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電磁閥3WE6A6X EG24N9K4
電磁閥3WE6A6X EG24N9K4
 

?美國(guó)威格士 (VICKERS)流量控制閥
美國(guó)威格士(VICKERS)流量控制閥亦稱自力式流量控制閥,、自力式平衡閥,、定流量閥、自動(dòng)平衡閥等,，它是跟據(jù)系統(tǒng)工況變 動(dòng)而自動(dòng)變化阻力系數(shù),，在一定的壓差范圍內(nèi),可以有效地控制通過(guò)的流墾保持一個(gè)常值，即當(dāng)閥門前后的壓差埴大時(shí),，通 過(guò)閥門的自動(dòng)關(guān)小的動(dòng)作能夠流量不埴大,，反之，當(dāng)壓差減小時(shí),，閥門自動(dòng)開(kāi)大,，流量仍照保持恒定，但是,，當(dāng)壓差小 于或大于閥門的正常工作范圍時(shí),，它畢競(jìng)不能提供額外的壓頭,，此時(shí)閥門打到全開(kāi)或全關(guān)位罝流星仍然比設(shè)定流星低或高不 能控制。平閥前后壓差小于zui小啟動(dòng)壓差是擇簧未被壓縮,，流通面積zuiK,。當(dāng)閥門前后遷差在工作范圍時(shí)閥膽壓縮彈 簧，進(jìn)入工作狀態(tài),，水流通過(guò)閥膽兩邊的國(guó)孔和幾何型的通道流過(guò),，?由于閥膽在運(yùn)動(dòng)，兩邊幾何流型的通道也因此變化閥 體的流通面積不斷變化,，在這已壓差范圍內(nèi)水流流量基本保持恒定,。當(dāng)平閥前后壓超越工作范圍是閥膽*壓縮彈 簧，水流只從閥膽兩邊的圓孔流過(guò),，此時(shí)閥膽變成了固定的調(diào)節(jié)器,，流量與壓差成正比，隨壓差的埴大而埴大,。
VICKERSP1磁套筈R的鐵芯完成,，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕,。電動(dòng)閥力矩控制不易,，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭 部,，?電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏,，直至降為零。所以,，電磁閥使用特別安全,，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介 質(zhì),。VICKERS電茲閥的用途電茲閥用于液體和氣體管路的開(kāi)關(guān)控制,，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制,。電動(dòng)閥用 于液體,、氣體和風(fēng)系統(tǒng)官道介質(zhì)流量的模擬調(diào)節(jié),，是AI控制,。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制也可以用電動(dòng)閥做兩位開(kāi)關(guān)控 制,。威格士電茲閥只能用作開(kāi)關(guān)量，是DO控制,，只能用于小管道控制，常見(jiàn)于DN50及以下管道,，往上就很少了,。電動(dòng)閥可 以有AI信號(hào)，可以曰DO或A?？刂?，比較見(jiàn)于大官道和閥等。

丹佛斯優(yōu)先閥152BB143OLS120

裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展主要有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)3種型式，以下就負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的優(yōu)先閥及其發(fā)展——優(yōu)先卸荷閥和高低卸荷優(yōu)先閥進(jìn)行說(shuō)明和分析,。
詳細(xì)信息
丹佛斯優(yōu)先閥152BB143OLS120
 

