XS12JK,磁電式轉(zhuǎn)速傳感器

采用霍爾效應(yīng)原理,，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器前端時(shí),，引起磁場(chǎng)變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化,，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào),，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形,，輸出良好的矩形脈沖信號(hào),，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速,，輸出信號(hào)也更精確穩(wěn)定,，并且安裝簡(jiǎn)單，廣泛應(yīng)用于車輛,，電機(jī),，風(fēng)機(jī)，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量,。

技術(shù)參數(shù)：

1 工作電壓：DC5～30V

2 測(cè)量范圍：0～20KHz

3 測(cè)速齒輪形式：模數(shù)1 ～ 3（漸開(kāi)線齒輪）

4 輸出信號(hào)：方波,，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)

5 工作溫度：-30 ～+120℃

6 螺紋規(guī)格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

7 安裝間隙：1～5mm

8 重 量：約100 g

物理指標(biāo)：

• 重      量：約120g
• 抗  振 動(dòng)：20g
• 螺紋規(guī)格： M16×1
• 齒輪材料：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料,。
• 齒     形：成漸開(kāi)線齒形是zui合適的齒形,。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量,。如果主軸有軸向移動(dòng),，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。

XS12JK,磁電式轉(zhuǎn)速傳感器

技術(shù)參數(shù)：

物理指標(biāo)：

• 重      量：約120g
• 抗  振 動(dòng)：20g
• 螺紋規(guī)格： M16×1
• 齒輪材料：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料,。
• 齒     形：成漸開(kāi)線齒形是zui合適的齒形,。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量,。如果主軸有軸向移動(dòng),，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。
• 齒輪模數(shù)：2到 4    齒寬b：大于5mm 。

采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速,。該傳感器具有輸出信號(hào)強(qiáng),，抗干擾性能好，安裝使用方便,，可在煙霧,、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用,。

電氣指標(biāo)：

• 直 流 電  阻：200到550Ω(25℃)
• 工 作 溫  度：-10到+120℃

物理指標(biāo)：

• 重      量：約120g
• 抗  振 動(dòng)：20g
• 螺紋規(guī)格： M16×1
• 齒輪材料：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料,。
• 齒     形：成漸開(kāi)線齒形是zui合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變,，這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量,。如果主軸有軸向移動(dòng)，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上,。
• 齒輪模數(shù)：2到 4    齒寬b：大于5mm ,。

校驗(yàn)臺(tái)ZST-1轉(zhuǎn)速校驗(yàn)臺(tái)8400系列靜態(tài)校驗(yàn)儀儀表ZY-350動(dòng)態(tài)校驗(yàn)儀儀表

DWQZ系列電渦流傳感器SZ-4型磁電式速度傳感器SZ-6（C）型磁電式速度傳感器SZ-6B型磁電式速度傳感器SZ-6i型防爆磁電式速度傳感器ZHS-9/ZHV-9一體化超低頻振動(dòng)位移傳感器SMCB-01/02磁敏式測(cè)速傳感器SZCB系列磁阻式霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器TD系列LVDT傳感器UT-81系列LVDT傳感器B49（UHZ）系列磁翻柱液位傳感器SZCB-01i型防爆磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器SZ-6i型防爆磁電式速度傳感器TD-1i型LVDT傳感器霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器