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  四川鋼制閘門 翻板閘門1，閘門在無(wú)水情況下,，滑道或滾輪運(yùn)行時(shí)應(yīng)無(wú)卡阻現(xiàn)象,，偏心滾輪踏面經(jīng)調(diào)整均在同一平面上，且與軌道接觸良好,，雙吊點(diǎn)閘門的同步滿足設(shè)計(jì)要求,，在閘門全關(guān)位置，水封橡皮無(wú)損傷,，漏光檢查合格,，止水嚴(yán)密，在本項(xiàng)試驗(yàn)的全過(guò)程中,，必須對(duì)水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤(rùn)滑,，以防損壞水封橡皮。
    閘門啟閉操作必須嚴(yán)格按照防汛調(diào)度命令進(jìn)行,，閘門螺桿啟閉機(jī)操作應(yīng)不少于兩人,，其中一人操作，另一人監(jiān)護(hù),，啟閉過(guò)程中若發(fā)生故障,，應(yīng)立即停止操作立即進(jìn)行檢查,，待故障排除后，方可啟動(dòng),。螺桿啟閉機(jī)啟閉操作應(yīng)遵循“先中間,，后兩邊”的原則，每年汛期到來(lái)前,，就應(yīng)該進(jìn)行一次實(shí)際啟閉操作試驗(yàn),，如有缺陷或者故障應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理，并做好記錄,。螺桿啟閉機(jī)啟閉設(shè)備應(yīng)定期檢查維護(hù),，使產(chǎn)品啟閉靈活，做到保證能隨時(shí)進(jìn)行啟閉,，啟閉操作應(yīng)有開(kāi)啟,、上下、停止的記錄,，停車限位開(kāi)關(guān)應(yīng)完好無(wú)損,，沖水消能管道應(yīng)完好，備用工具,、材料和必要的備件必須全部齊全,。
    四川鋼制閘門 翻板閘門采用露頂啟閉機(jī)的閘門，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀,，將螺桿吊孔由圓形改為長(zhǎng)橢圓形,，利用長(zhǎng)形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使啟閉機(jī)與閘門間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來(lái)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)（報(bào)警或停機(jī)）目的,。將行程開(kāi)關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上,，調(diào)整好擋塊與行程開(kāi)關(guān)觸桿之間的距離使其接觸但不能使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,。人工啟閉時(shí)將行程開(kāi)頭的常開(kāi)觸點(diǎn)接到報(bào)警器的回路即可,。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)接入報(bào)警器線路,，閉閘或誤操作時(shí),，閘門利用自重下降，當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時(shí),，閘門將靜止不動(dòng),，但螺桿能通過(guò)橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開(kāi)關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作,，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào),，提醒操作人員注意并停機(jī)，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),，交流接觸器線圈失電,，主觸頭斷開(kāi)而自動(dòng)停機(jī),，從而避免頂閘事故的發(fā)生。