載貨汽車(chē)梁式車(chē)軸彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
能夠?qū)屋S載荷小于20T,、車(chē)軸長(zhǎng)度不大于3米載貨汽車(chē)梁式車(chē)軸進(jìn)行彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn),。該試驗(yàn)機(jī)增加車(chē)橋的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)功能,，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)的同時(shí),，增加車(chē)橋輸入傳動(dòng)軸端部的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn),，兩種試驗(yàn)共用一個(gè)試驗(yàn)底座,，節(jié)省試驗(yàn)室空間的同時(shí)，節(jié)省設(shè)備資金投入,。

載貨汽車(chē)梁式車(chē)軸彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

能夠?qū)屋S載荷小于20T,、車(chē)軸長(zhǎng)度不大于3米載貨汽車(chē)梁式車(chē)軸進(jìn)行彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。該試驗(yàn)機(jī)增加車(chē)橋的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)功能,，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)的同時(shí),，增加車(chē)橋輸入傳動(dòng)軸端部的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，兩種試驗(yàn)共用一個(gè)試驗(yàn)底座,，節(jié)省試驗(yàn)室空間的同時(shí),，節(jié)省設(shè)備資金投入。

500kN電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)是我公司研制的系列動(dòng)靜萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品之一,。該疲勞試驗(yàn)臺(tái)能完成汽車(chē)零部件（如車(chē)架,、副車(chē)架等）彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)的約束、加載和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等,。

載貨汽車(chē)梁式車(chē)軸彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)

?產(chǎn)品參數(shù)：

1,、最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±500kN（兩個(gè)±250kN并聯(lián)），靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%,；

2,、最大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±200kN；動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：不大于±1%,。

3,、作動(dòng)器最大振幅：±75mm，示值精度±0.5%,。

4,、頻率范圍：0.01—30Hz ，長(zhǎng)時(shí)工作頻率0～30Hz,。

5,、位移測(cè)量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測(cè)量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm,。

7,、多段函數(shù)發(fā)生器。

8,、計(jì)數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置,。

9、控制方式：負(fù)荷,、位移,、變形控制方式，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波,、方波,、三角波,、斜波以及外部輸入波形）；

10,、最大試驗(yàn)高度空間：1000mm（含壓盤(pán)）,。

11、立柱間距離：3000mm,。

12,、主機(jī)剛度：1*108N/mm.

13、外形尺寸：約2000*3000*2200,。

14,、工作壓力：21 MPa,。

15,、、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量120L/min,，21MPa,，電機(jī)功率45kW，1450r/min,；