產品簡介
徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子,,定于不受其它橫向作用力,。
詳細介紹
R983030774 4WMM10J3X F
力士樂液壓閥4WMM10J3X F庫存電磁閥
力士樂液壓閥4WMM10J3X F庫存電磁閥
VICKERSP1磁套筈R的鐵芯完成,,不存在動密封,,所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易,,容易產生內漏,,甚至拉斷閥桿頭 部,?電磁閥的結構型式容易控制內泄漏,,直至降為零,。所以,電磁閥使用特別安全,,尤其適用于腐蝕性,、有毒或高低溫的介 質。VICKERS電茲閥的用途電茲閥用于液體和氣體管路的開關控制,,是兩位DO控制,。一般用于小型管道的控制。電動閥用 于液體,、氣體和風系統(tǒng)官道介質流量的模擬調節(jié),,是AI控制。在大型閥門和風系統(tǒng)的控制也可以用電動閥做兩位開關控 制,。威格士電茲閥只能用作開關量,,是DO控制,只能用于小管道控制,,常見于DN50及以下管道,,往上就很少了。電動閥可 以有AI信號,,可以曰DO或A,。控制,,比較見于大官道和閥等,。
丹佛斯優(yōu)先閥152BB143OLS120
裝載機轉向系統(tǒng)的發(fā)展主要有助力轉向系統(tǒng)、負荷傳感全液壓轉向器和優(yōu)先閥轉向系統(tǒng),、流量放大轉向系統(tǒng)3種型式,,以下就負荷傳感全液壓轉向器和優(yōu)先閥轉向系統(tǒng)中的優(yōu)先閥及其發(fā)展——優(yōu)先卸荷閥和高低卸荷優(yōu)先閥進行說明和分析。
詳細信息
丹佛斯優(yōu)先閥152BB143OLS120
優(yōu)先閥結構如圖1a所示主要由轉向安全閥,、彈簧,、閥芯及閥體組成。其工作原理見圖1b,,其中P口為轉向泵進油口,,CF口與轉向器進油口連接,EF口與工作系統(tǒng)的多路閥進油口連接,,LS口與轉向器的控制口連接,,T口為安全閥回油口,。
當P口進油時,液壓油經閥芯3優(yōu)先供應到CF口,。當轉向器不工作時,,CF口處于封閉狀態(tài),此時LS口的壓力為零,,閥芯右端進油,,液壓力作用在閥芯右端,克服彈簧2的預壓力,,使閥芯向左移動,,此時P口與EF口連通,轉向泵油合流到工作系統(tǒng)中去,,從而實現雙泵合流,。當轉向器工作時,CF口經轉向器與轉向油缸連接,,轉向泵來油進入轉向油缸,,使裝載機轉向;LS口的壓力信號通過節(jié)流小孔作用在閥芯的左端,,此時閥芯右端的壓力較轉向器出口的壓力低,,由于閥芯左右兩端壓差的變化及彈簧的作用,當轉向器轉速很大時,,使得閥芯向右移動至關閉,,液壓油優(yōu)先供給轉向。當轉向負荷超過額定值時,,LS口的壓力油使轉向安全閥1開啟,,LS口卸壓,閥芯左移,,轉向泵來油合流到工作系統(tǒng)中,。當工作系統(tǒng)不工作時,經多路閥中的中立位置卸荷,。
但是,,負荷傳感全液壓轉向器和優(yōu)先閥轉向系統(tǒng)在工作系統(tǒng)處于高壓小流量工作狀態(tài)時,其合流到工作系統(tǒng)中去的油液是多余的,,此時轉向系統(tǒng)承受著與工作系統(tǒng)同樣的高壓,。為此在優(yōu)先閥的基礎上,增加了高壓卸荷部分,,便成了優(yōu)先卸荷閥,。
丹佛斯優(yōu)先閥152BB143OLS120
折疊COA型
1.一體式閥體,結構緊湊;
2.大工作壓力:207 bar (3000 psig);
3.多種端接和閥體材料,。
折疊CL型
1.大工作壓力:414 bar (6000 psig);
2.多種端接和閥體材料;
3.聯合閥帽設計,,更安全,全金屬結構,,水平方向安裝,,閥帽螺母在上部。
電磁方向閥
M-3 SED 6型 和M-4SED 6型2位3通和2位4通截止式電磁方向閥,;M-3 SED 6 型通徑6,,系列1X,**壓力 350 bar ,,**流量25 L/min,;重量,1.5/2.3kg,。M-3 SED 6 型 和M-4SED 6型是直動式電磁方向截止閥,;
