產(chǎn)品簡介
丹尼遜-DENISON系列,NACHI不二越系列,YUKEN油研系列,, TOKYO KEIKI東京計器系列,CML全懋電系列,DAIKIN大金系列,,TOWAY臺肯系列,
Tokyokeiki東京計器系列,,
詳細(xì)介紹
氣動元件,液壓馬達(dá),。銷售,、
工程于一體的科技型、綜合型企業(yè),。儀器儀表,,等品牌。以客戶需求為導(dǎo)向,,提供專業(yè)可靠的產(chǎn)品,。
我們歐霖秉著“持續(xù)經(jīng)營”的方針,銳意進(jìn)取,,開拓創(chuàng)新,,完善售前、售中,售后服務(wù),。
蘇州歐霖全體人員以“專業(yè),、專注,、創(chuàng)新、服務(wù)”的宗旨和信念與各界同仁真誠合作,,攜手共進(jìn). 發(fā)貨速度極快,,所有產(chǎn)品均運(yùn)費全免,
一,、液壓產(chǎn)品種類:德國力士樂 北京華德 上海立新 日本油研 意大利阿托斯 意大利迪普馬 美國威格士
1,、泵類:定量葉片泵、變量葉片泵,、齒輪泵,,柱塞泵;
2,、壓力閥類:溢流閥,、電磁溢流閥、減壓閥,、順序閥,、背壓閥;
3,、方向閥類:電磁換向閥,、電液換向閥、手動換向閥,、單向閥,、液控單向閥;
4,、流量閥類:節(jié)流閥,、單向節(jié)流閥、調(diào)速閥,;
5,、疊加閥類:節(jié)流閥、單向節(jié)流閥,、電動調(diào)速閥,、溢流閥、電磁溢流閥,、減壓閥、順序閥,;
6,、油缸、油路塊,、壓力繼電器,、電機(jī),;
7、附件類:冷卻器,、壓力表,、液位計、過濾器,、油缸加工
ZDB6VP1-4X/50V ZDB6VP1-4X/100V ZDB6VP1-4X/200V ZDB6VP1-4X/315V
ZDB6VP2-4X/50V ZDB6VP2-4X/100V ZDB6VP2-4X/200V ZDB6VP2-4X/315V
ZDB6VP3-4X/50V ZDB6VP3-4X/100V ZDB6VP3-4X/200V ZDB6VP3-4X/315V
ZDB6VP7-4X/50V ZDB6VP7-4X/100V ZDB6VP7-4X/200V ZDB6VP7-4X/315V
ZDB6VP1-42/50V ZDB6VP1-42/100V ZDB6VP1-42/200V ZDB6VP1-42/315V
ZDB6VP2-42/50V ZDB6VP2-42/100V ZDB6VP2-42/200V ZDB6VP2-42/315V
ZDB6VP3-42/50V ZDB6VP3-42/100V ZDB6VP3-42/200V ZDB6VP3-42/315V
ZDB6VP7-42/50V ZDB6VP7-42/100V ZDB6VP7-42/200V ZDB6VP7-42/315V
先導(dǎo)型溢流閥
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Pilot-operated Pressure Relief Valve
先導(dǎo)型溢流閥有多種結(jié)構(gòu),。圖6.9所示是一種典型的三節(jié)同心結(jié)構(gòu)先導(dǎo)型溢流閥,它由先導(dǎo)閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成,。該閥原理如圖6.10所示,。
圖中,錐式先導(dǎo)閥1,、主閥芯上的阻尼孔(固定節(jié)流孔)5及調(diào)壓彈簧9一起構(gòu)成先導(dǎo)級半橋分壓式壓力負(fù)反饋控制,,負(fù)責(zé)向主閥芯6的上腔提供經(jīng)過先導(dǎo)閥穩(wěn)壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器,,上端面作用有主閥芯的指令力P2A2,,下端面作為主回路的測壓面,作用有反饋力P1A1,,其合力可驅(qū)動閥芯,,調(diào)節(jié)溢流口的大小,后達(dá)到對進(jìn)口壓力P1進(jìn)行調(diào)壓和穩(wěn)壓的目的,。
圖6.9 YF型三節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥結(jié)構(gòu)圖(管式) 1—錐閥(Pilot Valve)(先導(dǎo)閥),;2—錐閥座(Poppet Seat);3—閥蓋(Valve Cap),;4—閥體(Valve Body),;5—阻尼孔(Orifice);6—主閥芯(Main Spool),;7—主閥座(Main Valve Seat),;8—主閥彈簧(Main Spring);9—調(diào)壓(Adjustment Spring) (先導(dǎo)閥)彈簧,;10—調(diào)節(jié)螺釘,;11—調(diào)節(jié)手輪。
工作分解