優(yōu)先閥結(jié)構(gòu)如圖1a所示主要由轉(zhuǎn)向安全閥,、彈簧、閥芯及閥體組成,。其工作原理見(jiàn)圖1b,，其中P口為轉(zhuǎn)向泵進(jìn)油口，CF口與轉(zhuǎn)向器進(jìn)油口連接,，EF口與工作系統(tǒng)的多路閥進(jìn)油口連接,，LS口與轉(zhuǎn)向器的控制口連接，T口為安全閥回油口,。
當(dāng)P口進(jìn)油時(shí),，液壓油經(jīng)閥芯3優(yōu)先供應(yīng)到CF口。當(dāng)轉(zhuǎn)向器不工作時(shí),，CF口處于封閉狀態(tài),，此時(shí)LS口的壓力為零，閥芯右端進(jìn)油,，液壓力作用在閥芯右端,，克服彈簧2的預(yù)壓力，使閥芯向左移動(dòng),，此時(shí)P口與EF口連通,，轉(zhuǎn)向泵油合流到工作系統(tǒng)中去，從而實(shí)現(xiàn)雙泵合流,。當(dāng)轉(zhuǎn)向器工作時(shí),，CF口經(jīng)轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸連接，轉(zhuǎn)向泵來(lái)油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸,，使裝載機(jī)轉(zhuǎn)向,；LS口的壓力信號(hào)通過(guò)節(jié)流小孔作用在閥芯的左端，此時(shí)閥芯右端的壓力較轉(zhuǎn)向器出口的壓力低,，由于閥芯左右兩端壓差的變化及彈簧的作用,，當(dāng)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)速很大時(shí)，使得閥芯向右移動(dòng)至關(guān)閉,，液壓油優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向,。當(dāng)轉(zhuǎn)向負(fù)荷超過(guò)額定值時(shí),，LS口的壓力油使轉(zhuǎn)向安全閥1開(kāi)啟，LS口卸壓,，閥芯左移,，轉(zhuǎn)向泵來(lái)油合流到工作系統(tǒng)中。當(dāng)工作系統(tǒng)不工作時(shí),，經(jīng)多路閥中的中立位置卸荷,。
但是，負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在工作系統(tǒng)處于高壓小流量工作狀態(tài)時(shí),，其合流到工作系統(tǒng)中去的油液是多余的,，此時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受著與工作系統(tǒng)同樣的高壓。為此在優(yōu)先閥的基礎(chǔ)上,，增加了高壓卸荷部分,，便成了優(yōu)先卸荷閥。
丹佛斯優(yōu)先閥152BB143OLS120
高低壓卸荷優(yōu)先閥
在圖2a的A-A位置添加了低壓卸荷部件,，如圖3所示,。當(dāng)EF口處于低壓時(shí)（一般在2MPa以下），系統(tǒng)處于不工作狀態(tài),，EF口的壓力油經(jīng)左側(cè)Ø4小孔,，經(jīng)過(guò)閥芯內(nèi)孔到油道b，推開(kāi)卸載閥芯直接回油箱,。當(dāng)EF口壓力超過(guò)2MPa時(shí),，系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，壓力油經(jīng)右側(cè)Ø4小孔推動(dòng)閥芯,，克服彈簧阻力向左移動(dòng),，使左側(cè)Ø4小孔關(guān)閉，油道b沒(méi)有油液流動(dòng),，使卸載閥芯處于左側(cè)位置,，EF口不卸荷，其壓力油合流到工作系統(tǒng),。

優(yōu)先閥

優(yōu)先閥結(jié)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向安全閥,、彈簧、閥芯及閥體組成,。,，其中P口為轉(zhuǎn)向泵進(jìn)油口，CF口與轉(zhuǎn)向器進(jìn)油口連接,，EF口與工作系統(tǒng)的多路閥進(jìn)油口連接,，LS口與轉(zhuǎn)向器的控制口連接，T口為安全閥回油口,。

當(dāng)P口進(jìn)油時(shí),，液壓油經(jīng)閥芯3優(yōu)先供應(yīng)到CF口。當(dāng)轉(zhuǎn)向器不工作時(shí),，CF口處于封閉狀態(tài),，此時(shí)LS口的壓力為零，閥芯右端進(jìn)油,，液壓力作用在閥芯右端,，克服彈簧2的預(yù)壓力，使閥芯向左移動(dòng),，此時(shí)P口與EF口連通,，轉(zhuǎn)向泵油合流到工作系統(tǒng)中去，從而實(shí)現(xiàn)雙泵合流,。當(dāng)轉(zhuǎn)向器工作時(shí),，CF口經(jīng)轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸連接，轉(zhuǎn)向泵來(lái)油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸,，使裝載機(jī)轉(zhuǎn)向,；LS口的壓力信號(hào)通過(guò)節(jié)流小孔作用在閥芯的左端，此時(shí)閥芯右端的壓力較轉(zhuǎn)向器出口的壓力低,，由于閥芯左右兩端壓差的變化及彈簧的作用,，當(dāng)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)速很大時(shí)，使得閥芯向右移動(dòng)至關(guān)閉,，液壓油優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向,。當(dāng)轉(zhuǎn)向負(fù)荷超過(guò)額定值時(shí)，LS口的壓力油使轉(zhuǎn)向安全閥1開(kāi)啟,，LS口卸壓,，閥芯左移，轉(zhuǎn)向泵來(lái)油合流到工作系統(tǒng)中,。當(dāng)工作系統(tǒng)不工作時(shí),，經(jīng)多路閥中的中立位置卸荷。

