100噸管片抗彎試驗機電液伺服控制

該機滿足《GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片》、國標GB/T22082-2017《預(yù)制混凝土襯砌管片》標準要求,，主要用于對地鐵隧道預(yù)制混凝土襯砌管片進行抗彎性能測試,。增加工裝，可進行管片的拉拔性能測試,。

主要特點：

1.采用框架可調(diào)結(jié)構(gòu)設(shè)計,，適用范圍廣，滿足標準所陳列2440mm--13700mm規(guī)格管片通用,；

2.采用外部軌道推入設(shè)計,，便于試樣安裝

3.可調(diào)式分配梁支輥，適用不同試驗跨距加載試驗

4.采用一體式設(shè)計,，增加抗拔試驗裝置,，可進行管片的抗拔試驗；

100噸管片抗彎試驗機電液伺服控制

抗彎試驗方法：

1,、加荷方法：采用液壓油缸分配梁系統(tǒng)加荷,，加荷點標距1130mm，加載油缸的加載值通過試驗機專用測試系統(tǒng)及軟件實時顯示監(jiān)控,。

2,、試驗管片的支承方式：支承管片兩端的小車可沿地面軌道做相對水平移動。

3,、荷載分級和持續(xù)時間：采取分級加載法：考慮試驗設(shè)備重量及管片自重,，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN,，每級加載完成后持續(xù)1min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點,、加荷點和水平位移變量。

4,、初始裂縫荷載：裂縫出現(xiàn)后,加載時間應(yīng)持續(xù)10min,，在此時間內(nèi)觀察裂縫的開展，并取本級荷載值為開裂荷載實測值,。

5,、最大裂縫寬度限值荷載：記下初始裂縫荷載值后繼續(xù)對管片進行分級加載，每級加載持續(xù)時間仍為10min,，觀察裂縫開展,，標記每級荷重下裂縫的出現(xiàn)位置并測量裂縫寬度,，當管片裂縫寬度達到最大裂縫寬度限值時，記錄此時的荷載實測值,。

6,、破壞載荷：當加荷壘壓力表讀數(shù)值不再上升時，說明在荷重狀態(tài)下鋼筋達到屈服強度,。以此級荷載值為最終荷載值,，即破壞載荷，并記錄破壞載荷下的最大裂縫寬度,。

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