煤礦車輛三環(huán)鏈條臥式拉力試驗(yàn)機(jī)可對(duì)各種礦車連接件、連接鏈進(jìn)行拉力實(shí)驗(yàn),， 增加鋼架結(jié)構(gòu)將立式試驗(yàn)變?yōu)榕P式試驗(yàn)，這樣增加了拉伸空間（可以增加到二十米以上,，這是立式試驗(yàn)做不到的）,，滿足了大試樣、全尺寸試樣的試驗(yàn),，本設(shè)備精巧,，適合放在車上，滿足客戶的各種需求,。

煤礦車輛三環(huán)鏈條臥式拉力試驗(yàn)機(jī)可對(duì)各種礦車連接件,、連接鏈進(jìn)行拉力實(shí)驗(yàn),， 增加鋼架結(jié)構(gòu)將立式試驗(yàn)變?yōu)榕P式試驗(yàn)，這樣增加了拉伸空間（可以增加到二十米以上,，這是立式試驗(yàn)做不到的）,，滿足了大試樣、全尺寸試樣的試驗(yàn),，本設(shè)備精巧,，適合放在車上,，滿足客戶的各種需求,。

產(chǎn)品性能：

1、采用交流伺服電機(jī)及交流伺服調(diào)速系統(tǒng)控制試驗(yàn)過程,，控制精度及品質(zhì)大大提高,，平穩(wěn)、高效,、低噪音（低速時(shí)基本上無(wú)噪音）并且控制速度范圍大大加寬,，既有利于常規(guī)材料的低速試驗(yàn)(金屬、水泥,、混凝土等),，又有利于非金屬材料（橡膠塑料等）高速試驗(yàn)，同時(shí)也可用于空載時(shí)快速調(diào)整試驗(yàn)空間,，節(jié)省輔助試驗(yàn)時(shí)間,。該試驗(yàn)速度滿足目前國(guó)內(nèi)所有常規(guī)金屬及非金屬材料試驗(yàn)速度的要求。

2,、由同步齒型帶,、精密滾珠絲杠副“強(qiáng)強(qiáng)"連手組成的減速機(jī)構(gòu)，使得結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔,、明快,，傳動(dòng)效率大大提高，主機(jī)的左工作臺(tái)位置高度及主機(jī)高度也隨之下降,外觀更協(xié)調(diào),。

3,、采用單空間拉伸的結(jié)構(gòu)，操作方便,，避免了拉伸與壓縮彎曲在同一空間時(shí)更換不同試驗(yàn)附具的煩瑣,。

4、可根據(jù)要求配置不同規(guī)格的傳感器,，使得試驗(yàn)范圍大大加寬,，以滿足不同試驗(yàn)負(fù)荷的測(cè)量要求。

煤礦車輛三環(huán)鏈條臥式拉力試驗(yàn)機(jī)

機(jī)器特點(diǎn)：

產(chǎn)品采用臥式結(jié)構(gòu),，左右空間完成拉伸壓縮或者彎曲試驗(yàn),。主機(jī)部分由四根導(dǎo)向立柱、中橫梁、工作臺(tái)組成落地式框架,，調(diào)速系統(tǒng)安裝在工作臺(tái)左部,。具有調(diào)速精度高、范圍寬,、性能穩(wěn)定的交流伺服電機(jī)通過同步齒形帶減速系統(tǒng)帶動(dòng)滾珠絲杠副旋轉(zhuǎn),，滾珠絲杠副驅(qū)動(dòng)中橫梁，帶動(dòng)拉伸輔具（或壓縮,、彎曲等輔具）左右移動(dòng),，實(shí)現(xiàn)試樣的加荷與卸載。該結(jié)構(gòu)保證機(jī)架有足夠的剛度,，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效,、平穩(wěn)傳動(dòng)。

最大試驗(yàn)力300KN

準(zhǔn)確度等級(jí)1級(jí)

試驗(yàn)力示值允許誤差極限示值的±1%以內(nèi)

負(fù)荷測(cè)量范圍滿量程的0.4%～100%FS

試驗(yàn)力示值分辨率最大試驗(yàn)力的1/500000

變形測(cè)量范圍1-100%FS

變形示值誤差極限示值的±1%以內(nèi)

變形分辨力最大變形量的1/500000

位移示值極限誤差示值的±1%以內(nèi)

位移分辨率0.001mm

有效試驗(yàn)空間1000 mm-1500mm（可根據(jù)用戶需要特殊定做）