但是,，負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器和優(yōu)先閥轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在工作系統(tǒng)處于高壓小流量工作狀態(tài)時(shí),，其合流到工作系統(tǒng)中去的油液是多余的，此時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受著與工作系統(tǒng)同樣的高壓,。為此在優(yōu)先閥的基礎(chǔ)上,，增加了高壓卸荷部分，便成了優(yōu)先卸荷閥,。

丹佛斯擺線馬達(dá)

擺線馬達(dá)是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型,、低速、大扭矩的液壓馬達(dá),。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、低速性能好,，短期超載能力強(qiáng). 擺線馬達(dá)里面有一個(gè)定子和一個(gè)活動(dòng)葉片，定子,、葉片和傳動(dòng)軸把馬達(dá)分成兩個(gè)腔,，每個(gè)腔有一個(gè)油口，當(dāng)一個(gè)油口進(jìn)油時(shí)另一個(gè)出油,，進(jìn)油的推動(dòng)葉片擺動(dòng),。 擺線液壓馬達(dá)是一軸配流鑲齒定轉(zhuǎn)子副式的小型低速大扭矩液壓馬達(dá)，優(yōu)點(diǎn)如下： 1,、體積小,，重量輕，它的外形尺寸比同樣扭矩的其它類型液壓馬達(dá)小得多,。 2,、轉(zhuǎn)速范圍廣，可無(wú)級(jí)調(diào)速,， 穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可達(dá)15轉(zhuǎn)/分,，安裝布置方便，投資費(fèi)用低,。 3,、在液壓系統(tǒng)中可串聯(lián)使用，也可并聯(lián)使用,。 4,、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小，在負(fù)載下容易起動(dòng),，正反轉(zhuǎn)都可使用,，而且換向時(shí)不用停機(jī)。 擺線液壓馬達(dá)用途廣泛,，主要用于農(nóng)業(yè),、漁業(yè)、輕工業(yè),、起重運(yùn)輸,、礦山、工程機(jī)械等多種機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中,。 國(guó)外應(yīng)用擺線液壓馬達(dá)的例子： 1 農(nóng)業(yè)用：各種聯(lián)合收割機(jī),，播種機(jī)，旋耕機(jī),，割草機(jī),，噴霧機(jī)，飼料攪拌機(jī)，地面鉆孔機(jī),。 2 漁業(yè)用：起網(wǎng)機(jī),。 3 輕工業(yè)用：卷繞機(jī)，紡織機(jī),，印刷機(jī),，營(yíng)業(yè)用洗滌機(jī)。 4 建筑工業(yè)用：壓路機(jī),，水泥攪拌機(jī)，清掃車,。 二,、結(jié)構(gòu)及性能特點(diǎn) 擺線液壓馬達(dá)為輸出軸與配流閥一體成型，鑲齒式定轉(zhuǎn)子副擺線液壓馬達(dá),，具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖一,，主要功能特點(diǎn)： 1 采用了端面配流和軸面配流，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,，配流精度高,； 2 采用鑲齒定轉(zhuǎn)子副，機(jī)械效率高,，高壓運(yùn)轉(zhuǎn)壽命長(zhǎng),； 3 采用雙聯(lián)角接球軸承，可以承受較大的徑向和軸向負(fù)載,，摩擦力小,，機(jī)械效率高。 4 *的配流機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有配流精度高和磨損自動(dòng)補(bǔ)償?shù)奶攸c(diǎn),。 5 馬達(dá)允許串聯(lián)和并聯(lián)使用，串聯(lián)使用時(shí)應(yīng)接外泄油口,。 6 采用圓錐滾子軸承支撐設(shè)計(jì),，具有較大的徑向承載能力，使得馬達(dá)可直接驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu),。 7 多種法蘭,、輸出軸、油口等安裝連接形式,。 三,、運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng) （1）運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查液壓系統(tǒng)全部元件是否連接正確，通過(guò)濾清器把油加到高度,。 （2）在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)10~15分鐘,，并進(jìn)行排氣、油箱中有泡沫,，系統(tǒng)有噪音,，以及馬達(dá)油缸有滯進(jìn)都證明系統(tǒng)中有空氣,。 （3）排除空氣后，加滿油箱,，再開(kāi)始給馬達(dá)漸漸增加負(fù)荷,，直到 負(fù)荷，觀察是否有不正?，F(xiàn)象,，如噪聲、油升和漏油等,。 （4）通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)更換一次油,，以后更換按保養(yǎng)規(guī)則進(jìn)行。 （5）如非馬達(dá)故障,，請(qǐng)不要輕易拆卸,。 四、拆卸和裝配 泰勒姆斯液壓馬達(dá)故障需要拆裝時(shí),，請(qǐng)注意以下事項(xiàng)： （1）拆裝時(shí)不要碰傷各結(jié)合面,，如有碰傷，需修整后才能裝配,。 （2）裝配前用 或 洗凈所有零件,，禁止使用棉紗或破布擦洗零件，應(yīng)用毛刷或綢布,，切不可將橡膠圈浸在 中,。馬達(dá)裝好后，在裝機(jī)前需往兩油口加50~100毫升的液壓油,，轉(zhuǎn)動(dòng)輸出油,，如無(wú)異常現(xiàn)象方可裝機(jī),。 （3）為保證馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向正確,，需注意轉(zhuǎn)子與輸出軸的位置關(guān)系。 （4）后蓋螺栓必須對(duì)角漸次擰緊,，緊固力矩為4~5公斤力·米,。

