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載重車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)含路譜功能

?依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
1,、本試驗機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn)，以及ISO,、美國SAE、日本JIS,、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造,。
2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
3,、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
4,、GB／T 18861−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
5、ISO 18164−汽車輪胎滾動阻力試驗方法
6,、SAE J1270−轎車,、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量
7,、ISO-FDIS 28580測量轎車,、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法
8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗
9,、GB∕T 5909-2009 商用車輛車輪性能要求和試驗方法
10,、JT/T782-2020營運車輛爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要求和試驗方法
簡介：
1、基本試驗軟件可以完成常規(guī)疲勞試驗,，復(fù)雜譜文件波試驗及數(shù)據(jù)存儲,。如彈性體，減震器,，道路模擬,，飛行譜模擬等。另開放編程接口,，提供DLL文件,，方便根據(jù)實際應(yīng)用自行編程。本次配置要求控制器軟件模塊分類：
2,、控制系統(tǒng)軟件應(yīng)用范圍分為四大類：
1）,、常規(guī)材料及部件。能夠完成標(biāo)準(zhǔn)材料高低周疲勞試驗,，部件性能及耐久試驗,。涵蓋范圍較廣,。定義為基本試驗?zāi)K。能夠完成個性化的組合疲勞,。
2）,、航空試驗,可以完成各種應(yīng)力水平的飛行等效譜試驗。
3）,、鐵路及軌道交通,。針對軌道交通相關(guān)部件如鋼軌、軌枕,、隔振器,、墊板等進(jìn)行性能及耐久測試。
4）,、公路交通,。圍繞汽車零部件及整車的測試為主。完成道路模擬,，部件如減震器等的性能及耐久測試,。
主要指標(biāo)：
1、主機(jī)：立式機(jī)架,，帶有輪胎散熱裝置
2,、試驗工位：1工位
3、加載方式：伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式
4,、試驗速度：大140km/h
5,、大試驗力：100KN，示值精度20%FS起±1%
6,、試驗速度范圍: 20～140km/h
7,、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g
9,、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10,、轉(zhuǎn)鼓直徑： Φ1707.6mm
11、鼓面寬度：500mm
12,、被試車輪直徑：15"-24.5"
13,、被試車輪寬度：4-12"
14,、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000
15,、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：   107  達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動停機(jī)
16、整機(jī)試驗頻率：0.01～100Hz,。