汽車車橋靜態(tài)扭轉試驗機適用于對汽車車橋,、半軸,、萬向節(jié)、各類構件,、螺栓,、雙金屬材料零部件、兩種材料組合件等靜態(tài)扭轉力學的性能測試,。

結構性能：

1,、主    機：采用臥式結構,，厚鑄鐵底座以保證整機的剛性，電機,、減速機,、限矩器、傳感器等安裝在一個中軸線上,，保證了同軸性,。夾具采用優(yōu)質合金結構鋼，保證其使用壽命,。工件的安裝采用快裝式,，保證安裝和拆卸方便、快捷,。

2,、直線方規(guī)：夾頭的活動端采用精密重型直線導軌，不但承受的靜力矩大,，而且承受的額定動靜負荷也大,，精度很高（精密級），并有防塵裝置,。

3,、驅動系統(tǒng)：由全數字交流伺服控制系統(tǒng)驅動，速度調節(jié)范圍寬,，加載均勻,、穩(wěn)定。

4,、傳動系統(tǒng)：采用行星擺線針輪減速器傳動,，保證傳動的均勻、穩(wěn)定及傳動精度,，橫向空間范圍內任意手動調節(jié),。

5、獨立的數字式數據采集處理系統(tǒng),，也可采用計算機控制,、采集、分析和處理試驗數據,。試驗數據和曲線隨試驗過程動態(tài)顯示,。試驗數據自動處理和顯示，均由微機完成,，繪制扭矩—扭角,、扭矩－時間曲線，連接打印機并打印出試驗日期,、編號,、材質,、扭轉、強度等復合國家標準的試驗報告,，具有扭轉力值和扭轉角自動跟蹤測量和加荷速度指示及峰值保持等功能,；

汽車車橋靜態(tài)扭轉試驗機

技術指標：

1、最大扭矩：50000N.m

2,、扭矩測量范圍：200-20000N.m

3,、試驗扭矩示值相對誤差：1級（±1%）

4、扭矩分辨力：1/300000碼,，全程分辨率不變

5,、試驗空間：2500mm 

6、兩夾具間同軸度精度：1000mm范圍內≤Φ0.2mm

7,、扭轉角測量范圍：無限制

8,、最小讀數值：0.1°

9、扭轉角測量相對誤差：±1.0%

10,、扭轉速度：0.05-360°/min,，無級調速，任意設定

11,、扭轉速度相對誤差：設定值的±1.0%以內

12,、電源電壓：AC380V  50Hz

13、扭轉方向：正轉 反轉