嚴(yán)密關(guān)閉。

③泵站及油管配制

a.液壓管路配置：液壓管路總體配置原則是保證配置管路橫平豎直,，先配置水平管路,，再配置兩端管路，最后一節(jié)管路湊合選用帶彎度且較小的管路,。
　　b.液壓管路焊接：管路與法蘭采用氬弧焊焊接,，選用與不銹鋼管材相匹配的焊絲，焊接分打底焊,、填充焊及蓋面焊,，線能量控制在25kJ/cm左右，層間溫差不超過60℃,。焊縫必須保證焊透且不出現(xiàn)燒穿等缺陷,，蓋面必須成型美觀。為了防止法蘭焊接變形,，焊接應(yīng)在工裝上進(jìn)行,，待焊縫冷卻到常溫后，方可從工裝上拆下,，制作的工裝必須具有足夠的剛度與強(qiáng)度,，而且要便于管路拆卸。成都螺桿式一體鋼閘門

c.耐壓試驗(yàn)：每一個(gè)回路作為一個(gè)試壓?jiǎn)卧?，采用水壓試?yàn),，試壓壓力為1.5倍的工作壓力或依據(jù)圖紙及設(shè)計(jì)要求試驗(yàn)，保壓10min,，以檢查焊接的密封性,。
　　d.酸洗：管路試壓合格后進(jìn)行酸洗，去除焊接后的堿性雜質(zhì)及管壁氧化物,，酸洗溶質(zhì)選用一定濃度的鹽酸,，酸洗采用溶池整體浸泡10～12h。