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物流3噸叉車防超載電子秤-合力叉車稱重儀
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  • 物流3噸叉車防超載電子秤-合力叉車稱重儀

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貨物所在地: 上海上海
產(chǎn)地: 上海
更新時(shí)間: 2024-09-22 22:01:57
期: 2024年9月22日--2025年9月23日
已獲點(diǎn)擊: 79
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

物流3噸叉車防超載電子秤-合力叉車稱重儀 這是安裝在叉車上的一款電子秤計(jì)量衡器, 在叉車上安裝四個(gè)高精度壓力傳感器,,精度達(dá)到千分之一,。本產(chǎn)品采用了無(wú)線傳輸功能有效的避免了線在操作當(dāng)中被扯斷的隱患。根據(jù)客戶的要求可以安裝不同功能的儀表,。

詳細(xì)介紹

物流3噸叉車防超載電子秤-合力叉車稱重儀 這是安裝在叉車上的一款電子秤計(jì)量衡器,, 在叉車上安裝四個(gè)高精度壓力傳感器,精度達(dá)到千分之一,。本產(chǎn)品采用了無(wú)線傳輸功能有效的避免了線在操作當(dāng)中被扯斷的隱患,。根據(jù)客戶的要求可以安裝不同功能的儀表。

產(chǎn)品特點(diǎn):
◆ 在叉車設(shè)置稱重操作臺(tái),,數(shù)字稱重儀表安裝在操作臺(tái)上,,安裝在2個(gè)叉車貨叉支撐腿下部的安裝稱重傳感器數(shù)據(jù)線與動(dòng)態(tài)數(shù)字儀表相連,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)由稱重儀表經(jīng)無(wú)線上傳給電腦控制室
◆ 貨物重力通過(guò)傳力機(jī)構(gòu)傳遞給稱重傳感器,,傳感器輸出的重力信號(hào)經(jīng)放大,、濾波,送A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),,由微處理器根據(jù)力學(xué)數(shù)學(xué)模型計(jì)算重量值,,由數(shù)字稱重LED顯示結(jié)果。

功能說(shuō)明
1.高精度A/D轉(zhuǎn)換,,可讀性達(dá)1/30000,; 
2.調(diào)用內(nèi)碼顯示方便,替代感量砝碼觀察及分析允差,;
3.特殊的軟件技術(shù),,增強(qiáng)系統(tǒng)的抗振動(dòng)能力;
4.零位跟蹤范圍、置零(開(kāi)機(jī)/手動(dòng))范圍,、可分別設(shè)置,;
5.數(shù)字濾波的速度、幅度以及穩(wěn)定的時(shí)間可設(shè)置,;
6.附帶稱重計(jì)數(shù)功能,;(單件重量有斷電保護(hù))
7.多種背光模式可選擇;
8.可隨機(jī)充電,;具有欠壓指示及保護(hù)裝置;
9.隨機(jī)配置6V/4AH免維護(hù)蓄電池

操作環(huán)境:
1.叉車電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱,,提升動(dòng)臂5-10次,,是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度 
2.操作中,翻斗提升時(shí),,首先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在極后位置,,即翻斗處于后端 
3.動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑,減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù) 
4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱重 
5.提升動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻 
6.車載停止行駛的情況下置零較好 
7.稱重過(guò)程避免車載行駛,,如需行駛,,應(yīng)控制車速在10KM/h左右 
8.如配備多個(gè)翻斗時(shí),稱重時(shí)必須校正所使用的翻斗 
9.電子秤開(kāi)機(jī)前先啟動(dòng)車載,,電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車載電源 
10.清洗時(shí)避免水流如儀表,,避免損壞

 注意事項(xiàng)
    A、使用前,,必須檢查電源電量是否充足,,不要使電瓶虧電使用。
    B,、轉(zhuǎn)動(dòng)部位經(jīng)常加潤(rùn)滑油,,保證運(yùn)轉(zhuǎn)輕松。
    C,、電器部位,、顯示器等,防水,,防腐蝕,,請(qǐng)勿使用易燃化學(xué)品進(jìn)行清洗。
    D,、請(qǐng)勿用力按前面板觸摸鍵,。
    E、避免用于有強(qiáng)烈振動(dòng)的場(chǎng)合,。

本公司還供應(yīng)上述產(chǎn)品的同類產(chǎn)品:內(nèi)燃機(jī)叉車秤,內(nèi)燃機(jī)叉車秤,內(nèi)燃機(jī)叉車秤
電子稱在安裝好以后需要進(jìn)行整體的調(diào)整準(zhǔn)確度,,這也是整個(gè)安裝環(huán)節(jié)難的一步,下面就詳細(xì)講解一下。
      一臺(tái)叉車電子稱安裝好以后,,首先進(jìn)行一下模擬校準(zhǔn),,就是隨便鏟起一抖貨物進(jìn)行標(biāo)定,不用管它準(zhǔn)不準(zhǔn),,大概就行,。進(jìn)行觀察裝載機(jī)秤工作是否正常,然后進(jìn)行油門補(bǔ)償調(diào)整,,先大油門舉升幾次,,小油門舉升幾次,看看是否一樣,,如果不一樣就利用速度補(bǔ)償調(diào)整成一樣,。接下來(lái)進(jìn)行單斗校準(zhǔn),利用地磅對(duì)比,,將裝載機(jī)秤調(diào)整成和電子地磅一樣,。后一步進(jìn)行裝車進(jìn)行整車校準(zhǔn),裝個(gè)三四車,,觀察都誤差多少,,然后進(jìn)行整車校準(zhǔn)。
經(jīng)過(guò)這幾圈調(diào)整下來(lái),,準(zhǔn)確度基本就可以了,。如果客戶不進(jìn)行裝車,而是用電子稱用來(lái)配料的,,就不用進(jìn)行整車修正,。

物流3噸叉車防超載電子秤-合力叉車稱重儀

3噸叉車加裝電子秤

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