詳細(xì)介紹
地鐵車鉤緩沖器拉壓試驗(yàn)機(jī) 采用液壓方式,,試驗(yàn)裝置的最大壓力1000KN,,壓頭行程不小于240mm,壓縮速度為0-5mm/S,,可調(diào)控,,可測試緩沖器容量、吸收率,、初壓力,、拉力。滿足TB/T1961-2006《機(jī)車車輛緩沖器》等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),。
1,、該機(jī)增加簡單的附件和裝置,還能對木材,、水泥,、混凝土、橡膠,、塑料及其制品進(jìn)行試驗(yàn),。
2、主機(jī)垂向油缸采用上置式伺服油缸,,加載系統(tǒng)均采用微機(jī)控制,、電液伺服協(xié)調(diào)多級液壓控制信號加載、連續(xù)加荷快速平穩(wěn),、多級試驗(yàn)力保持,、自動采集并儲存數(shù)據(jù)、繪制曲線,,自動打印試驗(yàn)報告,,計算機(jī)適時控制試驗(yàn)進(jìn)程、顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線,整機(jī)性能穩(wěn)定可靠,,操作簡單可靠,,便于操作。
3,、傳動系統(tǒng)
下橫梁升降采用電機(jī),、擺線針輪減速機(jī)、鏈輪,、螺母絲杠副傳動,,實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整,。鏈條機(jī)構(gòu)調(diào)整試驗(yàn)空間,,加載系統(tǒng)幾何中心與受力中心一致,保證了上下鉗口的同軸度和主機(jī)的耐久性,。
4,、液壓系統(tǒng)
油箱內(nèi)的液壓油通過電機(jī)帶動高壓齒輪泵進(jìn)入油路,流經(jīng)高壓濾油器,、壓差閥組,、進(jìn)入油缸,。計算機(jī)發(fā)出控制信號到變頻器,,控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速快慢,從而控制進(jìn)入油缸的流量,,實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力,、等速位移等的控制。
地鐵車鉤緩沖器拉壓試驗(yàn)機(jī)
技術(shù)指標(biāo):
1,、最大試驗(yàn)力:壓力1000kN/拉力500kN
2,、試驗(yàn)機(jī)等級:1級
3、試驗(yàn)力分檔:全程不分檔等效四檔(全程分辨率不變)
4,、試驗(yàn)力有效測量范圍:2%~100%FS
5,、力分辨率:1/300000
6、試驗(yàn)力測量準(zhǔn)確度:優(yōu)于示值的±1%
7,、變形有效測量范圍:2%~100%FS
8,、油缸行程: 500mm
9、試驗(yàn)最大距離: 1000mm
10,、立柱間距: 500mm
11,、活塞最大移動速度:0~5mm/S