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工作時,,液壓力同時作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測壓面上,。當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開時,閥腔中油液沒有流動,,作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等,,但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,主閥芯在合力的作用下處于下端位置,,閥口關(guān)閉,。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時,,液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱,。由于阻尼孔的阻尼作用,,使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等,主閥芯在壓差的作用下上移,,打開閥口,,實現(xiàn)溢流,并維持壓力基本穩(wěn)定,。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧9,,便可調(diào)整溢流壓力。
圖6.10 三節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥原理圖
從圖(6.9)可以看出,,導(dǎo)閥體上有一個遠(yuǎn)程控制口K,,當(dāng)K口通過二位二通閥接油箱時,先導(dǎo)級的控制壓力p2≈0,;主閥芯在很小的液壓力(基本為零)作用下便可向上移動,,打開閥口,實現(xiàn)溢流,,這時系統(tǒng)稱為卸荷,。若K口接另一個遠(yuǎn)離主閥的先導(dǎo)壓力閥(此閥的調(diào)節(jié)壓力應(yīng)小于主閥中先導(dǎo)閥的調(diào)節(jié)壓力)的入口連接,可實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓,。
圖6.11 二節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥(板式)
1—主閥芯,;2、3,、4,,阻尼孔;5—先導(dǎo)閥座,;6—先導(dǎo)閥體,;
7—先導(dǎo)閥芯;8—調(diào)壓彈簧,;9—主閥彈簧,;10—閥體
圖6.11所示為二節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥的結(jié)構(gòu)圖,其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥,。為使主閥關(guān)閉時有良好的密封性,,要求主閥芯1的圓柱導(dǎo)向面和圓錐面與閥套配合良好,兩處的同心度要求較高,,故稱二節(jié)同心,。主閥芯上沒有阻尼孔,而將三個阻尼孔2,、3,、4分別設(shè)在閥體10和先導(dǎo)閥體6上。其工作原理與三節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥相同,,只不過油液從主閥下腔到主閥上腔,,需經(jīng)過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯(lián),,相當(dāng)三節(jié)同芯閥主閥芯中的阻尼孔,,是半橋回路中的進(jìn)油節(jié)流口,作用是使主閥下腔與先導(dǎo)閥前腔產(chǎn)生壓力差,,再通過阻尼孔3作用于主閥上腔,,從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩(wěn)定性,,它的設(shè)立與橋路無關(guān),。
各機(jī)構(gòu)區(qū)別
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先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分結(jié)構(gòu)尺寸較小,調(diào)壓彈簧不必很強(qiáng),,因此壓力調(diào)整比較輕便,。但因先導(dǎo)型溢流閥要在先導(dǎo)閥和主閥都動作后才能起控制作用,因此反應(yīng)不如直動型溢流閥靈敏,。
與三節(jié)同心結(jié)構(gòu)相比,,二節(jié)同心結(jié)構(gòu)的特點是:①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求,免去了與閥蓋的配合,,故結(jié)構(gòu)簡單,,加工和裝配方便。②過流面積大,,在相同流量的情況下,,主閥開啟高度小,;或者在相同開啟高度的情況下,,其通流能力大,因此,,可做得體積小,、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化,,便于組織批量生產(chǎn),。