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汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺(無變速器)

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  • 汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺(無變速器)
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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 VSQC-XNY-025
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 生產商
  • 所在地 上海市
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更新時間:2021-06-08 17:38:39瀏覽次數(shù):565

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產品簡介

產地類別 國產 應用領域 電子/電池
VSQC-XNY-025汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺(無變速器)采用純電動汽車上全套動力系統(tǒng)部件,,整套設備包括了電動機總成,、電動汽車控制器、電池組,、儀表總成和操作開關等真實汽車部件,,能清晰展示純電動汽車上動力系統(tǒng)各部件連接關系和控制系統(tǒng)的控制方式,使學生對純電動汽車的動力系統(tǒng)有更為直觀的認識,。

詳細介紹

 

VSQC-XNY-025汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺(無變速器)

 


 

一.VSQC-XNY-025汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺(無變速器)產品簡介
     采用純電動汽車上全套動力系統(tǒng)部件,,整套設備包括了電動機總成、電動汽車控制器,、電池組,、儀表總成和操作開關等真實汽車部件,能清晰展示純電動汽車上動力系統(tǒng)各部件連接關系和控制系統(tǒng)的控制方式,,使學生對純電動汽車的動力系統(tǒng)有更為直觀的認識,。
整套裝置可實現(xiàn)實物對象正常啟動、前行,、后退,、加速,、充電等基本工況,演示了純電動汽車動力系統(tǒng)的工作特點,??衫闷嚾f用表等檢測儀器在相應的檢測插孔上直接檢測動態(tài)或靜態(tài)信號。
     本裝置可設置多種類型的電路故障,,完成對學生的綜合技能考核,。

二、VSQC-XNY-025汽車電動動力系統(tǒng)實訓裝置(無變速器)裝置特點
1.電動動力系統(tǒng)臺架與控制電路系統(tǒng)臺架分為兩個獨立部分設計,,即可以提高實驗效果的直觀性,,也便于進行系統(tǒng)性電路測量。
2.電動動力系統(tǒng)臺架采用鋼制框架式結構,,整體結構堅固,。
3.控制電路系統(tǒng)臺架由冷板沖壓而成。
4.設備上配置相應的數(shù)字指示儀表,,便于過程監(jiān)控電動動力系統(tǒng)的狀態(tài),。
5.設備配套了故障設置與排除系統(tǒng)。

三,、VSQC-XNY-025汽車電動動力系統(tǒng)實訓裝置(無變速器)技術規(guī)格
1.工作電源:單相三線~220V±10%  50Hz
2.工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃  相對濕度<85%(25℃) 海拔<4000m
3.裝置容量:<2.0kVA
4.電池組容量:72V/150AH
5.外形尺寸:120cm×80cm×150cm(動力系統(tǒng)臺架)    檢測面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺架)

四,、VSQC-XNY-025汽車電動動力系統(tǒng)實訓裝置(無變速器)基本配置及功能
整套實訓裝置由電動動力系統(tǒng)臺架和控制系統(tǒng)臺架兩大部分組成,兩者之間通過航空插頭進行連接,。
1.電動動力系統(tǒng)臺架:鋼制臺架上安裝有全套純電動動力系統(tǒng)部件,,器件包括電動汽車電動機、變速器總成,、電動汽車控制器、4個12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實的汽車部件,,整體整體結構采用噴塑處理,,通過與控制電路系統(tǒng)配套可實行純電動汽車的正常啟動、加速和減速的過程,,能真實的觀測純電動汽車啟動,、前行、后退,、加速,、充電等工況下的運行情況,了解純電動汽車的工作原理與結構,。
2.控制系統(tǒng)臺架
1)安裝開關等操縱臺,;設有智能故障設置系統(tǒng)。
2)設備包括汽車組合儀表,、操作開關,、電子油門踏板,、DCDC變換器、倒車蜂鳴器,、保險絲盒,、繼電器盒等純電動動力系統(tǒng)的控制部件。
3)臺架通過的航空電纜線與電動動力系統(tǒng)臺架對接,,完成純電動汽車電氣控制線路的連接,。
4)通過操縱安裝開關能真實觀測純電動汽車的啟動、前行,、后退,、加速和充電工況下的運行情況,理解純電動汽車的工作特點和控制方式,。
5)控制器設有診斷接口,,可與編程器進行連接,進行診斷與編程,。

五,、VSQC-XNY-025汽車電動動力系統(tǒng)實訓裝置(無變速器)實訓項目
1.純電動動力系統(tǒng)啟動工況檢測
2.純電動動力系統(tǒng)前進工況檢測
3.純電動動力系統(tǒng)后退工況檢測
4.純電動動力系統(tǒng)停止工況檢測
5.純電動動力系統(tǒng)充電工況檢測
6.純電動動力系統(tǒng)綜合故障檢測

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