溢流閥

溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值,；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓,。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：

第1是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,，導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。因主閥上腔無(wú)油壓力，彈簧力又很小,，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開(kāi)溢流,，系統(tǒng)就建立不起壓力,。

壓力達(dá)不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,，閥的內(nèi)泄漏過(guò)大，或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等,。

第2是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上,，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開(kāi)溢流油液,，閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng),，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,，所以主閥也始終關(guān)閉,，不會(huì)溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升,。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí),，系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高。除這些原因以外,，尚需檢查外控口是否堵住,，錐閥安裝是否良好等。

溢流閥和安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保護(hù)作用時(shí)的兩個(gè)不同稱謂,，當(dāng)溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時(shí)稱溢流閥,，起限壓保護(hù)作用時(shí)稱安全閥。

溢流閥 

力士樂(lè)比例溢流閥
力士樂(lè)比例溢流閥主要作用
定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量,。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小,。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟,，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟),。
穩(wěn)壓作用:力士樂(lè)溢流閥串聯(lián)在回油路上,，力士樂(lè)溢流閥產(chǎn)生背壓，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加,。
系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，溢流閥的遙控口通油箱,，此時(shí)液壓泵卸荷,。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。
安全保護(hù)作用:系統(tǒng)正常工作時(shí),，閥門關(guān)閉,。只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力)時(shí)開(kāi)啟溢流，進(jìn)行過(guò)載保護(hù),，使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力高10%~20%),。
實(shí)際應(yīng)用中一般有:作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,，作高低壓多級(jí)控制閥,，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上),。
力士樂(lè)比例溢流閥溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):1,、直動(dòng)型溢流閥 。2,、先導(dǎo)式溢流閥,。
對(duì)力士樂(lè)比例溢流閥溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小,，壓力振擺小,，動(dòng)作靈敏，過(guò)載能力大,，噪聲小,。

在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中，由于泵的供油流量是一定的,，當(dāng)通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)（節(jié)流調(diào)速過(guò)程）時(shí),，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱，這時(shí)溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用,，另一方面在節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時(shí)起溢流穩(wěn)壓作用,，溢流閥在這類工作過(guò)程中是開(kāi)啟的（常開(kāi)）。

而在變量泵系統(tǒng)中,，速度的調(diào)節(jié)是通過(guò)改變泵的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，這個(gè)過(guò)程中,，沒(méi)有多余的流量從溢流閥溢出，溢流閥不開(kāi)啟（常閉）,。只有當(dāng)負(fù)載壓力達(dá)到或超過(guò)溢流閥的調(diào)定壓力時(shí),，溢流閥才開(kāi)啟、溢流,，使系統(tǒng)壓力不再升高,，起限定系統(tǒng)高壓力，保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用,，像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥,。

