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鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī)廠家熱銷

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  • 所在地 濟(jì)南市

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更新時(shí)間:2024-03-30 09:36:09瀏覽次數(shù):1058

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 價(jià)格區(qū)間 1萬(wàn)-5萬(wàn)
應(yīng)用領(lǐng)域 綜合    
鐵路鋼軌膠接絕緣接頭剪切試驗(yàn)機(jī)廠家熱銷
采用下置式伺服油缸,、四立柱框架式主機(jī),,試驗(yàn)空間為固定方式,,采用油缸行程調(diào)整試驗(yàn)空間,,方便不同高度的試驗(yàn)需求,。

詳細(xì)介紹

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垂向系統(tǒng)
采用下置式伺服油缸,、四立柱框架式主機(jī),,試驗(yàn)空間為固定方式,,采用油缸行程調(diào)整試驗(yàn)空間,方便不同高度的試驗(yàn)需求,。
   底座,、橫梁采用整體鑄件結(jié)構(gòu),,其結(jié)構(gòu)布筋分布合理,工件剛度大,,外型美觀大方,,保證整個(gè)零件安全可靠性;
    立柱及螺母采用45#優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼,,既滿足了強(qiáng)度及使用可靠性,,絲杠絲母均采用高精度機(jī)床加工,經(jīng)過時(shí)效,、調(diào)質(zhì)等熱處理,,確保工件的精度;
    油缸采用雙作用單出桿結(jié)構(gòu)形式,,密封圈采用低阻尼組合密封圈結(jié)構(gòu),,便于液壓系統(tǒng)的低阻尼控制,提高了測(cè)力精度和穩(wěn)定性,,增加了油缸的使用壽命,,保證了良好的密封效果和

很低的摩擦系數(shù),油缸采用一次澆注成型的鑄鋼,,經(jīng)過高溫回火消除內(nèi)應(yīng)力處理,,并由高精度機(jī)床加工確保精度,油缸內(nèi)孔最終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成,,從而降低了油缸的摩擦,,提高試

驗(yàn)機(jī)測(cè)量精度及使用壽命;
  橫梁與底座采用四立柱通過螺母聯(lián)接,,組成加力框架,。試驗(yàn)空間為固定結(jié)構(gòu),采用油缸行程調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間,。特點(diǎn)為采用絲杠調(diào)整的橫梁,,具有橫梁與絲母的間隙,在作垂向抗壓試

驗(yàn)時(shí),,存在消除橫梁間隙的受力平臺(tái),,對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集有影響。

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