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VS-LDT04M透明仿真教學(xué)電梯模型
VS-LDT04M透明仿真教學(xué)電梯模型
一,、設(shè)備概述：
VS-LDT04M透明仿真教學(xué)電梯模型是為了配合大中專院校,、技校、職業(yè)學(xué)校,、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心,、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示，使更多的人能夠更好的了解電梯,、使用電梯,，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究,，精心設(shè)計(jì)的。透明仿真教學(xué)電梯模型是根據(jù)常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu),，采用透明有機(jī)材料制成,，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能,。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯,。透明仿真教學(xué)電梯模型為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然,；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程,，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了,，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀,、透徹地了解,、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果,。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全,，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。
二,、設(shè)備特點(diǎn)：
1,、該電梯采用工業(yè)鋁型材外框結(jié)構(gòu)，底座與電梯井道一體化設(shè)計(jì),，結(jié)構(gòu)美觀大方,，堅(jiān)固耐用；
2,、底座采用1.2mm冷扎鋼板精制而成,，并進(jìn)行噴丸處理，底座含特制作萬(wàn)向輪,，方便電梯移動(dòng),；
3、電梯各重要部位均采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃精制作而成,*仿真真實(shí)電梯的所有功能,；
4,、電梯含語(yǔ)音報(bào)站功能,可準(zhǔn)確報(bào)出電梯所在站層,上位下位及超重等信息.
電氣控制采用三菱可編程控制器(PLC)實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動(dòng),，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣,。具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單,、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn),。
三、電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1,、機(jī)房部分：包括曳引機(jī),、制動(dòng)器、限速器,、曳引輪,、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動(dòng)盤車輪,、控 制柜,、電源開(kāi)關(guān)、轎廂照明開(kāi)關(guān),、井道照明開(kāi)關(guān),。
2、井道部分：轎廂,、轎廂導(dǎo)軌,、對(duì)重導(dǎo)軌、對(duì)重架,、 緩沖器,、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān),、控制電纜,、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3,、轎廂部分：轎廂,、安全鉗、導(dǎo)靴,、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門機(jī),、平層裝置、操縱箱,、轎廂內(nèi)指令按鈕,、指層燈、轎廂照明,、轎廂內(nèi)檢修盒及轎門組合而成,。
4、層門部件：廳門,、召喚按鈕箱,、樓層顯示器,、門機(jī) 械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置,。
四,、電梯的基本功能
1、超速安全保護(hù)系統(tǒng)當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),，轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離,，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因)。這時(shí),，限速器就會(huì)緊急制動(dòng),，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落,。
2、轎廂,、對(duì)重用彈簧緩沖裝置緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)(極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效),，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止,。
3,、上、下限位開(kāi)關(guān)：在電梯井道的上,、下端部安裝此開(kāi)關(guān),，并且安裝在上、下極限開(kāi)關(guān)之內(nèi),，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍,，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止,，不在工作,，跟上、下極限開(kāi)關(guān)區(qū)分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì)掉電,。
4,、廳門自動(dòng)閉合裝置電梯層門的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門上的門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。每個(gè)層門都裝有一把門鎖,。層門關(guān)閉后,，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行,。
5,、 層門連鎖開(kāi)關(guān)：當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降,，若有一層的層門開(kāi)著,，電梯即不能運(yùn)行。
6,、終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān),。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),，終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作,，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行,。
五,、電氣控制部分基本功能
自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門,、手動(dòng)提前開(kāi)關(guān)門,、順向截梯、遠(yuǎn)端反向截梯,、超/失速停駛,、超重停駛、上下限位,、開(kāi)關(guān)門異常重新開(kāi)關(guān)門,、層門聯(lián)鎖保護(hù)、司機(jī)操作(直駛),、自動(dòng)/手動(dòng),、檢修控制、照明,、風(fēng)扇模擬,、靠站時(shí)順向呼叫重開(kāi)門；
六,、主要技術(shù)參數(shù)
1. 輸入電壓：AC 380±7% 50HZ
2. 外型尺寸：1005 mm (長(zhǎng))*1060 mm (寬)*2360 mm (高)
3. 層站形式：電梯(四層四站四門)
4. 控制方式：可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集選控制,。
5. 結(jié)構(gòu)形式：四層站
6. 可編程控制器（PLC）：
型號(hào)：三菱FXzn-64MR(也可根據(jù)要求選用其它品牌PLC,如松下,西門子,歐姆龍等)
輸入電壓：AC 220V 50HZ
輸入輸出點(diǎn)數(shù)：64點(diǎn)外(32入,32出)
輸出方式：繼電器輸出
7. 變頻調(diào)速器：
型號(hào)：TE380 3007
輸入電壓：AC 220V 60HZ
額定電流：2.5A
功率：1.2KW
8. 曳引機(jī)：
速比：30 ：1
模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
9. 拖動(dòng)電機(jī)：
型號(hào)：JW5622
電壓：AC 220V 50HZ
功率：180W
轉(zhuǎn)速：2800r/min