由上分析可知，在調(diào)速回路中,，如果是定量泵供油系統(tǒng),，則溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用，如果是變量泵供油系統(tǒng),，溢流閥起限壓保護(hù)作用,，作安全閥用。

2.看液壓系統(tǒng)的動(dòng)作過(guò)程

定量泵供油系統(tǒng)中,，執(zhí)行元件一般有快進(jìn),、工進(jìn)，在快進(jìn)和快退工作過(guò)程中,，一般負(fù)載小，壓力低,，溢流閥是不開(kāi)啟的,。只有當(dāng)快進(jìn)或快退時(shí)遇到不正常超大負(fù)載，溢流閥才開(kāi)啟,，起限制系統(tǒng)壓力,、保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用，作安全閥用,。而在工進(jìn)階段,，一般負(fù)載大，壓力大,，溢流閥起調(diào)定系統(tǒng)壓力和穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用,，一般構(gòu)成調(diào)壓回路，作溢流閥用,。

力士樂(lè)定量葉片泵PVV/PVQ系列特點(diǎn)：定排量,；由于液壓卸荷的軸而使軸承擁有長(zhǎng)壽命；由于液壓卸荷的葉片而僅有很小的磨損,；工作噪音低,；由于泵芯的互換性,，有利于售后服務(wù)；好的效率,；壓油口的位置可以選擇,；驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向或右旋或左旋;驅(qū)動(dòng)軸可選圓柱形或花鍵。雙聯(lián)泵：極緊湊的結(jié)構(gòu),；壓油口的位置可分開(kāi)選擇

HAB1-350-41 2G05G-2N111-C蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置,。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí),，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?lái),，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí),，它可以吸收這部分的能量,，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常
HAB1-350-41 2G05G-2N111-C蓄能器的功用
（1）短期大量供油
（2）系統(tǒng)保壓
（3）應(yīng)急能源
（4）緩和沖擊壓力
（5）吸收脈動(dòng)壓力
蓄能器的功能主要分為存儲(chǔ)能量、吸收液壓沖擊,、消除脈動(dòng)和回收能量四大類,。
*類：存儲(chǔ)能量。這一類功用在實(shí)際使用中又可細(xì)分為：①作輔助動(dòng)力源,，減小裝機(jī)容量,；②補(bǔ)償泄漏；③作熱膨脹補(bǔ)償,；④作緊急動(dòng)力源,；⑤構(gòu)成恒壓油源。
第二類：吸收液壓沖擊,。換向閥突然換向,、執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的突然停止都會(huì)在液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力沖擊，使系統(tǒng)壓力在短時(shí)間內(nèi)快速升高,，造成儀表,、元件和密封裝置的損壞，并產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,。為保證吸收效果,，蓄能器應(yīng)設(shè)置在沖擊點(diǎn)附近，所以蓄能器一般裝設(shè)在控制閥或液壓缸等沖擊源之前,，可以很好地吸收和緩沖液壓沖擊,。
第三類：消除脈動(dòng)、降低噪聲,。對(duì)于采用柱塞泵且其柱塞數(shù)較少的液壓系統(tǒng),，泵流量周期變化使系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)。裝設(shè)蓄能器,，可以大量吸收脈動(dòng)壓力和流量中的能量,，在流量脈動(dòng)的一個(gè)周期內(nèi),。瞬時(shí)流量高于平均流量的部分油液被蓄能器吸收，低于平均流量部分由蓄能器補(bǔ)充,，這就吸收了脈動(dòng)中的能量,，降低了脈動(dòng)，減小了對(duì)敏感儀器和設(shè)備的損壞程茺,。
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力士樂(lè)4WE6D62 EG110N9K4 V
REXROTH方向伺服閥技術(shù),原裝力士樂(lè)方向伺服閥
通過(guò)感應(yīng)定位開(kāi)關(guān)定位,，可選(RE 24830)
規(guī)格16，25和32的主閥P口預(yù)載閥
組件系列 5X
zui大工作壓力 315 巴
zui大流量 180 l/min
三位四通款式
孔圖按 ISO 4401-05-05-0-05
2 檔式伺服閥,，帶機(jī)械反饋
干燥的控制電機(jī),，液壓液不得弄臟電磁鐵間隙
也用作 3 通結(jié)構(gòu)
帶特殊活塞的 SO100、SO102 和 SO114 型
防爆類型“n”（無(wú)火花型）
4WS2EM 10...XN 型閥是一種通過(guò)電磁鐵操縱的伺服方
向閥,。