安裝面按DIN 24340 A型,,,不帶定位銷孔(標準型),;安裝面按ISO4401和CETOP-RP121H,帶定位銷孔,;
無泄漏,,即使*處于高壓狀態(tài),仍然確保切換靈和,,可更換線圈的濕式直流電磁鐵,,電磁鐵線圈可轉過90度,更換線圈時 無需打開耐壓腔,,獨立電器連接,,可選擇帶護罩的應急手動操作,電感應式限位開關,,可選,。
優(yōu)點:①具有**的流阻(實際為0);②因在工作時不會卡?。ㄔ跓o潤滑劑時),,故能可靠地應用于腐蝕性介質和低沸點液體中;③在較大的壓力和溫度范圍內,,能實現*密封,;④可實現快速啟閉,某些結構的啟閉時間僅為0.05~0.1s,,以保證能用于試驗臺的自動化系統(tǒng)中,。快速啟閉閥門時,,操作無沖擊,。⑤球形關閉件能在邊界位置上自動定位,;⑥工作介質在雙面上密封可靠;⑦在全開和全閉時,,球體和閥座的密封面與介質隔離,,因此高速通過閥門的介質不會引起密封面的侵蝕;⑧結構緊湊,、重量輕,,可以認為它是用于低溫介質系統(tǒng)的合理的閥門結構;⑨閥體對稱,,尤其是焊接閥體結構,,能很好地承受來自管道的應力;⑩關閉件能承受關閉時的高壓差,。⑾全焊接閥體的球閥,,可以直埋于地下,使閥門內件不受浸蝕,,**使用壽命可達30年,,是石油、天然氣管線z理想的閥門,。
缺點:①因為球閥主要的閥座密封圈材料是聚四氟乙烯,,它對幾乎所有的化學物質都有是惰性的,且具有摩擦系數小,、性能穩(wěn)定,、不易老化、溫度適用范圍廣和密封性能優(yōu)良的綜合性特點,。但聚四氟乙烯的物理特性,,包括較高的膨脹系數,對冷流的敏感性和不良的熱傳導性,,要求閥座密封的設計必須圍繞這些特性進行,。所以,當密封材料變硬時,,密封的可靠性就受到破壞,。而且,聚四氟乙烯的耐溫等級較低,,只能在小于180℃情況下使用,。超過此溫度,密封材料就會老化,。而考慮*使用的情況下,,一般只會在120℃不使用。②它的調節(jié)性能相對于截止閥要差一些,尤其是氣動閥(或電動閥),。
由于球閥通常用橡膠,、尼龍和聚四氟乙烯作為閥座密封圈材料,因此它的使用溫度受到閥座密封圈材料的限制,。球閥的截止作用是靠金屬球體在介質的作用下,,于塑料閥座之間相互壓緊來完成的(浮動球球閥),。閥座密封圈在一定的接觸壓力作用下,,局部地區(qū)發(fā)生彈塑變形。這一變形可以補償球體的制造精度和表面粗糙度,,保證球閥的密封性能,。
又由于球閥的閥座密封圈通常采用塑料制成,故在選擇球閥的結構和性能上,,要考慮球閥的耐火和防火,,特別是在石油、化工,、冶金等部門,,在易燃、易爆介質的設備和管路系統(tǒng)中使用球閥,,更應注意耐火和防火,。
通常,在雙位調節(jié),、密封性能嚴格,、泥漿、磨損,、縮口通道,、啟閉動作迅速(1/4轉啟閉)、高壓截止(壓差大),、低噪聲,、有氣穴和氣化現象、向大氣少量滲漏,,操作力矩小,、流體阻力小的管路系統(tǒng)中,*使用球閥,。
球閥也適用于輕型結構,、低壓截止(壓差小),、腐蝕性介質的管路系統(tǒng)中,。在低溫(深冷)裝置和管路系統(tǒng)中也可選用球閥。在冶金行業(yè)的氧氣管路系統(tǒng)中,需使用經過嚴格脫脂處理的球閥,。在輸油管線和輸氣管線中的主管線需埋設在地下時,,需使用全通徑焊接式球閥。在要求具有調節(jié)性能時,,需選用帶V形開口的**結構的球閥,。在石油、石油化工,、化工,、電力、城市建設中,,工作溫度在200度以上的管路系統(tǒng)可選用金屬對金屬密封的球閥,。
變量泵
變量泵徑向柱塞泵包括活塞偏心式和軸偏心式,軸向柱塞式包括斜盤式和斜軸式,。
變量泵工作原理
雙向變量泵是指一臺泵,,在原動機轉動方向不變的情況下,通過改變變量機構例如軸向柱塞泵的斜盤的傾斜方向或壓縮比等方式改變排量的方法,。
例子
例如原來是東北-西南向,,改為西北-東南向,則變量泵原來的吸油口變成出油口,,原來的出油口變成吸油口,,即改變了液流的流向。在閉式回路中,,從而就改變了負載的轉動方向 比如斜盤式泵存在斜盤及缸體的轉動,,在缸體中的柱塞一會兒吸油,一會兒壓油,。