氣動(dòng)元件,，液壓馬達(dá),。銷售、
德國(guó)力士樂(lè)先導(dǎo)式溢流閥,原裝Rexroth電磁閥工程于一體的科技型,、綜合型企業(yè),。儀器儀表,，等品牌。以客戶需求為導(dǎo)向,，提供專業(yè)可靠的產(chǎn)品,。
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一,、液壓產(chǎn)品種類：德國(guó)力士樂(lè) 北京華德 上海立新 日本油研 意大利阿托斯 意大利迪普馬  美國(guó)威格士
1、泵類：定量葉片泵,、變量葉片泵,、齒輪泵，柱塞泵,；
2,、壓力閥類：溢流閥、電磁溢流閥,、減壓閥,、順序閥、背壓閥,；
3,、方向閥類：電磁換向閥、電液換向閥,、手動(dòng)換向閥,、單向閥、液控單向閥,；
4,、流量閥類：節(jié)流閥、單向節(jié)流閥,、調(diào)速閥,；
5、疊加閥類：節(jié)流閥,、單向節(jié)流閥,、電動(dòng)調(diào)速閥,、溢流閥、電磁溢流閥,、減壓閥,、順序閥；
6,、油缸,、油路塊、壓力繼電器,、電機(jī),；
7、附件類：冷卻器,、壓力表,、液位計(jì)、過(guò)濾器,、油缸加工

編輯

德國(guó)力士樂(lè)先導(dǎo)式溢流閥,原裝Rexroth電磁閥工作時(shí)，液壓力同時(shí)作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測(cè)壓面上,。當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開(kāi)時(shí),，閥腔中油液沒(méi)有流動(dòng)，作用在主閥芯6上下兩個(gè)方向的壓力相等,，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,，主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關(guān)閉,。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開(kāi)時(shí),，液流通過(guò)主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱,。由于阻尼孔的阻尼作用,，使主閥芯6所受到的上下兩個(gè)方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移,，打開(kāi)閥口,，實(shí)現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定,。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧9,，便可調(diào)整溢流壓力。

圖6.10 三節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥原理圖

從圖（6.9）可以看出,，導(dǎo)閥體上有一個(gè)遠(yuǎn)程控制口K,，當(dāng)K口通過(guò)二位二通閥接油箱時(shí)，先導(dǎo)級(jí)的控制壓力p2≈0,；主閥芯在很小的液壓力（基本為零）作用下便可向上移動(dòng),，打開(kāi)閥口,，實(shí)現(xiàn)溢流，這時(shí)系統(tǒng)稱為卸荷,。若K口接另一個(gè)遠(yuǎn)離主閥的先導(dǎo)壓力閥(此閥的調(diào)節(jié)壓力應(yīng)小于主閥中先導(dǎo)閥的調(diào)節(jié)壓力)的入口連接,，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。

圖6.11 二節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥(板式)

1—主閥芯,；2,、3、4,，阻尼孔,；5—先導(dǎo)閥座；6—先導(dǎo)閥體,；

7—先導(dǎo)閥芯,；8—調(diào)壓彈簧；9—主閥彈簧,；10—閥體

圖6.11所示為二節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥的結(jié)構(gòu)圖,，其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關(guān)閉時(shí)有良好的密封性,，要求主閥芯1的圓柱導(dǎo)向面和圓錐面與閥套配合良好,，兩處的同心度要求較高，故稱二節(jié)同心,。主閥芯上沒(méi)有阻尼孔,，而將三個(gè)阻尼孔2、3,、4分別設(shè)在閥體10和先導(dǎo)閥體6上,。其工作原理與三節(jié)同心先導(dǎo)型溢流閥相同，只不過(guò)油液從主閥下腔到主閥上腔,，需經(jīng)過(guò)三個(gè)阻尼孔,。阻尼孔2和4相串聯(lián)，相當(dāng)三節(jié)同芯閥主閥芯中的阻尼孔,，是半橋回路中的進(jìn)油節(jié)流口,，作用是使主閥下腔與先導(dǎo)閥前腔產(chǎn)生壓力差，再通過(guò)阻尼孔3作用于主閥上腔,，從而控制主閥芯開(kāi)啟,。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩(wěn)定性，它的設(shè)立與橋路無(wú)關(guān),。