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　　液壓傳動(dòng)也越來(lái)越廣,，隨著工業(yè)技術(shù)的不時(shí)發(fā)展。而作為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)心臟的液壓泵就顯得更加重要了容積式液壓泵中，惟有柱塞泵是實(shí)現(xiàn)高壓、高速化、大流量的一種理想的結(jié)構(gòu),，相同功率情況下，徑向柱塞泵的徑向尺寸大,、徑向力也大,，常用于大扭炬、低轉(zhuǎn)速工況,，做為按壓馬達(dá)使用,。而軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊，徑向尺寸小,，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,，故轉(zhuǎn)速較高；另外,，軸向柱塞泵易于變量,，能用多種方式自動(dòng)調(diào)節(jié)流量，流量大,。
 

　　普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng),、支配系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中。飛機(jī)上所用的液壓泵中主要的一種型式,。軸向柱塞泵被廣泛使用于工程機(jī)械,、起重運(yùn)輸、冶金,、船舶等多種領(lǐng)域,。
 

　　總效率一般為bh0.850.9上式滿足要求。直軸式軸向柱塞泵運(yùn)動(dòng)學(xué)及流量品質(zhì)分析泵在一定斜盤(pán)傾角下工作時(shí),，對(duì)于軸向柱塞泵,。柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn)，沿缸體平面做圓周運(yùn)動(dòng),，另一方面又相對(duì)缸體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成，使柱塞軸線上任一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)橢圓,。此外,，柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對(duì)缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此運(yùn)動(dòng)使柱塞的磨損和潤(rùn)滑趨于均勻，有利的柱塞運(yùn)動(dòng)學(xué)分析,，主要是研究柱塞相對(duì)缸體的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),。即分析柱塞與缸體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的行程,、速度和加速度,，這種分析是研究泵流量品質(zhì)和主要零件受力狀況的基礎(chǔ)。