改裝1-3噸叉車夾包機(jī)/軟包夾稱重系統(tǒng)是用車載電源給設(shè)備供電,，在叉車上裝置壓力傳感器,，經(jīng)過對(duì)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè)，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào),，經(jīng)過AD轉(zhuǎn)化成為數(shù)字信號(hào)并經(jīng)過中央操控器計(jì)算,，選用動(dòng)態(tài)采樣及含糊算法，并將稱重?cái)?shù)值顯示出來的一種快捷記重工具,。每升降一次,，微處理器就存入一個(gè)分量值，一向累加到予置的分量停止并進(jìn)行聲音報(bào)警,、記入到總累加量中,。

改裝1-3噸叉車夾包機(jī)/軟包夾稱重系統(tǒng)品牌：TCM叉車加裝秤、現(xiàn)代叉車加裝秤,、林德叉車裝電子秤,、柳工叉車加裝秤、豐田叉車裝電子秤,、諾力叉車裝鐵水秤,、海斯特叉車稱重儀、臺(tái)勵(lì)福叉車稱重器,、合力叉車裝秤,、江淮叉車裝秤、杭叉叉車裝秤,、龍工叉車裝秤,、豐田叉車裝秤

叉車秤儀表特點(diǎn)：
    1、抗干擾能力強(qiáng),，適用于各種作業(yè)環(huán)境
    2,、稱重?cái)?shù)據(jù)可經(jīng)過串口、USB接口輸出,，也可經(jīng)過GPRS無線傳輸
    3,、全中文鍵盤，能夠輸入中文漢字,，操作簡(jiǎn)單明了
    4,、選用動(dòng)態(tài)采樣及含糊算法，實(shí)現(xiàn)稱量,，多方法檢測(cè),，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，稱重精度高
    5,、可打印時(shí)間,、單位稱號(hào)、貨品稱號(hào)、分量,、車號(hào)等數(shù)據(jù)
    6,、大屏幕顯示器，可顯示稱重成果,、累重成果,、體系信息等
    7、顯示屏和鍵盤均帶背景光,，便于夜晚操作
    8,、自動(dòng)聲音超載報(bào)警，及時(shí)提醒,，簡(jiǎn)單直接
    9,、存儲(chǔ)記憶功用，電子秤關(guān)機(jī)時(shí),，存儲(chǔ)的稱重?cái)?shù)據(jù)能夠保存,。

電子叉車秤的用處和場(chǎng)合
    1.電子叉車秤可使車載在裝載物料的一起對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱重。
    2.廣泛應(yīng)用于煤礦,、港口,、修建以及鐵路運(yùn)輸中的貨品裝載量的操控。
    是用車載電源給設(shè)備供電,，在叉車上裝置壓力傳感器,，經(jīng)過對(duì)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè)，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào),，經(jīng)過AD轉(zhuǎn)化成為數(shù)字信號(hào)并經(jīng)過中央操控器計(jì)算,，選用動(dòng)態(tài)采樣及含糊算法，并將稱重?cái)?shù)值顯示出來的一種快捷記重工具,。每升降一次,，微處理器就存入一個(gè)分量值，一向累加到予置的分量停止并進(jìn)行聲音報(bào)警,、記入到總累加量中。

