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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
工作原理
疊加式減壓閥用來在其中設(shè)置內(nèi)裝減壓閥閥芯的管路中調(diào)整下游的壓力,，通過調(diào)節(jié)進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量,，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門,。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件,，即通過改變節(jié)流面積,，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失,，從而達(dá)到減壓的目的,。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定,。
工作數(shù)據(jù)
壓力和流量限制高壓力(所有油口)：315bar(4500psi).
大流量(通過任何主管路)：160L/min(42.3USgpm)
性能特性：使用36cSt(169SUS)和50C(122F)礦物油時的典型特性.
控制
泄油流量：0,5L/min(0.13USgpm)
減壓壓力下跌不同壓力設(shè)定值時插裝件出口處
③減壓閥下游回路負(fù)載太小．壓力建立不起來,，此時可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決,。
④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合,；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷,，閥座配合孑L失圓，有缺口,，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合,。
⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi),。對此,，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示,，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔,，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼孔堵塞后,，主閥P。腔失去了油壓p3的作用,，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥,，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin,，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2,，使出油口壓力上不來。應(yīng)使長阻尼孔通暢,。
⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯裝成軟彈簧,，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生永變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高,，只能調(diào)到某一低的定值,，此值遠(yuǎn)低于減壓閥的大調(diào)節(jié)壓力,。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠,，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到大。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良,，嚴(yán)重漏油,。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差,，一般是四周凸,，中間凹。
⑩主閥芯因污物,、毛刺等卡死在小開度的位置上,，使出口壓力低?？蛇M(jìn)行清洗與去毛刺,。
(3)不穩(wěn)壓，壓力振擺大,，有時噪聲大
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，J型減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa,，超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大,，不穩(wěn)壓。
①J型與JF型減壓閥為先導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢流閥通用,，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行,。
②減壓閥在超過額定流量下使用時，往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象,，使減壓閥不穩(wěn)壓,，此時出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環(huán)，所以一定要選用適合型號規(guī)格的減壓閥,。
③泄油口L受的背壓大,，也會產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨(dú)回油,。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好）,，導(dǎo)致壓力波動大，可更換合格的彈簧,。
(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中,，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后,，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下,，因閥出口流量為零,，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少,，一般在2L/min之內(nèi),，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極小）,，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出,，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加,。按流量連續(xù)性定理,，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成,，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定）,，為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高,。因此,，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時,，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高,。