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地磅舊車輛識(shí)別稱重系統(tǒng)改裝自動(dòng)智能 本系統(tǒng)集自動(dòng)語音指揮系統(tǒng),、稱重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng),、紅外防作弊系統(tǒng),、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng),。在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集,、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮,、自動(dòng)處理,、自動(dòng)控制、*限度的降低人工操作所帶來的弊端和工資強(qiáng)度,，提高了系統(tǒng)的信息化和自動(dòng)化程度,。對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總表了解到自己的收,、發(fā)貨物的情況等,。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此他也加強(qiáng)了管理上的一致性,，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間,，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本,，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理,。
系統(tǒng)按功能性劃分：
1、地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：在車輛行進(jìn)過程中,，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息,，經(jīng)過分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。
2,、電子車牌識(shí)別系統(tǒng)：電子車牌識(shí)別系統(tǒng)采用射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification,，簡稱為RFID）實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別，系統(tǒng)在車輛行進(jìn)過程中動(dòng)態(tài)采集電子車牌信息。
3,、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛過磅情況,，并錄像,，截圖存檔,，以備事后查詢
4、車輛控制系統(tǒng)：使用地感線圈檢測器和紅外對射傳感器檢測車輛位置,，進(jìn)而控制電子檔桿自動(dòng)抬桿,、落桿。
5,、自助人機(jī)交互系統(tǒng)：在地磅房窗戶或者安裝自助機(jī),，用于自動(dòng)打印過磅小票，顯示稱重信息,，以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話,。
6、集中控制系統(tǒng)：集中處理前端設(shè)備采集到信息,，完成過磅業(yè)務(wù),。另外，還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能,。例如,，稱重信息的查詢統(tǒng)計(jì)，車輛管理,，電子標(biāo)簽卡管理等,。
自動(dòng)稱重系統(tǒng)構(gòu)成
全自動(dòng)汽車衡稱重系統(tǒng)按功能性劃分：
(1)地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
在車輛行進(jìn)過程中，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息,，經(jīng)過分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng),。
(2)電子車牌識(shí)別系統(tǒng)
電子車牌識(shí)別系統(tǒng)采用射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification，簡稱為RFID)實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別,，系統(tǒng)在車輛行進(jìn)過程中動(dòng)態(tài)采集電子車牌信息,。
(3)視頻監(jiān)控系統(tǒng)
用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛過磅情況，并錄像,，截圖存檔,，以備事后查詢
(4)車輛控制系統(tǒng)
使用地感線圈檢測器和紅外對射傳感器檢測車輛位置，進(jìn)而控制電子檔桿自動(dòng)抬桿,、落桿,。
(5)自助人機(jī)交互系統(tǒng)
在地磅房窗戶或者安裝自助機(jī)，用于自動(dòng)打印過磅小票,，顯示稱重信息,，以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話。
(6)集中控制系統(tǒng)
集中處理前端設(shè)備采集到信息，完成過磅業(yè)務(wù),。另外,，還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能。例如,，稱重信息的查詢統(tǒng)計(jì),，車輛管理，電子標(biāo)簽卡管理等,。
無人值守稱重系統(tǒng)能在汽車過磅時(shí),，無人工干預(yù)的情況下，能快速,、準(zhǔn)確,、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程,。管理人員可遠(yuǎn)程對稱量流程及計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控,、查詢、打印等操作,。不僅為企業(yè)節(jié)省了大量人力,，財(cái)力，同時(shí)提高了經(jīng)濟(jì)效益,，減少了損失,。
車輛使用射頻卡后，如果司機(jī)私自交換卡后,，造成皮重偏少,，如何防止這類作弊情況發(fā)生？
由于此系統(tǒng)采用的是車牌識(shí)別式的無人值守稱重系統(tǒng),，因此杜絕了司機(jī)私自交換卡片的問題,。
如果司機(jī)私自交換了稱重卡片，那么在數(shù)據(jù)庫中的識(shí)別皮重的車牌號碼和識(shí)別毛重的車牌號碼則不一致,，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的公式自動(dòng)判斷出來不一致的數(shù)據(jù)信息,，在備注中給與警告。
同時(shí)根據(jù)“一毛重一皮重”原則,，由于識(shí)別了交換后的卡片,，那么，被交換的卡片的司機(jī)則不能再繼續(xù)進(jìn)行此卡片的第二次計(jì)量了,，除非司機(jī)要用交換者的卡片才可以進(jìn)行第二次計(jì)量,。這樣總的凈重的數(shù)量是不變化的，其實(shí)也就是說,，司機(jī)交換了車輛,。
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