REXROTH內(nèi)嚙 合齒輪泵的工作原理
在內(nèi)嚙合齒輪泵中,，內(nèi)轉(zhuǎn)子為主動(dòng)輪，外轉(zhuǎn) 子為從動(dòng)論,，內(nèi)外轉(zhuǎn)子的速比i=Z1/Z2,。內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi),。由于內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒數(shù)有一齒差,，在嚙合過(guò)程中有二次嚙合存在,因此能形成幾個(gè)獨(dú)立的封閉包液腔。隨著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn),，各包液腔的容積發(fā)生不同的變化,，當(dāng)包液腔容積由小變大時(shí)，包液腔內(nèi)產(chǎn)生局部真空,，在大氣壓力作用下,，液體通過(guò)進(jìn)口管道和泵蓋上的環(huán)形槽，進(jìn)入泵腔開(kāi)始吸液,。當(dāng)包液腔容積達(dá)到大時(shí)，吸液過(guò)程結(jié)束,。當(dāng)包液腔內(nèi)的容積由大變小時(shí),，包液腔內(nèi)的液體就從另一個(gè)環(huán)形槽壓出，此為泵的排出過(guò)程,。
內(nèi)嚙合齒輪泵在工作過(guò)程中,，內(nèi)轉(zhuǎn)子的一個(gè)齒轉(zhuǎn)過(guò)一周，出現(xiàn)一個(gè)工作循環(huán),，即完成泵吸液至排液過(guò)程,。一個(gè)轉(zhuǎn)子泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子有個(gè)齒，它每旋轉(zhuǎn)一周,，必須出現(xiàn)個(gè)與上述腔相同的工作循環(huán),，內(nèi)嚙合齒輪泵便通過(guò)個(gè)工作循環(huán)連續(xù)不斷地向外輸液,，故內(nèi)外轉(zhuǎn)子繞互相平行的兩軸線做不同速度的同向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),，此運(yùn)動(dòng)使內(nèi)外轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生不斷變化的空間,，并與吸液排液道接通，以達(dá)到吸排液的目的,。
特點(diǎn)：內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送,，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向,，進(jìn)出口位置成直角,，便于選配進(jìn)出口位置；內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體,、端蓋,、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。
嚙合齒輪泵有許多優(yōu)點(diǎn),，如結(jié)構(gòu)緊湊,，體積小，零件少,，轉(zhuǎn)速可高達(dá)10000r/mim,，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，噪聲低,，容積效率較高等,。缺點(diǎn)是流量脈動(dòng)大，轉(zhuǎn)子的制造工藝復(fù)雜等,。
內(nèi)嚙合齒輪泵可正,、反轉(zhuǎn)，可作液壓馬達(dá)用,。

