混凝土襯砌管片抗彎拉拔試驗機主要用于管片抗彎性能和拉拔性能的檢測,。工作時將管片放在小車上，推入到抗彎和拉拔空間內(nèi),，試驗完畢推出,。

產(chǎn)品參數(shù)：

1、最大試驗力：500kN

2,、試驗力測量范圍：2%~100%F.S（最大力）

3,、試驗力示值精度：±1%

4、試驗力分辨力：0.05kN

5,、變形（百分表）測量范圍：0~30mm

6,、變形測量分辨率：0.01mm

7、試驗速度：0.5mm/min-～50mm/min無級調(diào)速

8,、左右試驗寬度：1800mm

9,、試驗高度：1200mm

10、試驗行程：200mm

11,、試驗附具：分配梁：約1800mm×500mm×400mm

             移動小車：約3800mm×1600mm×400mm

混凝土襯砌管片抗彎拉拔試驗機

使用標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T22082-2008滿足《預(yù)制混凝土襯砌管片》, CJJ/T164-2011《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

抗彎試驗方法：

1,、 加荷方法：采用液壓油缸分配梁系統(tǒng)加荷，加荷點標(biāo)距900mm,，支承管片兩端的小車可沿地面軌道滑動,。加載油缸的加載值通過試驗機專用測試系統(tǒng)及軟件實時顯示監(jiān)控,。

2,、試驗管片的支承方式：支承管片兩端的小車可沿地面軌道做相對水平移動。

3,、荷載分級和持續(xù)時間：采取分級加載法：考慮試驗設(shè)備重量及管片自重,，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續(xù)1min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點,、加荷點和水平位移變量,。

4、初始裂縫荷載：裂縫出現(xiàn)后,加載時間應(yīng)持續(xù)10min,，在此時間內(nèi)觀察裂縫的開展,，并取本級荷載值為開裂荷載實測值。

5,、最大裂縫寬度限值荷載：記下初始裂縫荷載值后繼續(xù)對管片進行分級加載,，每級加載持續(xù)時間仍為10min，觀察裂縫開展,，標(biāo)記每級荷重下裂縫的出現(xiàn)位置并測量裂縫寬度;當(dāng)管片裂縫寬度達到最大裂縫寬度限值時,，記錄此時的荷載實測值(即當(dāng)加荷至測試儀顯示數(shù)據(jù)不再上升時，以此級荷載值為最終破壞荷載,，并記錄最大裂縫寬度),。