化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品簡介
鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī)廠家*
采用下置式伺服油缸,、四立柱框架式主機(jī)，試驗(yàn)空間為固定方式,，采用油缸行程調(diào)整試驗(yàn)空間,，方便不同高度的試驗(yàn)需求。
采用下置式伺服油缸,、四立柱框架式主機(jī)，試驗(yàn)空間為固定方式,，采用油缸行程調(diào)整試驗(yàn)空間,，方便不同高度的試驗(yàn)需求。
詳細(xì)介紹
鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī)廠家*0-5-3-1-8-7-5-6-4-0-6-6-
垂向系統(tǒng)
采用下置式伺服油缸,、四立柱框架式主機(jī),，試驗(yàn)空間為固定方式，采用油缸行程調(diào)整試驗(yàn)空間,，方便不同高度的試驗(yàn)需求,。
底座、橫梁采用整體鑄件結(jié)構(gòu),，其結(jié)構(gòu)布筋分布合理,，工件剛度大，外型美觀大方,，保證整個零件安全可靠性,；
立柱及螺母采用45#優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，既滿足了強(qiáng)度及使用可靠性,，絲杠絲母均采用高精度機(jī)床加工,，經(jīng)過時(shí)效,、調(diào)質(zhì)等熱處理，確保工件的精度,；
油缸采用雙作用單出桿結(jié)構(gòu)形式,，密封圈采用低阻尼組合密封圈結(jié)構(gòu)，便于液壓系統(tǒng)的低阻尼控制,，提高了測力精度和穩(wěn)定性,，增加了油缸的使用壽命，保證了良好的密封效果和
很低的摩擦系數(shù),，油缸采用一次澆注成型的鑄鋼,，經(jīng)過高溫回火消除內(nèi)應(yīng)力處理，并由高精度機(jī)床加工確保精度,，油缸內(nèi)孔終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成，從而降低了油缸的摩擦,，提高試
驗(yàn)機(jī)測量精度及使用壽命,；
橫梁與底座采用四立柱通過螺母聯(lián)接，組成加力框架,。試驗(yàn)空間為固定結(jié)構(gòu),，采用油缸行程調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間。特點(diǎn)為采用絲杠調(diào)整的橫梁,，具有橫梁與絲母的間隙,，在作垂向抗壓試
驗(yàn)時(shí)，存在消除橫梁間隙的受力平臺,，對試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集有影響,。
鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī)廠家*
溫馨提示：如果您看到的產(chǎn)品不符合您的要切，請來電,，我們將根據(jù)您的要求哦定制,。