產(chǎn)品介紹
型號(hào)：PGH4-30/025RE11VU2
PGH2,，3，4和5型內(nèi)合齒輪泵,，定排量,；
型號(hào)PGH的液壓泵是一種泄漏間隙補(bǔ)償式擁有恒定排量的內(nèi)合齒輪泵。
機(jī)型規(guī)格：2,，3,，4和5，元件系列：2X,，zui大壓力350bar,，zui大排量6250px；
規(guī)格BG2：5.0/6.3/8.0重量：4.3/4.4/4.6kg,；
流量：7.5/9.3/11.8 L/min,，轉(zhuǎn)速：600/3000min,；
規(guī)格:BG3：11/13/16，重量：4.8/5/5.3kg,，流量：15.8/19.1/23L/min,，轉(zhuǎn)速：600/3000min；
規(guī)格：BG4:20/25/32/40/50/63/80/100,，重量：13.5/14/14.5/15/16/17/18.5/20kg,；
流量：28.9/36.3/46.9/57.6/72.8/94.0/115.3/145.6L/min，
規(guī)格轉(zhuǎn)速范圍：規(guī)格20/25/32-500/3000min,，40/50-500/2600min,，63-400/2600min，80/100-400/2200min,；
規(guī)格BG5：63/80/100/125/160/200/250,，重量：39/40.5/42.5/45/49/52.5/57.5kg；
流量：92.8/116.9/143.8/179.8/233.7/287.7359.6L/min,；
規(guī)格轉(zhuǎn)速范圍：63-400/2600min;
80/100/125-400/2200min,， 160/200/250-300/1800；
PGH型內(nèi)合齒輪泵,，定排量：主要由泵體,，軸承蓋，內(nèi)齒圈,，小齒輪軸,，滑動(dòng)軸承，軸向板,，端蓋,，安裝法蘭和止檔銷，以及配有組件組成,，其中配油組件由配油盤,，配油架和密封輥組成。
PGH型內(nèi)合齒輪泵具有低排量,，低工作噪音,，低的流量脈動(dòng)等*效率。
內(nèi)合齒輪泵PGH型帶系列高壓泵H,，機(jī)型規(guī)格2,3,4,5；
PGH型常用元件系列2X,，安裝和連接尺寸不變,；
排量NG見(jiàn)BG2，3,，4,，5,；

關(guān)于PGH型齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向向左L或者向右R；
PGH內(nèi)合齒輪泵帶兩種軸款式圓柱形E和SAE漸開(kāi)線花鍵R,；
齒輪泵兩種符合SAE的吸油口壓力油口標(biāo)注型07,，和高壓系列壓力油口11；
所使用密封材料V氟橡膠FKM,，W丁橡膠NBR,；
齒輪泵PGH型兩種安裝法蘭-定中形式SAE 2孔安裝法蘭U2，和ISO 4孔安裝法蘭E4,；
PGH內(nèi)合齒輪泵：由于密封間隙補(bǔ)償即使在低轉(zhuǎn)速和低粘度油液時(shí)也有高效率,；
可以適用用寬廣的粘度和轉(zhuǎn)速范圍，泵的所有機(jī)型規(guī)格和排量規(guī)格都能互通組合,；PGH內(nèi)合齒輪泵適于使用HFC液體工作（密封款式W）,；

在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。其振動(dòng)及噪聲比螺桿泵稍大,，可作為螺桿泵代用型式,。其作用是使油或其它流體介質(zhì)具一定的壓力
和流量及流向。齒輪泵zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出,。
齒輪泵也叫正排量裝置，正排量泵,，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái),。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣,，液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,，每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，也就不間斷地排出流體,。齒輪泵的流量直接與轉(zhuǎn)速有關(guān)。

1.博世力士樂(lè)（BOSCH REXROTH）工業(yè),，行走液壓件*備有現(xiàn)貨
內(nèi)合齒輪泵
PGH2-21008RR07VU2
PGH3-22013RE07VU2
PGH4-2X040RE11VE4
PGH4-21040RE11VU2
PGH4-21063RE07VE4
PGH4-30  40RE11VU2
PGH4-30025RE11VU2
PGH5-3X063RE11VU2
PGH5-30125RE11VU2
柱塞泵
A10VSO28DR31R-PPA12N00
A10VSO28DRG31R-VPA12N00
A10VSO45DFR132R-VPB12N00
A10VSO45DR31R-PPA12N00
A10VSO45DRG31R-PPA12N00
A10VSO45DRS32R-VPB12N00
A10VSO71DFR131R-PPA12N00
A10VSO71DFR132R-VPB22U99
A10VSO71DRS32R-VPB22U99
A10VSO100DFR131R-PPA12N00
A10VSO100DR31R-PPA12N00
A10VSO100DRS32R-VPB12N00
A10VSO140DFR132R-PPB12N00
A10VSO140DR31R-PPB12N00
A10VSO140DRF131R-PPB12N00
A10VSO140DRS32R-VPB22U99
A11VO75LRDS10R-NSD12N00-S
AEA10VSO45DFR1 31R-VPA12N00
AEA10VSO100DR 31R-PPA12N00
E-A10VSO28DFR131R-PPA12N00