改裝1-3噸叉車夾包機(jī)/軟包夾稱重系統(tǒng) 組成部分：
    1,、一對(duì)叉臂左右各一條,、共兩條為一套；傳感器數(shù)量為4只,，選用剪砌梁的傳感器,，單只量程為2噸（紅線為電源正極+、黑線為電源負(fù)極—,、綠線為信號(hào)輸出正極+,、白線為信號(hào)輸出負(fù)極—、黃線為屏蔽環(huán)線）,。
    2,、接線盒外殼為ABS工程塑料抗腐蝕抗老化,，選用五線制的（+EXE為電源正極、+SIG為信號(hào)輸出正極,、SHIE為屏蔽環(huán)線,、-SIG為信號(hào)輸出負(fù)極、-EXE為電源負(fù)極）,。
    3,、傳感器與接線盒連接方法；紅線與+EXE,、黑線與-EXE,、綠線與+SIG、白線與-SIG,、黃線與SHIE,。
    4、無線接發(fā)器接發(fā)信號(hào)間隔為0-30米,；內(nèi)置2200毫安鋰電池,、作業(yè)時(shí)間為12-24小時(shí)；額外電壓為3.8V,；充電電源為5V,、充電器作業(yè)電源為220VAC49Hz～51Hz。
    5,、稱重顯示器內(nèi)置版別選用1.06板,，屏幕選用節(jié)能LED數(shù)碼管，有累計(jì),、去皮,、置零等等功用詳細(xì)參數(shù)請(qǐng)祥情儀表說明書。
    6,、一套叉臂分左右兩個(gè)為一套,，一套叉臂承載量程為1-3噸，叉臂厚度為40mm,、傳感器內(nèi)置叉車18mm,，傳感器厚度為23mm，叉套承載板10mm,、叉套厚度為6mm,；叉臂整體外部厚度61mm。
    7,、叉罩整體長(zhǎng)度1220mm,，寬度155mm，厚度61mm（各品牌不一樣，尺度不一樣,，請(qǐng)以什物為規(guī)范）,。    

叉車稱重體系功用特點(diǎn)：
    1、選用變壓器阻隔,，阻隔性能好,，風(fēng)險(xiǎn)側(cè)和安全側(cè)之間出廠測(cè)試大于1500V/50Hz阻隔。
    2,、選用3端阻隔形式,，即，風(fēng)險(xiǎn)側(cè)信號(hào)與安全側(cè)信號(hào)彼此阻隔,，安全側(cè)信號(hào)與電源彼此阻隔,，風(fēng)險(xiǎn)側(cè)信號(hào)與電源彼此阻隔。
    3,、母板裝置所有接線均連接到母板段子,，卡件無接線，直接選用插卡式,，便于裝置和保護(hù),。
    4、高頻操控器高效行走操控體系確保行走和提升操控平穩(wěn)及稱重,，調(diào)速性能*,，具有再生制動(dòng)等功用，使操作更有用,、更安全舒適,。
    5、在叉車稱重的應(yīng)變片橋路中添加線性補(bǔ)償,、零點(diǎn)補(bǔ)償和溫度補(bǔ)償?shù)忍幚?，以及傳感器外表的防腐處理等。一起為確保傳感器遠(yuǎn)程鼓勵(lì)時(shí)的精度,，一般在應(yīng)變片的鼓勵(lì)兩頭再輸出兩根導(dǎo)線至分量變送器或稱重終端,，用于計(jì)算鼓勵(lì)電壓在長(zhǎng)線傳輸時(shí)的損失補(bǔ)償。
    6,、更換或調(diào)校數(shù)字稱重傳感器,，數(shù)字稱重儀表，直接在稱重儀表進(jìn)行調(diào)校,，無需經(jīng)過接線盒調(diào)校角差，大大提高了稱重定期檢測(cè)的方便性及修理的簡(jiǎn)單性,。   

叉車秤計(jì)量要求
    1.樣機(jī)的包裝,、外觀、銘牌、標(biāo)志查看,。
    2.查看該樣機(jī)的各種裝置,，承認(rèn)其均與申請(qǐng)者所提供的文件材料相符。
    3.銘牌上應(yīng)標(biāo)志產(chǎn)品的稱號(hào),、型號(hào)標(biāo)準(zhǔn),、生產(chǎn)廠、出廠編號(hào),、大稱量,、小稱量、分度值,、準(zhǔn)確度等級(jí)等級(jí)符號(hào)等,。
    4.按產(chǎn)品說明書的操作要求查看各個(gè)數(shù)字鍵、功用鍵及其組合應(yīng)用的可靠性,。
    5.樣機(jī)在正常環(huán)境條件下的技術(shù)指標(biāo),。