鋼塑復(fù)合管彎曲試驗(yàn)機(jī)(三點(diǎn)彎曲)
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):
1、GB/T 2611-2007 《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
2,、GB/T 16491-2008 《電子式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)》
3,、GB/T 7314-2005 《金屬材料 室溫壓縮試驗(yàn)方法》
4、GB/T 232-2010 《金屬材料 彎曲試驗(yàn)方法》
5、GB/T 28897-2012 《鋼塑復(fù)合管》
主要用途:
用于鋼塑復(fù)合管的三點(diǎn)彎曲性能試驗(yàn),。主要用于各種金屬,、非金屬及復(fù)合材料的拉伸、壓縮,、彎曲,、剪切、剝離,、撕裂等力學(xué)性能指標(biāo)的測(cè)試,。
鋼塑復(fù)合管彎曲試驗(yàn)機(jī)(三點(diǎn)彎曲)
機(jī)器結(jié)構(gòu):
1、主機(jī)框架:表面經(jīng)過(guò)鈍化,、底漆,、面漆等工藝處理。
2,、滾珠絲杠副:采用滾珠絲杠副,,以確保無(wú)間隙傳遞和控制精度。雙套滾珠絲杠安裝框架內(nèi)兩側(cè),,上端與上橫梁軸承連接,,滾珠螺母與中部活動(dòng)橫梁固定連接,下端與框架臺(tái)面下部?jī)啥藥л嗊B接,,帶輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)滾珠絲杠旋轉(zhuǎn),,使中橫梁升降產(chǎn)生拉力或壓力。利用中橫梁快速升降還可以調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間,。
3,、傳動(dòng)系統(tǒng):安裝于工作臺(tái)下部,由同步齒形帶及同步齒形帶輪所組成,,此種傳動(dòng)系統(tǒng)可有效地消除傳動(dòng)過(guò)程中的間隙和滑移現(xiàn)象,,確保控制的精確性,。系統(tǒng)采用二級(jí)減速,,由兩根同步齒形帶和五個(gè)同步帶輪組成。本機(jī)不應(yīng)用減速機(jī),,采用傳動(dòng)系統(tǒng)直接減速方式,,此種減速方式的優(yōu)勢(shì)有兩點(diǎn):一是低噪音,二是免維護(hù),。
4,、主機(jī)橫梁:分為上橫梁和中橫梁,采用中型厚度的碳鋼鋼板制作,,上橫梁為固定橫梁,,安裝于主機(jī)的最上端。中橫梁為活動(dòng)橫梁,通過(guò)滾珠螺母與滾珠絲杠連接,。中橫梁也是加載的關(guān)鍵部件,,傳感器安裝于中橫梁的下端,各種試驗(yàn)附具的一端也都懸掛于中橫梁之上,,中橫梁升降即可產(chǎn)生拉力和壓力。
性能參數(shù):
最大試驗(yàn)力50kN
試驗(yàn)機(jī)級(jí)別1.0級(jí)
負(fù)荷測(cè)量范圍 1%~100%FS(1.0級(jí))
有效試驗(yàn)跨度400mm
有效拉伸空間650mm
變形測(cè)量范圍0.2%~100%
力控速率調(diào)節(jié)范圍0.005%~5%FS/S
力控速率控制精度 速率<0.05%FS時(shí),,為±1%設(shè)定值以內(nèi),;
速率≥0.05%FS時(shí),為±0.5%設(shè)定值以內(nèi),;