您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
飛行模擬器是由哪些結(jié)構(gòu)組成
閱讀：1118 發(fā)布時(shí)間：2022-8-17
飛行仿真器(flight simulator)在地面模仿飛機(jī)空中飛行狀態(tài)、飛行環(huán)境和條件的設(shè)備,，又稱為飛行模擬器(機(jī)),。飛行仿真器廣泛應(yīng)用于飛行員的訓(xùn)練、飛機(jī)設(shè)計(jì)和機(jī)載設(shè)備的試驗(yàn)等方面,。飛機(jī)飛行仿真器按用途分為研究用的和訓(xùn)練用的兩類,。
飛行模擬器組成結(jié)構(gòu)：
1.計(jì)算機(jī) 是飛機(jī)飛行仿真器的主要組成部分。早期的飛行仿真器采用模擬計(jì)算機(jī)或混合計(jì)算機(jī),，現(xiàn)廣泛采用數(shù)字計(jì)算機(jī),，通過編寫程序的方法來描述飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載各系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,。
2.駕駛艙 它與真飛機(jī)駕駛艙相似,，艙內(nèi)設(shè)有儀表、指示燈,、開關(guān)按鈕和操縱手柄,。駕駛員根據(jù)儀表指示和外景顯示操縱飛機(jī)。
3.運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) 它給駕駛員以運(yùn)動(dòng)感覺,。駕駛艙安裝在運(yùn)動(dòng)基座上,。在“飛行”過程中運(yùn)動(dòng)基座給座艙內(nèi)的駕駛員以俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航 3個(gè)角運(yùn)動(dòng)的感覺,。運(yùn)動(dòng)基座由大功率伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),，驅(qū)動(dòng)信號由計(jì)算機(jī)計(jì)算形成。運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)分為3自由度,、4自由度和6自由度三種,。
4.視景系統(tǒng) 它給駕駛員以外景的視感覺。隨著飛機(jī)的“飛行”位置和“飛行”狀況的變化,，在座艙前顯現(xiàn)當(dāng)?shù)禺?dāng)時(shí)的機(jī)外景象,，包括機(jī)場、跑道,、田野,、河流、道路,、 山脈和城鎮(zhèn)建筑等,。 地景模型-光學(xué)探頭-攝像機(jī)-投影器-顯示屏幕閉路電視系統(tǒng)是飛行仿真器中采用的一種視景系統(tǒng),。而計(jì)算機(jī)成像系統(tǒng)是另一種現(xiàn)代飛行仿真器的視景系統(tǒng)。
5.操縱負(fù)載系統(tǒng) 駕駛員在操縱飛機(jī)的駕駛桿,、油門桿和方向舵等操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，操縱負(fù)載系統(tǒng)給駕駛員以操縱負(fù)載力的感覺,。這些負(fù)載力隨操縱機(jī)構(gòu)的行程大小,、飛行高度和飛行速度等飛行參數(shù)的變化而改變。操縱負(fù)載系統(tǒng)通常采用力伺服系統(tǒng),。
6.駕駛員在飛行仿真器上進(jìn)行飛行訓(xùn)練時(shí),，可以人為地設(shè)置各種故障和特殊情況，以培養(yǎng)駕駛員處置故障和特殊情況的能力,。